Jualan "merosot", adakah pengguna Rusia bosan dengan kereta China?

"Demam" kereta China nampaknya memuncak, apabila aktiviti domestik Rusia beransur-ansur pulih di tengah-tengah peningkatan kos import dan penurunan kadar faedah.

'Cơn sốt' ô tô Trung Quốc chững lại, người Nga đã chán xe. (Nguồn: lada.ru)

Pengeluar kereta terkemuka Rusia Avtovaz, pengeluar kereta berjenama Lada yang paling popular, telah menyambung semula pengeluaran untuk memenuhi permintaan untuk kereta kos rendah. (Sumber: lada.ru)

Penjualan kereta China di Rusia telah berkembang pesat, selepas beberapa siri pembuat kereta Barat memutuskan untuk meninggalkan negara itu sejak awal 2022.

Walau bagaimanapun, "demam" ini nampaknya telah memuncak, apabila aktiviti domestik Rusia beransur-ansur pulih, di tengah-tengah peningkatan kos import dan penurunan kadar faedah.

Sebelum Februari 2022, apabila konflik Rusia-Ukraine bermula, jualan kereta China menyumbang kurang daripada 10% daripada jumlah jualan di pasaran Rusia. Tetapi menjelang Ogos 2023, statistik rasmi daripada organisasi statistik industri auto Autostat dan firma perunding PPK menunjukkan bahawa bahagian pasaran jenama kereta China di Rusia telah meningkat kepada 56%.

Tetapi sejak itu, kadar itu telah mendatar. Pada September 2023, kira-kira 60,000 kereta berjenama Cina telah dijual kepada pelanggan Rusia, bersamaan dengan 53% bahagian pasaran. Terutama, jualan ini termasuk kereta import dan buatan Rusia.

Ketua Pegawai Eksekutif Autostat Sergei Udalov berkata pembuat kereta China telah memainkan peranan penting dalam pasaran Rusia selama lebih setahun.

Data kastam China menunjukkan bahawa dari Januari hingga Oktober 2023, Rusia melonjak daripada tempat ke-11 untuk menjadi pasaran eksport auto terbesar China, mencecah nilai $9.4 bilion. Angka ini jauh lebih tinggi daripada tempoh yang sama tahun lalu, apabila eksport kereta dari China ke Rusia hanya mencecah $1.1 bilion.

Walau bagaimanapun, permintaan semasa sebahagian besarnya telah dipenuhi. "Pasaran telah mencapai keseimbangan - jenama utama China telah datang ke Rusia dan permintaan (terpendam) telah dipenuhi," kata Encik Udalov.

"Pertumbuhan permintaan terpendam yang bermula pada akhir musim bunga 2023 dan berlangsung sehingga Ogos 2023 telah mula kering menjelang September 2023," kata ahli ekonomi Natalia Zubarevich, profesor di Universiti Negeri Moscow.

Profesor Zubarevich menjelaskan bahawa peningkatan berterusan dalam inflasi dalam beberapa bulan kebelakangan ini, digabungkan dengan kadar faedah yang tinggi, telah menjadikan kos pinjaman kereta lebih mahal untuk pengguna. Kadar faedah kini mula menurun, tetapi susut nilai ruble yang berterusan tahun ini menyebabkan import lebih mahal, mengurangkan kuasa beli kereta China.

Bank Pusat Rusia berkata larangan import beberapa kereta Jepun, berkuat kuasa dari November 2023, digabungkan dengan ruble yang semakin lemah, meningkatkan harga kereta import.

Sejak beberapa tahun kebelakangan ini, pergolakan geopolitik dan sekatan Barat terhadap Rusia telah melemahkan ekonomi terbesar di utara Eurasia, menyebabkan penurunan dalam pengeluaran dan penjualan kereta. Pada 2022, hanya lebih 626,000 kereta baharu telah dijual di Rusia, dan hampir 830,000 lagi telah dijual antara Januari dan Oktober tahun ini.

Pemulihan sederhana sedang dijalankan daripada paras terendah 2022, tetapi kehilangan teknologi dan kepakaran Barat menjejaskan industri automotif Rusia, walaupun pembuat kereta China telah menggantikan rakan sejawat Barat dalam meningkatkan operasi di negara itu, kata penganalisis.

Data daripada agensi perangkaan Rusia Rosstat menunjukkan bahawa dalam tiga suku pertama 2023, negara itu hanya mengeluarkan beberapa ribu lebih kereta berbanding tempoh yang sama tahun lalu, tetapi angka itu kini semakin meningkat.

Pengeluar kereta terkemuka Rusia, Avtovaz, pengeluar jenama Lada yang popular, telah menyambung semula pengeluaran untuk memenuhi permintaan bagi kereta kos rendah, manakala jenama China mengisi jurang yang ditinggalkan oleh pengeluar Barat untuk kereta yang lebih mahal, kata Udalov.

Bagaimanapun, menurut ketua Autostat, prospek pasaran masih sangat suram. Kedua-dua jualan dan pengeluaran menurun. Minggu lalu, Avtovaz menurunkan ramalannya untuk jualan Lada pada 2023 sebanyak 10% berbanding ramalan sebelumnya, kepada 400,000 unit.

"Pasaran berada dalam keadaan yang sangat tidak menentu dan tidak stabil," Profesor Zubarevich menegaskan.

Sumber