Kehidupan bas!

Selama dua dekad, bas telah mengiringi generasi pelajar ke sekolah dan orang ramai dari pusat bandar ke kampung-kampung terpencil di seluruh wilayah. Tetapi kini, berdiri di hadapan perhentian bas yang kosong, orang ramai tidak dapat menahan rasa kesal atas "era bas" yang semakin pudar ke masa lalu.

Bas-bas yang bergerak di Jalan Le Hong Phong di wad Buon Ma Thuot merupakan pemandangan yang biasa dilihat oleh generasi pelajar.

Bagi penduduk Dak Lak , bas bukan sekadar alat pengangkutan; ia telah menjadi sebahagian daripada kenangan mereka, sekeping kehidupan yang penuh dengan kenangan. Di kawasan tanah tinggi yang luas ini, di mana jarak antara kawasan sering menjadi penghalang, bas telah muncul sebagai talian hayat. Ia bukan sahaja memudahkan perjalanan antara kampung dan bandar tetapi juga memainkan peranan penting dalam mengurangkan kos pengangkutan, menyediakan peluang perjalanan yang berpatutan untuk beribu-ribu orang.

Memandangkan laluan bas semakin jarang digunakan, ramai orang berasa kecewa dan menyesal. Encik Nguyen Van Binh, seorang penduduk wad Buon Ma Thuot tetapi bekerja di bekas daerah Lak, tidak dapat menyembunyikan rasa kesalnya kerana terpaksa mengucapkan selamat tinggal kepada pengangkutan yang telah menjadi temannya sejak sekian lama. Selama bertahun-tahun, bas merupakan pilihan yang dipercayainya untuk berulang-alik antara rumah dan tempat kerja.

Selama lebih dua tahun, sejak laluan bas Buon Ma Thuot - Lak secara rasminya berhenti beroperasi, Encik Binh terpaksa beralih menggunakan pengangkutan persendirian. Beliau berkongsi kebimbangannya, dengan mengatakan bahawa walaupun bas tidak semudah pengangkutan persendirian dari segi masa, ia sentiasa menjadi keutamaannya kerana harganya yang berpatutan dan ketiadaan tempat mengambil dan menurunkan penumpang yang sewenang-wenangnya. Beliau berasa sedih kerana perkhidmatan bas telah dihentikan.

Setelah bergantung pada bas sebagai mod pengangkutan utamanya sepanjang tahun-tahun persekolahannya, menempuh jarak 30km dari rumah ke universiti, Cik Nguyen Thi Lan (dari komune Ea Knuec) tidak dapat menahan rasa kecewa apabila laluan bas yang biasa ini berhenti beroperasi.

Encik Pham Van Manh, Pengerusi Persatuan Pengangkutan Automobil Dak Lak - seorang yang terlibat secara langsung dalam perniagaan pengangkutan bas - merenungkan perkembangan aktiviti pengangkutan ini dengan penuh kesal.

Beliau berkongsi bahawa tahun 2005 menandakan satu kejayaan besar bagi wilayah Dak Lak apabila ia dengan berani mempelopori sosialisasi pengangkutan awam, dengan melancarkan perkhidmatan bas pertamanya secara rasmi. Menjelang fasa pembangunan sekitar tahun 2012, wilayah barat wilayah itu sahaja mempunyai 300 bas yang beroperasi, meliputi segala-galanya dari kawasan bandar hingga ke kampung-kampung paling terpencil.

Walau bagaimanapun, peningkatan kenderaan persendirian, ditambah pula dengan perubahan tabiat orang ramai selama ini, telah meletakkan operasi bas dalam kedudukan yang sukar. Pada masa ini, bilangannya telah menurun secara drastik, kepada kurang daripada 100 bas, dan walaupun begitu, ia beroperasi pada tahap minimum. Selepas tempoh yang lama bergelut, banyak laluan bas terpaksa dihentikan operasinya, seperti yang menghubungkan Buon Ma Thuot ke bekas daerah Lak, Krong Ana, Ea Kar, dan M'Drak.

Situasi ini bukan sahaja memaksa perniagaan dan koperasi untuk melikuidasi kenderaan dengan berat hati bagi mengurangkan kerugian, tetapi juga menyebabkan ratusan pemandu dan pemeriksa tiket menganggur.

Turun naik sistem bas bukan sahaja menjadi kebimbangan bagi mereka yang berada dalam industri pengangkutan tetapi juga menjadi punca ketidakpastian bagi mereka yang terpaksa meninggalkan tempat duduk pemandu. Walaupun perhentian bas masih wujud, bilangan bas semakin berkurangan, meninggalkan persoalan tentang masa depan pengangkutan awam di wilayah itu tidak terjawab.

Sumber: https://baodaklak.vn/xa-hoi/202601/doi-buyt-f8e04c7/