Memanfaatkan pembangunan ekonomi perdagangan sempadan

Lebuh raya pintu sempadan Huu Nghi-Chi Lang (Lang Son) telah dikenal pasti sebagai projek utama, dengan pandangan bahawa infrastruktur pengangkutan harus menjadi penggerak pertumbuhan ekonomi, penstrukturan semula ruang pembangunan dan peningkatan daya saing negara.

Jurutera projek memeriksa kualiti turapan konkrit asfalt di lebuh raya pintu sempadan Huu Nghi-Chi Lang.

Projek strategik

Sebagai segmen awal Lebuhraya Utara-Selatan timur, Lebuhraya Huu Nghi-Chi Lang telah memulakan pembinaan pada 21 April 2024, di bawah model perkongsian awam-swasta (BOT). Projek ini merangkumi hampir 60 km, melalui tujuh komun dan wad, dengan jumlah pelaburan hampir 11,100 bilion VND, yang menghubungkan secara langsung ke tiga pintu sempadan: Huu Nghi, Coc Nam, dan Tan Thanh.

Menurut Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat wilayah Lang Son, Doan Thanh Son, ini merupakan projek pengangkutan yang mempunyai kepentingan khusus untuk wilayah Lang Son dan wilayah tengah pergunungan utara. Projek ini akan membantu mempertingkatkan peranan Lang Son sebagai pintu masuk perdagangan antarabangsa, mempromosikan industri, perdagangan, perkhidmatan, logistik, pelancongan dan import-eksport; mewujudkan dorongan penting untuk pembangunan wilayah yang pesat dan mampan, dan secara beransur-ansur menjadi tiang pertumbuhan wilayah tengah pergunungan utara.

Menegaskan peranan projek dalam merealisasikan matlamat menghubungkan rangkaian lebuh raya sepanjang 3,000 km dari Cao Bang ke Ca Mau, Komrad Le Hoai Trung, Ahli Politburo dan Menteri Luar Negeri, menekankan bahawa lebuh raya Huu Nghi-Chi Lang akan membentuk "tulang belakang" pengangkutan. Laluan ini akan menghubungkan dengan lancar dengan pelbagai mod pengangkutan – laut, kereta api, laluan air dan udara – yang menghubungkan koridor ekonomi Nanning-Lang Son-Hai Phong-Quang Ninh, sekali gus menyumbang kepada salah satu daripada tiga kejayaan strategik dan mewujudkan dorongan dalaman baharu untuk pembangunan negara dalam tempoh 2026-2030.

Capai matlamat membuka laluan.

Projek Lebuhraya Persahabatan-Chi Lang dilaksanakan di tengah-tengah pelbagai kesukaran. Walau bagaimanapun, dengan rasa tanggungjawab yang tinggi, unit pembinaan bekerja dalam "tiga syif, empat pasukan," sepanjang cuti dan Tet (Tahun Baru Cina), membuka jalan perkhidmatan baharu dan memperkukuh jalan raya untuk memudahkan perjalanan semasa musim hujan, dan menyediakan dana untuk pembersihan tanah kepada pihak berkuasa tempatan bagi memastikan akses awal ke tapak pembinaan. Selepas tempoh ribut dan banjir berturut-turut, tenaga kerja dan peralatan telah digerakkan dengan dua kali ganda keperluan awal. Lebih daripada 1,000 peralatan dan jentera, hampir 350 jurutera, dan lebih 3,000 pekerja mahir mempercepatkan pembinaan apabila keadaan mengizinkan untuk mengimbangi sebarang kelewatan.

Dengan keazaman politik yang kuat, wilayah Lang Son secara proaktif dan tegas mengarah dan berani menstruktur semula portfolio pelaburan awamnya, memperuntukkan 5,500 bilion VND modal belanjawan negeri untuk menyertai projek tersebut selaras dengan undang-undang pelaburan PPP. “Pihak tempatan menubuhkan Jawatankuasa Pemandu Projek, yang dipengerusikan oleh Setiausaha Parti Wilayah, menggerakkan seluruh sistem politik; memberi tumpuan kepada pampasan, sokongan dan penempatan semula dalam skala yang sangat besar: kira-kira 640 hektar tanah, 1,149 kubur yang memerlukan penempatan semula, dan lebih daripada 3,090 isi rumah, individu dan organisasi terjejas,” kongsi Komrad Doan Thanh Son.

Pada 19 Disember 2025, projek lebuh raya pintu sempadan Huu Nghi-Chi Lang telah menyelesaikan sasarannya untuk membuka laluan sepanjang 50 km (termasuk 37 km laluan utama dari pintu sempadan Huu Nghi-Chi Lang dan 13 km laluan penghubung antara pintu sempadan Tan Thanh dan Coc Nam). Perkara-perkara lain, seperti struktur permukaan jalan, sistem keselamatan lalu lintas, pencahayaan, dan kawalan lalu lintas pintar, sedang dilaksanakan dengan segera bagi memastikan penyegerakan semasa pentauliahan. Menjelang pertengahan Januari 2026, anggaran nilai kerja yang telah siap untuk keseluruhan projek ialah 4,350/7,950 bilion VND, bersamaan dengan 55% daripada nilai kontrak. Pelabur dan kontraktor sedang berusaha untuk menyiapkan projek tersebut menjelang September 2026, 3 bulan lebih awal daripada jadual.

Berkongsi kegembiraan di tanah airnya, Encik Linh Van Dan, dari kampung Lang Chieng, komune Nhan Ly, berkongsi: “Keluarga saya sangat berbangga kerana telah mendermakan sebahagian daripada tanah kami untuk projek ini dan kami berharap pada masa hadapan, tanah air kami akan terus mempunyai lebih banyak projek yang indah dan mengagumkan seperti ini, sekali gus membantu meningkatkan kehidupan rakyat.”

Penyiapan projek lebuh raya pintu sempadan Huu Nghi-Chi Lang mempunyai kepentingan politik, ekonomi dan sosial yang mendalam; ia menunjukkan keazaman Parti dan Negeri, kerajaan tempatan dan rakyat dalam melabur dalam pembangunan mampan, meningkatkan daya saing negara dan menambah baik kehidupan rakyat.

Memandangkan peningkatan permintaan perjalanan dan pengangkutan barangan antara Vietnam dan China semasa cuti Tahun Baru Cina 2026, Menteri Pembinaan Tran Hong Minh baru-baru ini bersetuju secara prinsip dan meminta wilayah Lang Son untuk menerajui dan menyelaras dengan pelabur bagi mengatur pelan aliran trafik sementara untuk kenderaan di lebuh raya Huu Nghi-Chi Lang semasa cuti Tet; menugaskan pihak berkuasa tempatan untuk menguruskan trafik.

QUOC DAT

Sumber: https://nhandan.vn/don-bay-phat-trien-kinh-te-bien-mau-post941778.html