Enjin itu boleh membantu pesawat mencapai kelajuan Mach 9.

Di Amerika Syarikat, jurutera telah berjaya menguji dron subsonik yang dilengkapi dengan enjin pembakaran seperti roket, yang boleh mencapai kelajuan 11,000 km/j dalam penerbangan komersial pada masa hadapan.

Enjin itu boleh membantu pesawat mencapai kelajuan Mach 9.

Sebuah dron Venus Aerospace semasa penerbangan ujian dengan enjin RDREnya. Video : Venus Aerospace

Venus Aerospace telah menyelesaikan penerbangan ujian dron yang dilengkapi dengan enjin roket letupan berputar (RDRE), yang membolehkan kenderaan itu mencapai kelajuan hampir supersonik. Pada masa hadapan, syarikat itu merancang untuk membangunkan jet komersial super pantas menggunakan enjin baharu ini. Semasa penerbangan ujian pada 24 Februari, Venus Aerospace melancarkan dron sepanjang 2.4 meter dan seberat 136 kilogram itu ke ketinggian 3,658 meter di atas pesawat Aero L-29 Delfin sebelum menggunakan komponen dan mengaktifkan RDRE, lapor Live Science pada 10 April.

Dron itu terbang sejauh 16 km pada Mach 0.9 (melebihi 1,111 km/j), menggunakan 80% daripada daya tujahan RDRE yang ada. Penerbangan yang berjaya itu menunjukkan kebolehlaksanaan enjin roket letupan berputar dan sistem penerbangan yang disertakan. Tiga minggu sebelumnya, Venus Aerospace menunjukkan kebolehlaksanaan teknologi ini dengan ujian pembakaran jangka panjang, di mana jurutera menunjukkan enjin mereka boleh beroperasi sepanjang penerbangan, dengan diameter ruang anulus kira-kira 25.4 cm dan menghasilkan daya tujahan 544 kg.

Menurut wakil dari Venus Aerospace, teknologi roket letupan berputar adalah 15% lebih cekap daripada enjin roket konvensional. Hasilnya, secara teorinya, dengan jumlah bahan api yang sama, pesawat yang digerakkan oleh teknologi ini boleh bergerak lebih jauh daripada enjin konvensional yang terbakar pada tekanan malar.

Penerbangan ujian yang berjaya meningkatkan kemungkinan daya maju komersial untuk penerbangan supersonik. Salah satu matlamat jangka panjang Venus Aerospace adalah untuk membangunkan pesawat supersonik komersial yang mampu bergerak pada kelajuan Mach 9 (11,000 km/j). Sebagai perbandingan, Concorde boleh terbang melebihi Mach 2 (2,500 km/j) manakala prototaip Lockheed SR-72 dijangka terbang melebihi Mach 6 (7,400 km/j). Kenderaan Mach 9 boleh terbang dari London ke San Francisco dalam masa sejam.

Sama seperti Concorde, yang sangat bising semasa berlepas, operasi peledakan pantas RDRE akan menyebabkan pesawat mengeluarkan bunyi yang sangat kuat. Tidak seperti enjin jet konvensional yang memecut dengan lebih lancar, kitaran pecutan pantas berulang berdasarkan peledakan berterusan boleh memberi tekanan tambahan pada enjin dan struktur sokongannya.

Oleh kerana RDRE mempunyai aplikasi ketenteraan , Venus Aerospace sedang bekerjasama dengan Agensi Projek Penyelidikan Lanjutan Pertahanan (DARPA). Syarikat itu sedang merancang ujian lanjut menggunakan dron. Jurutera sedang mempertimbangkan untuk memasang enjin RDRE pada dron yang lebih besar yang mampu mencapai kelajuan lima kali ganda kelajuan bunyi (6,200 km/j).

An Khang (Menurut Live Science )

Pautan sumber: https://vnexpress.net/dong-co-co-the-giup-may-bay-dat-toc-do-mach-9-4732897.html