Momentum baharu untuk negeri Sembilan Naga

Pada jam 9:00 pagi tadi (6 Mac), Kementerian Pengangkutan (MOT) menyelaraskan dengan Jawatankuasa Rakyat wilayah Kien Giang dan Bac Lieu untuk menganjurkan majlis pecah tanah bagi projek pelaburan pembinaan Jalan Ho Chi Minh, Rach Soi - Ben Nhat, bahagian Go Quao - Vinh Thuan. Menteri Pengangkutan Nguyen Van Thang dan Timbalan Menteri Pengangkutan Nguyen Duy Lam hadir.

Perwakilan dan tetamu melaksanakan upacara menekan butang untuk memulakan projek.

Sejurus selepas pemimpin Kementerian Pengangkutan mengeluarkan arahan untuk memulakan projek pelaburan pembinaan Jalan Ho Chi Minh, bahagian Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan, kontraktor mula memulakan peralatan dan jentera, secara rasmi memulakan projek.

Apabila laluan itu dibentuk, ia akan menyambung dan memendekkan jarak ke wilayah Bac Lieu, Ca Mau, Soc Trang , memudahkan perdagangan barangan. Itu akan menjadi dorongan besar bagi kawasan itu untuk membuat kejayaan.

Sumber manusia dan jentera memulakan pembinaan projek itu sejurus selepas pemimpin Kementerian Pengangkutan memberi arahan untuk memulakan pembinaan.

Mempromosikan semangat "mengatasi matahari dan hujan", menyiapkan projek mengikut jadual

Berucap pada majlis itu, Timbalan Menteri Pengangkutan Nguyen Duy Lam menegaskan bahawa projek pembinaan Jalan Ho Chi Minh dari Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan merupakan projek penting di wilayah Barat Daya. Khususnya, projek ini telah ditunggu-tunggu oleh pihak berkuasa dan penduduk di rantau ini selama bertahun-tahun.

Menurut Timbalan Menteri, melaksanakan dasar Parti, sejak awal penggal Perhimpunan Negara, Kerajaan dan Perdana Menteri telah memberi perhatian yang besar dan tegas mengarahkan pembangunan rancangan, skim, dan dasar dan mekanisme terobosan, dengan memberi tumpuan kepada mengutamakan peruntukan semua sumber untuk membangunkan infrastruktur pengangkutan wilayah.

Timbalan Menteri Pengangkutan Nguyen Duy Lam bercakap pada majlis itu.

Atas dasar itu, Kementerian Pengangkutan telah menyemak, menilai dan berdasarkan syarat dan kelebihan khusus mod pengangkutan setiap wilayah, termasuk Delta Mekong.

Setakat ini, Perdana Menteri telah meluluskan kesemua lima pelan khusus negara, yang merupakan syarat yang baik untuk menyiapkan pembinaan pelan sistem pengangkutan segerak dan moden bagi memastikan sambungan berkesan antara mod untuk menyusun semula bahagian pasaran pengangkutan, meningkatkan kualiti pengangkutan dan mengurangkan kos logistik.

Projek Jalan Ho Chi Minh, bahagian Rach Soi - Ben Nhat dan Go Quao - Vinh Thuan, apabila siap, akan mewujudkan sistem lalu lintas jalan antara wilayah yang lengkap, menyumbang kepada mengurangkan beban lalu lintas di jalan raya di kawasan itu.

Dari situ, menggalakkan pembangunan sosio-ekonomi, pelancongan, mengukuhkan pertahanan dan keselamatan negara di wilayah Kien Giang dan Bac Lieu khususnya dan wilayah Barat Daya amnya. Pada masa yang sama, menyumbang kepada mengeksploitasi projek infrastruktur pengangkutan negara yang besar dengan berkesan.

Agar projek itu dapat dilaksanakan dan dibina dengan kemajuan dan kualiti yang terjamin, Timbalan Menteri Pengangkutan meminta Lembaga Pengurusan Projek Jalan Ho Chi Minh, unit perunding dan kontraktor yang mempunyai tanggungjawab tertinggi, menggalakkan semangat "mengatasi matahari, mengatasi hujan", segera membangunkan pelan khusus, dan pelan organisasi pembinaan yang sesuai untuk menyiapkan projek mengikut jadual.

Seiring dengan itu, menggembleng sepenuhnya sumber manusia, jentera dan peralatan untuk memberi tumpuan kepada pelaksanaan pembinaan bagi memastikan kualiti, kemajuan dan pematuhan mutlak terhadap peraturan undang-undang.

Di pihak tempatan, Timbalan Menteri Pengangkutan turut meminta wilayah Kien Giang dan Bac Lieu memberi perhatian kepada mengarahkan penyiapan awal semua kerja pembersihan tapak, terutamanya kawasan penempatan semula dan penempatan semula kerja-kerja infrastruktur teknikal.

Selain itu, terus mengarahkan pihak berkuasa tempatan untuk menyelaras dan mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk pelabur dan unit pembinaan sepanjang proses pembinaan.

“Dengan tanggungjawabnya, Kementerian Pengangkutan akan menyelaras rapat dengan lokaliti, sentiasa memeriksa, menggesa, menyelesaikan dengan segera kesulitan dan masalah; tegas mengarahkan agensi dan unit berkaitan untuk melaksanakan projek bagi memastikan kualiti dan kemajuan yang ditetapkan,” tegas Timbalan Menteri Pengangkutan itu.

Ahli Jawatankuasa Pusat Parti, Menteri Pengangkutan Nguyen Van Thang dan Timbalan Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat wilayah Kien Giang Lam Minh Thanh menghadiri majlis pecah tanah projek itu.

Kien Giang komited untuk memastikan kemajuan kerja.

Encik Nguyen Thanh Nhan, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Kien Giang, berkata bahawa ini adalah salah satu daripada 17 bahagian jalan penting yang melalui wilayah itu, menurut Perancangan Rangkaian Jalan Raya Kebangsaan bagi tempoh 2021-2030, dengan wawasan ke 2050.

Encik Nguyen Thanh Nhan, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Kien Giang bercakap pada majlis itu.

Projek itu, bersama-sama dengan laluan trafik yang sedang dieksploitasi termasuk Lebuhraya Nasional 61, 63, 80, N1, Lebuhraya Lo Te - Rach Soi dan projek yang sedang dijalankan seperti Lebuhraya Can Tho - Ca Mau... apabila siap, akan membentuk rangkaian trafik yang penting, menghubungkan kawasan di Delta Mekong.

Dengan itu, mewujudkan keadaan untuk menghubungkan lokaliti dan wilayah, menggalakkan pembangunan ekonomi, meningkatkan kehidupan material dan rohani orang, terutamanya bagi orang-orang di pangkalan revolusioner, kawasan terpencil, dan kawasan etnik minoriti dengan banyak kesukaran.

"Majlis pecah tanah hari ini hanyalah permulaan, masih banyak kerja yang perlu dilakukan segera. Di pihak wilayah Kien Giang, kami komited untuk memastikan kemajuan kerja di bawah tanggungjawab tempatan.

Dengan makna yang mendalam dan kepentingan projek itu, saya menyeru rakyat untuk bersetuju, menyelaras secara aktif, mewujudkan syarat dan menyerahkan tapak supaya pelabur boleh memulakan pembinaan secepat mungkin," kata Encik Nhan.

Sebagai salah seorang isi rumah yang menyerahkan tanah dan rumah mereka untuk memudahkan pelaksanaan projek seperti yang dirancang, Encik Nguyen Huy Hoang (tinggal di wilayah Kien Giang) berkongsi bahawa bukan sahaja beliau malah semua penduduk di sini amat gembira kerana tidak lama lagi akan ada jalan yang menghubungkan daerah-daerah di wilayah itu, tidak lagi perlu bergantung kepada feri. Pada masa yang sama, ia akan membantu menjadikan jalan ke Bac Lieu lebih dekat.

Encik Nguyen Huy Hoang (menetap di wilayah Kien Giang) - salah satu isi rumah yang terjejas oleh projek yang dikongsi di majlis itu.

Berusaha untuk membuka kepada trafik pada tahun 2025

Menurut Encik Nguyen Vu Quy, Pengarah Lembaga Pengurusan Projek Jalan Ho Chi Minh, agar projek itu dapat disiapkan mengikut jadual, memastikan kualiti, teknik dan estetika, semasa proses pembinaan, pelabur berharap untuk terus menerima perhatian dan arahan daripada Dewan Negara, Kerajaan, dan pemimpin kementerian dan cawangan pusat dan tempatan.

Terutamanya arahan rapat pemimpin Kementerian Pengangkutan serta penyelarasan rapat Jawatankuasa Rakyat wilayah Kien Giang dan Bac Lieu, perkongsian dan sokongan pihak berkuasa tempatan dan orang ramai di mana projek itu dilalui.

Encik Nguyen Vu Quy, Pengarah Lembaga Pengurusan Jalan Ho Chi Minh

"Lembaga Pengurusan Projek Jalan Ho Chi Minh juga meminta kontraktor untuk mempromosikan sumber dalaman, mengatur sumber manusia dan bahan yang mencukupi untuk melaksanakan pembinaan secara aktif dari hari-hari pertama. Berusaha untuk menyiapkan keseluruhan projek dan membukanya kepada lalu lintas pada 2025, selaras dengan keperluan Dewan Negara, Kerajaan dan Kementerian Pengangkutan," kata Encik Quy.

Menjelang jam 7 pagi ini, semua persiapan untuk upacara pecah tanah Jalan Ho Chi Minh, bahagian Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan, telah selesai.

Lebih daripada 50km jalan Ho Chi Minh, Barat lebih dekat

Projek Jalan Ho Chi Minh, bahagian Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan, mempunyai panjang keseluruhan hampir 52km, melalui wilayah Kien Giang dan Bac Lieu. Jumlah pelaburan ialah 3,900 bilion VND. Lembaga Pengurusan Projek Ho Chi Minh ditugaskan sebagai pelabur.

Di antaranya, bahagian Rach Soi - Ben Nhat sepanjang lebih 11km, titik permulaan di daerah Chau Thanh, titik akhir di daerah Giong Rieng (wilayah Kien Giang). Laluan itu bertepatan dengan Lebuhraya Nasional 61 sedia ada dari Km 88+540 - Km 77.

Peralatan dan mesin sedia berfungsi serta merta selepas menerima tempahan.

Bahagian Go Quao - Vinh Thuan adalah lebih daripada 40km panjang, titik permulaan di daerah Go Quao (wilayah Kien Giang), titik akhir di daerah Vinh Thuan (Kien Giang).

Kedua-dua laluan dilaburkan dalam pembinaan dengan skala jalan biasa tahap III, empat lorong, kelajuan 80km/j. Ia dijangka siap sepenuhnya pada penghujung tahun 2025.

Jumlah keluasan tanah yang akan dipulihkan untuk projek itu adalah lebih daripada 111 hektar, di mana Kien Giang adalah lebih daripada 95 hektar dan Bac Lieu adalah lebih daripada 16 hektar.

Projek ini memainkan peranan penting untuk wilayah Delta Mekong secara amnya dan kedua-dua wilayah Kien Giang dan Bac Lieu khususnya.

Jalan Ho Chi Minh, bahagian Rach Soi - Ben Nhat, akan mempunyai bahagian yang bertindih dengan Lebuhraya Nasional 61.

Selepas siap, ia akan menghubungkan daerah Go Quao, Hong Dan dan Vinh Thuan melalui jalan darat. Kawasan ini merupakan kawasan yang mempunyai banyak etnik minoriti yang tinggal, kehidupan ekonomi masih sukar, mempunyai potensi besar untuk pembangunan akuakultur, merupakan kawasan penanaman padi dan buah-buahan yang luas di rantau ini tetapi tidak mempunyai sistem jalan yang sesuai untuk mengeksploitasi kelebihan wilayah tersebut.

Jalan Ho Chi Minh, Lebuhraya Kebangsaan 1, Lebuhraya Utara-Selatan Timur dan jalan pantai adalah empat laluan trafik yang penting, menjangkau dari Pac Bo (wilayah Cao Bang) ke Dat Mui (wilayah Ca Mau).

Laluan Ho Chi Minh sahaja mempunyai jumlah panjang kira-kira 3,183 km, yang mana laluan utamanya adalah kira-kira 2,499 km dan cawangan barat sepanjang 684 km. Sehingga kini, 2,488 km (lebih 90%) laluan utama dan 258 km laluan cawangan telah siap. Baki 256 km dengan lima projek komponen sedang dilaksanakan, termasuk bahagian Rach Soi-Ben Nhat dan bahagian Go Quao-Vinh Thuan.

Bahagian selebihnya ialah Co Tiet - Cho Ben, lebih 87 km panjang, dan sedang dalam proses kajian pra-kebolehlaksanaan untuk dilengkapkan dan diserahkan kepada pihak berkuasa yang berwibawa untuk kelulusan dasar pelaburan.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/khoi-cong-duong-ho-chi-minh-doan-qua-kien-giang-va-bac-lieu-192240305180412987.htm