Pada jam 9:00 pagi ini (6 Mac), Kementerian Pengangkutan , dengan kerjasama Jawatankuasa Rakyat wilayah Kien Giang dan Bac Lieu, telah mengadakan majlis pecah tanah projek pembinaan Lebuhraya Ho Chi Minh, khususnya bahagian Rach Soi - Ben Nhat dan Go Quao - Vinh Thuan. Menteri Pengangkutan Nguyen Van Thang dan Timbalan Menteri Pengangkutan Nguyen Duy Lam turut hadir.
Para perwakilan dan tetamu telah menyempurnakan upacara menekan butang bagi melancarkan projek tersebut secara rasmi.
Sejurus selepas pemimpin Kementerian Pengangkutan mengeluarkan perintah untuk memulakan pembinaan projek Lebuhraya Ho Chi Minh, khususnya bahagian Rach Soi - Ben Nhat dan Go Quao - Vinh Thuan, para kontraktor mula memasang peralatan dan jentera mereka, dan secara rasminya memulakan pembinaan.
Sebaik sahaja siap, laluan ini akan menghubungkan dan memendekkan jarak perjalanan ke wilayah Bac Lieu, Ca Mau , dan Soc Trang, sekali gus memudahkan pengangkutan perdagangan dan barangan. Ini akan menjadi rangsangan utama bagi kawasan tersebut untuk mencapai kejayaan.
Kakitangan dan jentera memulakan pembinaan projek itu sejurus selepas kepimpinan Kementerian Pengangkutan mengeluarkan arahan untuk dimulakan.
Dengan merangkul semangat "mengatasi matahari dan hujan", projek itu disiapkan mengikut jadual.
Berucap di majlis tersebut, Timbalan Menteri Pengangkutan Nguyen Duy Lam menekankan bahawa projek pelaburan untuk membina bahagian Lebuhraya Ho Chi Minh dari Rach Soi ke Ben Nhat dan dari Go Quao ke Vinh Thuan merupakan projek penting di wilayah Barat Daya. Khususnya, projek ini telah dinanti-nantikan oleh kerajaan tempatan dan rakyat selama bertahun-tahun.
Menurut Timbalan Menteri, dalam melaksanakan dasar Parti, sejak awal penggal Dewan Undangan Negeri, Kerajaan dan Perdana Menteri telah memberi perhatian yang besar dan secara tegas mengarahkan pembangunan rancangan, mekanisme dan dasar yang inovatif, dengan memberi tumpuan kepada mengutamakan peruntukan semua sumber untuk membangunkan infrastruktur pengangkutan rantau ini.
Timbalan Menteri Pengangkutan Nguyen Duy Lam menyampaikan ucapan di majlis tersebut.
Berdasarkan itu, Kementerian Pengangkutan telah menyemak dan menilai keadaan khusus dan kelebihan mod pengangkutan di setiap wilayah, termasuk Delta Mekong.
Sehingga kini, Perdana Menteri telah meluluskan kelima-lima dokumen perancangan khusus negara. Ini mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk menyiapkan pembinaan pelan sistem pengangkutan segerak dan moden, memastikan ketersambungan yang berkesan antara mod pengangkutan yang berbeza untuk menstruktur semula bahagian pasaran pengangkutan, meningkatkan kualiti pengangkutan dan mengurangkan kos logistik.
Secara khususnya, projek Lebuhraya Ho Chi Minh, khususnya bahagian Rach Soi - Ben Nhat dan Go Quao - Vinh Thuan, apabila siap, akan mewujudkan sistem pengangkutan jalan raya antara wilayah yang lengkap, sekali gus menyumbang kepada pengurangan kesesakan lalu lintas di laluan jalan raya lain di kawasan tersebut.
Ini akan menggalakkan pembangunan sosioekonomi, pelancongan, dan memperkukuh pertahanan dan keselamatan negara khususnya di wilayah Kien Giang dan Bac Lieu, dan wilayah Barat Daya secara amnya. Ia juga akan menyumbang kepada eksploitasi projek infrastruktur pengangkutan negara yang utama secara berkesan.
Bagi memastikan projek ini dilaksanakan mengikut jadual dan berkualiti, Timbalan Menteri Pengangkutan meminta Lembaga Pengurusan Projek Lebuhraya Ho Chi Minh, unit perundingan dan kontraktor untuk mengambil tanggungjawab tertinggi, menunjukkan semangat "mengatasi matahari dan hujan", dan segera membangunkan pelan khusus dan kaedah pembinaan yang sesuai untuk menyiapkan projek ini mengikut jadual.
Di samping itu, kami akan menggerakkan tenaga kerja, jentera dan peralatan yang mencukupi untuk memberi tumpuan kepada pembinaan, memastikan kualiti dan kemajuan, serta mematuhi semua peraturan perundangan dengan ketat.
Dari segi tempatan, Timbalan Menteri Pengangkutan juga meminta wilayah Kien Giang dan Bac Lieu untuk memberi perhatian dan mengarahkan penyiapan awal semua kerja pembersihan tanah, terutamanya untuk kawasan penempatan semula dan penempatan semula kemudahan infrastruktur teknikal.
Di samping itu, terus mengarahkan pihak berkuasa tempatan untuk menyelaras dan mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk pelabur dan unit pembinaan sepanjang proses pembinaan projek.
"Dengan tanggungjawabnya, Kementerian Pengangkutan akan menyelaras rapat dengan pihak tempatan, memeriksa dan menyelia secara berkala, menyelesaikan segera kesulitan dan halangan; dan dengan tegas mengarahkan agensi dan unit berkaitan untuk melaksanakan projek bagi memastikan kualiti dan kemajuan seperti yang dirancang," tegas Timbalan Menteri Pengangkutan.
Ahli Jawatankuasa Pusat Parti, Menteri Pengangkutan Nguyen Van Thang dan Timbalan Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat wilayah Kien Giang Lam Minh Thanh menghadiri majlis pecah tanah projek tersebut.
Kien Giang komited untuk memastikan kemajuan semua tugasan.
Menurut Encik Nguyen Thanh Nhan, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat wilayah Kien Giang, ini merupakan salah satu daripada 17 bahagian jalan raya penting yang melalui wilayah ini, selaras dengan Perancangan Rangkaian Jalan Raya Kebangsaan untuk tempoh 2021-2030, dengan visi hingga 2050.
Encik Nguyen Thanh Nhan, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat wilayah Kien Giang, telah menyampaikan ucapan di majlis tersebut.
Projek ini, bersama-sama laluan pengangkutan sedia ada termasuk Lebuhraya Kebangsaan 61, 63, 80, N1, Lebuhraya Lo Te - Rach Soi dan projek yang sedang berjalan seperti Lebuhraya Can Tho - Ca Mau, akan, setelah siap, membentuk rangkaian pengangkutan penting yang menghubungkan kawasan-kawasan di wilayah Delta Mekong.
Ini memudahkan hubungan antara kawasan dan wilayah, menggalakkan pembangunan ekonomi, dan meningkatkan kehidupan material dan rohani rakyat, terutamanya mereka yang berada di kawasan pangkalan revolusioner, kawasan terpencil, dan wilayah etnik minoriti yang menghadapi banyak kesukaran.
"Majlis pecah tanah hari ini hanyalah permulaan; terdapat banyak kerja di hadapan yang perlu dilakukan dengan segera. Bagi pihak wilayah Kien Giang, kami komited untuk memastikan kemajuan semua tugas di bawah tanggungjawab kerajaan tempatan."
"Memandangkan kepentingan dan kepentingan projek ini yang amat besar, saya menyeru orang ramai untuk bersetuju, bekerjasama secara aktif, mewujudkan keadaan yang menggalakkan dan menyerahkan tanah tersebut supaya pelabur dapat memulakan pembinaan secepat mungkin," kata Encik Nhan.
Sebagai salah seorang isi rumah yang menyerahkan tanah dan rumah untuk memudahkan pelaksanaan projek seperti yang dirancang, Encik Nguyen Huy Hoang (yang menetap di wilayah Kien Giang) berkongsi bahawa bukan sahaja beliau tetapi semua orang di sini sangat gembira kerana tidak lama lagi akan ada jalan yang menghubungkan daerah-daerah di wilayah ini, sekali gus menghapuskan keperluan untuk bergantung pada feri. Pada masa yang sama, ia akan menjadikan perjalanan ke Bac Lieu lebih dekat.
Encik Nguyen Huy Hoang (yang menetap di wilayah Kien Giang) - salah sebuah isi rumah yang terjejas oleh projek itu - telah berkongsi pendapatnya di majlis tersebut.
Matlamatnya adalah untuk membuka jalan raya kepada lalu lintas pada tahun 2025.
Menurut Encik Nguyen Vu Quy, Pengarah Lembaga Pengurusan Projek Lebuhraya Ho Chi Minh, agar projek ini dapat disiapkan mengikut jadual dan dengan kualiti, piawaian teknikal dan estetika yang terjamin, pelabur berharap dapat terus menerima perhatian dan bimbingan Dewan Undangan Negeri, Kerajaan dan pemimpin kementerian dan agensi pusat dan tempatan semasa proses pembinaan.
Khususnya, bimbingan rapi daripada para pemimpin Kementerian Pengangkutan, serta penyelarasan rapat Jawatankuasa Rakyat wilayah Kien Giang dan Bac Lieu, serta perkongsian dan sokongan pihak berkuasa tempatan dan penduduk di kawasan yang dilalui projek ini, adalah penting.
Encik Nguyen Vu Quy, Pengarah Lembaga Pengurusan Lebuhraya Ho Chi Minh
"Lembaga Pengurusan Projek Lebuhraya Ho Chi Minh juga meminta kontraktor pembinaan untuk memanfaatkan sumber dalamannya, memperuntukkan tenaga kerja dan bahan yang mencukupi, dan melaksanakan pembinaan secara aktif sejak hari-hari pertama. Matlamatnya adalah untuk menyiapkan keseluruhan projek dan membukanya kepada lalu lintas pada tahun 2025, selaras dengan keperluan Dewan Undangan Negeri, Kerajaan, dan Kementerian Pengangkutan," kata Encik Quy.
Menjelang jam 7:00 pagi ini, semua persiapan untuk majlis pecah tanah bahagian Lebuhraya Ho Chi Minh dari Rach Soi ke Ben Nhat dan dari Go Quao ke Vinh Thuan telah selesai.
Dengan lebih 50km Lebuhraya Ho Chi Minh ditambah, wilayah Delta Mekong lebih dekat.
Projek Lebuhraya Ho Chi Minh, khususnya bahagian Rach Soi - Ben Nhat dan Go Quao - Vinh Thuan, mempunyai panjang keseluruhan hampir 52km, melalui wilayah Kien Giang dan Bac Lieu. Jumlah pelaburan ialah 3,900 bilion VND. Lembaga Pengurusan Projek Lebuhraya Ho Chi Minh ditugaskan sebagai pelabur.
Secara khususnya, bahagian Rach Soi - Ben Nhat mempunyai panjang lebih 11km, dengan titik permulaannya di daerah Chau Thanh dan titik penghujungnya di daerah Giong Rieng (wilayah Kien Giang). Laluan ini bertepatan dengan Lebuhraya Kebangsaan 61 sedia ada dari Km 88+540 ke Km 77.
Peralatan dan jentera sedia untuk pembinaan sebaik sahaja pesanan diberikan.
Bahagian Go Quao - Vinh Thuan mempunyai panjang lebih 40km, dengan titik permulaannya di daerah Go Quao (wilayah Kien Giang) dan titik penghujungnya di daerah Vinh Thuan (wilayah Kien Giang).
Kedua-dua laluan sedang dibina sebagai jalan tanah rata Kelas III, dengan empat lorong dan had laju 80 km/j. Ia dijangka siap sepenuhnya menjelang akhir tahun 2025.
Jumlah keluasan tanah yang perlu diambil alih untuk projek ini adalah lebih 111 hektar, di mana Kien Giang menyumbang lebih 95 hektar dan Bac Lieu lebih 16 hektar.
Projek ini memainkan peranan penting untuk wilayah Delta Mekong secara amnya dan dua wilayah Kien Giang dan Bac Lieu khususnya.
Bahagian Lebuhraya Ho Chi Minh dari Rach Soi ke Ben Nhat akan mempunyai segmen yang bertepatan dengan Lebuhraya Nasional 61.
Setelah siap, projek ini akan menghubungkan daerah Go Quao, Hong Dan, dan Vinh Thuan melalui jalan raya. Kawasan ini merupakan rumah kepada banyak komuniti etnik minoriti, di mana keadaan ekonomi masih sukar, dan ia mempunyai potensi besar untuk membangunkan akuakultur dan merupakan wilayah penanaman padi dan buah-buahan utama, tetapi ia kekurangan rangkaian jalan raya yang sepadan untuk memanfaatkan kelebihannya.
Lebuhraya Ho Chi Minh sahaja mempunyai panjang keseluruhan kira-kira 3,183 km, di mana laluan utama adalah kira-kira 2,499 km dan cabang barat adalah 684 km. Setakat ini, 2,488 km (lebih 90%) daripada laluan utama dan 258 km daripada cabang telah siap. Baki 256 km, yang terdiri daripada lima projek komponen, sedang dijalankan, termasuk bahagian Rach Soi-Ben Nhat dan bahagian Go Quao-Vinh Thuan.
Bahagian yang tinggal, dari Co Tiet ke Cho Ben, yang sepanjang lebih 87 km, sedang menjalani kajian pra-kebolehlaksanaan untuk disiapkan dan diserahkan kepada pihak berkuasa yang berwibawa untuk kelulusan pelan pelaburan.
[iklan_2]
Sumber
Komen (0)