Pergerakan baharu di Projek Kereta Api Lao Cai

Projek infrastruktur kereta api bernilai $7.946 bilion yang menghubungkan Vietnam dengan China baru sahaja melakukan langkah baharu untuk memastikan kualiti penilaian Laporan Kajian Pra-Kemungkinan Projek.

Pergerakan baharu di Projek Kereta Api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong "super".

Projek infrastruktur kereta api bernilai $7.946 bilion yang menghubungkan Vietnam dengan China baru sahaja melakukan langkah baharu untuk memastikan kualiti penilaian Laporan Kajian Pra-Kemungkinan Projek.

Laluan kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong .

Pejabat Kerajaan baru sahaja mengeluarkan Kiriman Rasmi No. 678/VPCP – CN kepada Menteri Perancangan dan Pelaburan untuk menyampaikan arahan Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha mengenai pengambilan perunding untuk menyemak Laporan Kajian Pra-Kemungkinan Projek Pelaburan Pembinaan Kereta Api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong.

Secara khusus, Timbalan Perdana Menteri menugaskan Pengerusi Majlis Penilai Negeri untuk mengkaji dengan teliti peruntukan undang-undang mengenai pembidaan, undang-undang yang berkaitan dan berdasarkan kemajuan penyerahan Laporan Kajian Pra-Kebolehlaksanaan Projek Pelaburan Pembinaan Kereta Api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong di bawah arahan pihak berkuasa yang berwibawa untuk membuat keputusan mengenai pengambilan perunding semakan atau menyerahkan kepada pihak berkuasa yang kompeten untuk mengkaji semula kes-kes khas perunding-perunding yang layak untuk dipertimbangkan dan diputuskan oleh pihak berkuasa. Laporan Kajian.

Sebelum ini, Kerajaan mengeluarkan keputusan untuk menubuhkan Majlis Penilaian Negeri bagi menilai Laporan Kajian Pra-Kebolehlaksanaan Projek Pelaburan Pembinaan Kereta Api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong. Menteri Perancangan dan Pelaburan ialah Pengerusi Majlis. Naib Pengerusi Majlis ialah Timbalan Menteri Perancangan dan Pelaburan.

Ahli Majlis termasuk: Pemimpin Kementerian Pengangkutan, Kewangan, Pembinaan, Perindustrian dan Perdagangan, Pertanian dan Pembangunan Luar Bandar, Pertahanan Negara, Keselamatan Awam, Sains dan Teknologi, Hal Ehwal Luar Negeri, Keadilan, Kebudayaan, Sukan dan Pelancongan, Maklumat dan Komunikasi, Pendidikan dan Latihan, Sumber Asli dan Alam Sekitar; pemimpin Bank Negara Vietnam; pemimpin Jawatankuasa Pengurusan Modal Negeri di Perusahaan; pemimpin Jawatankuasa Rakyat wilayah dan bandar: Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong, Hai Phong.

Projek pelaburan pembinaan kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, dengan penaja modal yang dijangkakan ialah Export-Import Bank of China (China Eximbank), menyasarkan untuk membina landasan kereta api tolok standard 1,435 mm baharu, berelektrik, menghubungkan dengan China dan kawasan pelabuhan Hai Phong.

Laluan bermula di titik sambungan rel rentas sempadan antara stesen Lao Cai (Vietnam) dan stesen Ha Khau Bac (China); titik akhir adalah di pelabuhan Lach Huyen (Hai Phong), dengan jumlah panjang laluan utama 388.35 km (bahagian dari stesen Lao Cai ke stesen pelabuhan Lach Huyen ialah 383.24 km panjang; bahagian dari stesen Lao Cai ke titik sambungan rel ialah 5.11 km); talian cawangan yang menghubungkan pelabuhan Nam Hai Phong dan Nam Dinh Vu sepanjang 7.89 km; laluan cawangan yang menghubungkan stesen Yen Thuong dan stesen Yen Vien adalah sepanjang 2.18 km.

Laluan itu mempunyai 30 stesen, dengan 3 stesen pembentukan kereta api, 19 stesen campuran dan 8 stesen teknikal; melalui 9 wilayah dan bandar: Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong, Hai Phong.

Projek ini dijangka mempunyai kelajuan reka bentuk 160 km/j di bahagian utama stesen Lao Cai - stesen Pelabuhan Lach Huyen, 80 km/j untuk bahagian Lao Cai - persimpangan rel dan laluan cawangan, 120 km/j untuk bahagian kereta api melalui hab Hanoi, bertepatan dengan kereta api tali pinggang Timur. Bagi memastikan kecekapan pelaburan, Projek dijangka dibahagikan kepada 2 fasa.

Fasa I (menjelang 2030), siapkan pembinaan keseluruhan laluan Lao Cai - Hanoi - Hai Phong pada skala trek tunggal, pembersihan tapak lengkap. Fasa II (selepas 2050), siapkan pembinaan keseluruhan laluan Lao Cai - Hanoi - Hai Phong pada skala landasan berkembar dan bina laluan cawangan Nam Hai Phong - Nam Dinh Vu.

Dengan skala pelaburan di atas, jumlah pelaburan Projek adalah kira-kira 211,030 bilion VND, bersamaan dengan 62.583 bilion yuan dan kira-kira 8.693 bilion USD, termasuk 135,600 bilion VND pinjaman keutamaan yang digunakan untuk item kos pembinaan; kos peralatan dan kenderaan; perundingan reka bentuk dan kos penyeliaan pembinaan; kos luar jangka untuk item di atas dan kira-kira 75,430 bilion VND modal rakan sejawatan Kerajaan Vietnam yang digunakan untuk item: kos pengurusan projek; cukai nilai tambah; kos perundingan lain dan kos lain; pampasan dan kos sokongan penempatan semula; faedah pinjaman dan kos luar jangka.

Sumber: https://baodautu.vn/dong-thai-moi-tai-sieu-du-an-duong-sat-lao-cai---ha-noi---hai-phong-d243704.html