Dong Thap: Kelulusan rancangan untuk menubuhkan 11 wad.

Setiap satu daripada 11 wad yang baru ditubuhkan memainkan peranan ekonomi yang tersendiri dalam strategi pembangunan wilayah wilayah Dong Thap.

Pengarah Jabatan Hal Ehwal Dalam Negeri Wilayah Dong Thap, Nguyen Van Vu Minh, membentangkan cadangan Jawatankuasa Rakyat Wilayah yang meminta penerimaan Resolusi yang meluluskan penubuhan wad.

Pada 11 Mei, pada sesi ke-2 penggal ke-11 Majlis Rakyat Wilayah Dong Thap, satu resolusi telah diluluskan yang meluluskan penubuhan wad-wad berikut: Thuong Phuoc, Tram Chim, My Tho, Thap Muoi, Lap Vo, An Huu, Cai Be, Binh Phu, Chau Thanh, Vinh Kim, dan Go Cong Tay.

Menurut cadangan daripada Jawatankuasa Rakyat wilayah Dong Thap, penubuhan wad adalah amat perlu, membantu memanfaatkan lagi kelebihan bandar sempadan, rangkaian bandar di sepanjang Sungai Tien, dan kutub pertumbuhan strategik wilayah tersebut.

Selain faktor geopolitik , penubuhan wad juga dikaitkan dengan orientasi pembangunan khusus setiap kawasan. Mengikut pelan tersebut, setiap 11 wad yang dirancang akan mempunyai peranan ekonomi yang tersendiri dalam strategi pembangunan wilayah wilayah tersebut.

Secara khususnya, Wad Thuong Phuoc dibentuk daripada sebuah komune sempadan yang bersempadan dengan Kemboja dengan panjang sempadan 7.237 km, dan berorientasikan untuk menjadi kawasan bandar pintu sempadan yang membangunkan perdagangan sempadan, logistik, dan perkhidmatan ekonomi sempadan.

Sementara itu, wad Tram Chim akan berfungsi sebagai kawasan bandar pintu masuk ke Taman Negara Tram Chim, tapak Ramsar ke-4 Vietnam, yang menghubungkan dengan kawasan bandar Thap Muoi, Truong Xuan dan My Phuoc, mengikut model pertanian ekologi - teknologi tinggi - pemuliharaan ekosistem.

Wad My Tho berorientasikan pembangunan untuk menyokong kutub pertumbuhan Cao Lanh, dengan memberi tumpuan kepada industri pemprosesan pertanian yang berkaitan dengan kawasan bahan mentah dan menjadi pusat perdagangan utama di wilayah Dong Thap Muoi.

Wad Thap Muoi bertujuan untuk membangunkan model bandar pertanian berteknologi tinggi, memelihara Monumen Nasional Go Thap dan mempromosikan pelancongan eko-budaya dengan nilai-nilai budaya Oc Eo yang unik.

Wad Lap Vo mempunyai populasi terbesar dalam kumpulan itu dengan hampir 75,000 orang dan dijangka menjadi kawasan bandar pintu masuk barat daya wilayah itu, memainkan peranan penting sebagai hab pemprosesan dan logistik serantau di sepanjang Sungai Hau.

Adegan dari mesyuarat itu

Wad-wad yang dahulunya bersempadan dengan wilayah Tien Giang, seperti An Huu, Cai Be, Binh Phu, Chau Thanh, Vinh Kim, dan Go Cong Tay, sedang dirancang untuk membentuk rangkaian kawasan bandar yang menghubungkan Bandar Raya Ho Chi Minh dan wilayah Tenggara melalui lebuh raya Bandar Raya Ho Chi Minh - Trung Luong dan Lebuh Raya Nasional 1 dan 30, mewujudkan sistem kawasan bandar yang terbentang di sepanjang Sungai Tien.

Secara khususnya, An Huu dibayangkan untuk menjadi hab pengangkutan dan logistik utama wilayah ini, memainkan peranan penting dalam koridor utama yang menghubungkan kawasan antara wilayah dan negara; pusat komersial, perkhidmatan dan logistik peringkat wilayah yang dihubungkan dengan persimpangan trafik strategik, yang berfungsi sebagai titik pindah kapal untuk barangan antara wilayah.

Cai Be dibayangkan untuk menjadi pusat bandar berorientasikan ekonomi, komersial dan perkhidmatan; memainkan peranan penting sebagai hab transit, perdagangan dan pengedaran produk pertanian, yang dikaitkan dengan rangkaian pengangkutan antara wilayah; dan berorientasikan ke arah membangunkan eko-pelancongan, pelancongan sungai dan pelancongan taman budaya yang menjadi ciri khas wilayah Delta Mekong.

Binh Phu dibayangkan untuk menjadi kawasan bandar yang sedang membangun yang melengkapi kutub pertumbuhan Cai Lay, menjadi pusat pengedaran dan pengawalseliaan produk pertanian utama serta membangunkan kluster perindustrian pemprosesan, komersial dan logistik berhampiran dengan rangkaian pengangkutan antara wilayah.

Vinh Kim dibayangkan untuk menjadi sebuah bandar yang bertujuan untuk menjadi pusat produk pertanian khusus yang memenuhi pasaran domestik dan eksport; pusat untuk membekalkan dan mengaplikasikan teknologi tinggi dan menyelidik varieti tumbuhan untuk kawasan pertanian khusus di Timur; dan untuk mengeksploitasi kekuatan rantau penanaman buah-buahan yang digabungkan dengan ekopelancongan untuk pembangunan mampan.

Chau Thanh dibayangkan untuk menjadi bandar gerbang timur laut wilayah ini, membangun seiring dengan industri dan sistem pusat pembelian dan pemprosesan produk pertanian; memainkan peranan strategik penghubung antara wilayah dan wilayah Tenggara, menyokong pembangunan perindustrian dan perdagangan antara wilayah.

Wad Go Cong Tay (ditubuhkan sebagai wad bersepadu, dinamakan semula daripada Komune Vinh Binh kepada Wad Go Cong Tay) dirancang sebagai kawasan bandar timur, yang dibangunkan bersama-sama dengan hab utama Go Cong, memainkan peranan sebagai kawasan perkhidmatan transit dan logistik untuk barangan yang bergerak ke Zon Ekonomi dan pelabuhan Laut Go Cong.

Peratusan orang yang bersetuju dengan penubuhan wad.

Terutamanya, dasar ini telah mendapat sokongan hampir sebulat suara daripada penduduk tempatan melalui rundingan. Dalam komun seperti Vinh Kim dan Vinh Binh, peratusan isi rumah yang bersetuju untuk dinaik taraf kepada wad mencapai lebih 99.9%.

Ini merupakan asas penting bagi Jawatankuasa Rakyat wilayah Dong Thap untuk melaksanakan langkah-langkah seterusnya, yang bertujuan untuk segera menyatukan peralatan pentadbiran, melengkapkan sistem bandar, dan membantu orang ramai menikmati infrastruktur dan perkhidmatan awam yang lebih berkualiti pada masa hadapan.

Sumber: https://daibieunhandan.vn/dong-thap-thong-qua-chu-truong-thanh-lap-11-phuong-10416597.html