Projek pengangkutan bernilai berbilion dolar ditangguhkan kerana kekurangan pasir untuk meratakan.

Bagi meningkatkan kecekapan jalan pesisir Hai Phong - Thai Binh, menarik pelaburan, dan menyumbang kepada pengurangan kesesakan lalu lintas di pintu masuk ke pusat bandar dari Barat dan Barat Daya, Bandar Hai Phong telah memperuntukkan lebih 920 bilion VND untuk dilaburkan dalam projek membina jalan yang menghubungkan Jalan Wilayah 354 melalui Taman Perindustrian Kien Thuy ke jalan pesisir di komune Doan Xa, daerah Kien Thuy (Projek yang menghubungkan Jalan Wilayah 354 ke jalan pesisir).

Projek ini bermula pada 10 Mei 2020, dengan Jawatankuasa Rakyat Daerah Kien Thuy, Bandar Hai Phong sebagai pelabur, dan dijangka siap pada tahun 2024. Kontraktor pembinaan ini merupakan konsortium empat syarikat: Syarikat Saham Bersama Kumpulan Viet Uc, Hoang Loc Construction Company Limited, Phuong Dong Technical Trading Company Limited dan Syarikat Saham Bersama Pelaburan dan Perdagangan Hai Nam.

Projek menghubungkan Jalan Wilayah 354 ke jalan pantai sepanjang 14.8 km, dibina mengikut piawaian jalan Kelas III di kawasan rata dengan 4 lorong untuk kenderaan bermotor. Tapak pembinaan terletak di 6 komun: Ngũ Phúc, Kiến Quốc, Tân Trào, Đại Hà, Ngũ Đoan, Đoàn Xá (daerah Kiến Thụy, bandar Hai Phong) dan 2 komune: An Thọ, daerah Mão).

Projek menghubungkan Jalan Wilayah 354 ke jalan pesisir pantai di daerah Kien Thuy, bandar Hai Phong, kini lewat daripada jadual kerana kekurangan pasir untuk meratakan (Foto: Thai Phan).

Bercakap kepada Nguoi Dua Tin, Encik Do Van Dinh - Pengarah Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan dan Pembinaan Daerah Kien Thuy, unit yang ditugaskan oleh Jawatankuasa Rakyat Daerah untuk mewakili pelabur, berkata bahawa menjelang pertengahan April 2024, kesukaran dan halangan mengenai pembersihan tanah pada dasarnya telah diselesaikan.

Di daerah An Lao, pembersihan tanah telah selesai. Di daerah Kien Thuy, sebuah isi rumah di komune Tan Trao masih belum menyerahkan tanah tersebut. Sementara itu, Pusat Pembangunan Tanah Daerah An Lao telah menyelesaikan pemilihan kontraktor untuk membina semula stesen pam Nam Son 2. Pembinaan bermula pada 12 April 2024.

Berkenaan kemajuan projek yang menghubungkan Jalan Wilayah 354 ke jalan pesisir, sehingga pertengahan April 2024, kontraktor telah menyiapkan 4 daripada 4 jambatan dan 51 daripada 58 pembetung bulat, dan kini sedang mengusahakan asasnya.

Berdasarkan kemajuan projek, Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan dan Pembinaan Daerah Kien Thuy, dengan kerjasama agensi berkaitan, telah menyokong pengagihan modal pelaburan. Pada tahun 2023, hampir 540 bilion VND telah diagihkan, mencapai 100% daripada pelan modal tahunan. Menjelang pertengahan April 2024, lebih 66 bilion VND telah diagihkan, mencapai lebih 30% daripada pelan modal tahunan.

Menurut maklumat daripada Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan dan Pembinaan Daerah Kien Thuy, berbanding dengan pelan tersebut, projek yang menghubungkan Jalan Wilayah 354 ke jalan pesisir telah lewat daripada jadual dengan purata lebih daripada 1.5 bulan. Secara khususnya, Syarikat Viet Uc (yang membina 6,820 m projek) telah lewat daripada jadual lebih daripada 40 hari; Syarikat Hoang Loc (yang membina 5,400 m projek) telah lewat hampir 50 hari; Syarikat Phuong Dong (yang membina 1,640 m projek) telah lewat daripada jadual lebih daripada 40 hari; dan Syarikat Hai Nam (yang membina 1,460 m) telah lewat daripada jadual lebih daripada 60 hari.

Sebab utama kelewatan yang dinyatakan di atas adalah kekurangan pasir untuk pengisian benteng. Daripada 330,000 m3 pasir yang diperlukan setakat ini, Syarikat Viet Uc kekurangan 70,000 m3, Syarikat Hoang Loc kekurangan 150,000 m3, Syarikat Phuong Dong kekurangan 49,000 m3, dan Syarikat Hai Nam kekurangan 61,000 m3.

Encik Nguyen Duc Tho (kedua dari kanan) - Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Hai Phong, memeriksa kemajuan projek yang menghubungkan Jalan Wilayah 354 ke jalan pesisir di daerah Kien Thuy (Foto: Penyumbang).

Disebabkan kelewatan projek tersebut, para pemimpin Jawatankuasa Rakyat Bandar Hai Phong telah berulang kali memeriksa tapak tersebut untuk menyelesaikan kesulitan dan halangan, serta menggesa kontraktor untuk mengatur peralatan dan kakitangan untuk pembinaan dan mencari sumber pasir tambahan untuk meratakan.

Baru-baru ini, semasa pemeriksaan kemajuan projek yang menghubungkan Jalan Wilayah 354 ke jalan pesisir pada akhir Mac 2024, Encik Nguyen Duc Tho, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Hai Phong, meminta pelabur, Jawatankuasa Rakyat Daerah Kien Thuy, untuk mengarahkan Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan dan Pembinaan Daerah bagi menggesa kontraktor mempercepatkan kemajuan. Sekiranya kontraktor gagal memenuhi komitmen kontraknya dan terus menangguhkan pembinaan, satu laporan hendaklah dikemukakan kepada Jawatankuasa Rakyat Bandar Hai Phong untuk penyelesaian mengikut peraturan.

Encik Do Van Dinh, Pengarah Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan dan Pembinaan Daerah Kien Thuy, Bandar Hai Phong, memaklumkan kepada Nguoi Dua Tin bahawa jika kelewatan berterusan, adalah sukar untuk menyiapkan projek tersebut pada tahun 2024.

Berdasarkan arahan Jawatankuasa Rakyat Bandar Hai Phong, unit ini menghendaki kontraktor memberikan komitmen bertulis yang terperinci untuk mengimbangi kelewatan pemuatan barang benteng (dengan menyatakan dengan jelas purata jumlah import pasir harian).

Selepas komitmen dibuat, jika kontraktor sengaja gagal membetulkan keadaan, berdasarkan terma kontrak yang ditandatangani, jadual terperinci yang diluluskan, dan hasil pelaksanaan di tapak, unit yang menasihati Jawatankuasa Rakyat Daerah Kien Thuy akan melaporkan kepada Jawatankuasa Rakyat Bandar Hai Phong untuk tindakan sewajarnya mengikut peraturan .

Sumber: https://www.nguoiduatin.vn/hai-phong-du-an-giao-thong-nghin-ty-cham-tien-do-vi-thieu-cat-san-lap-a660093.html