Syarikat penerbangan itu terpaksa "menanggung kerugian" dan mengelakkan pengurangan penerbangan secara drastik - Foto: C.TRUNG
Syarikat penerbangan itu mengesyorkan beberapa perkara untuk penumpang bagi mengelakkan kos yang tinggi.
Tiket murah hilang.
Banyak syarikat pelancongan dan ejen tiket penerbangan mengatakan pasaran penerbangan domestik sedang memasuki fasa baharu yang sukar, dengan tambang penerbangan meningkat secara menyeluruh dan mencapai tahap yang jauh lebih tinggi berbanding tempoh yang sama tahun lepas.
Terutamanya, kenaikan harga ini tidak terhad kepada penerbangan Hanoi - Bandar Raya Ho Chi Minh tetapi telah merebak ke laluan pelancong yang biasanya masih mempunyai banyak tambang berpatutan selepas musim puncak.
Tinjauan terhadap sistem tiket syarikat penerbangan menunjukkan bahawa sejak awal April 2026, tambang promosi hampir lenyap berbanding sebelumnya.
Pada masa ini tahun lepas, penumpang masih boleh membeli tiket sehala ke Bandar Raya Ho Chi Minh dengan harga antara 800,000 dan 1.4 juta VND, tetapi tahun ini harga biasa terendah telah meningkat kepada sekitar 1.7 juta VND.
Bagi laluan Hanoi - Bandar Raya Ho Chi Minh, tiket termurah pada bulan April hanya sekitar 2.6 juta VND/sehala, terutamanya untuk penerbangan awal pagi atau lewat malam. Jika anda memilih waktu penerbangan yang lebih mudah, harga biasa adalah antara 2.7 hingga 4.9 juta VND/sehala.
Oleh itu, tiket pergi balik yang berharga sekitar 6 juta VND pada masa ini dianggap "boleh diterima", tetapi selalunya memerlukan masa penerbangan yang menyusahkan. Untuk masa penerbangan yang lebih mudah, harga biasa ialah 8 juta VND/perjalanan pergi balik atau lebih.
Laluan perjalanan juga tidak kebal daripada trend kenaikan harga. Laluan Hanoi - Nha Trang kini mempunyai harga tiket sehala terendah iaitu sekitar 2.9 juta VND. Jika anda memilih untuk terbang semasa waktu popular, harga tiket pergi balik boleh mencecah hampir 6.9 juta VND setiap orang. Bagi destinasi seperti Phu Quoc, Da Nang atau Cam Ranh, tahap harga baharu juga jelas muncul.
Encik Luong Duc, seorang kontraktor pembinaan di Dong Nai, berkata bahawa pada petang 26 Mac, kumpulannya yang terdiri daripada empat orang menaiki penerbangan dengan Vietnam Airlines, membelanjakan kira-kira 20 juta VND untuk pulang ke Hanoi, bersamaan dengan hampir 5 juta VND setiap orang untuk perjalanan pergi balik. Sebelum ini, harga biasa adalah lebih sedikit daripada 3 juta VND. "Harga tiket terlalu tinggi, jadi saya perlu mempertimbangkan semula kekerapan penerbangan saya; saya tidak boleh melancong beberapa kali sebulan seperti sebelumnya," kata Encik Duc.
Begitu juga, Cik Nguyen Thi Thanh Mai (34 tahun), dari wad Binh Thanh, Bandar Raya Ho Chi Minh, berkata beliau sedang mempertimbangkan semula rancangannya untuk membawa seluruh keluarganya ke Phu Quoc pada awal Jun selepas harga tambang penerbangan meningkat mendadak.
Dia berkata bahawa pada tahun-tahun sebelumnya, jika anda menempah lebih awal, tiket pergi balik dari Bandar Raya Ho Chi Minh ke Phu Quoc hanya akan berharga sekitar 2.5 - 3 juta VND setiap orang. Tahun ini, harga biasa yang beliau dapati telah meningkat kepada 4.5 - 5 juta VND setiap orang, dan lebih tinggi lagi untuk masa penerbangan yang mudah.
Sebuah agensi tiket di Bandar Raya Ho Chi Minh berkata bahawa harga tiket pada bulan Mac dan April tahun ini meningkat secara purata 12-18% berbanding tempoh yang sama pada tahun 2025. Bagi kebanyakan laluan pelancongan, peningkatan ini lebih ketara disebabkan oleh gabungan kesan harga bahan api dan turun naik kadar pertukaran.
Kenaikan harga telah membawa kepada perubahan dalam tingkah laku pengguna. Orang yang kerap menaiki kapal terbang mula mempertimbangkan semula kekerapan mereka terbang.
Syarikat penerbangan itu sedang berusaha untuk mengurangkan tekanan ke atas harga tiket.
Bercakap kepada akhbar Tuổi Trẻ, seorang pemimpin sebuah syarikat penerbangan berkata bahawa mengurangkan kekerapan penerbangan hanyalah penyelesaian jangka pendek. Memandangkan harga bahan api Jet A1 yang tinggi dan bekalan yang terhad, banyak laluan menghadapi situasi di mana "semakin banyak penerbangan yang kita kendalikan, semakin banyak kerugian yang kita tanggung."
Sebaliknya, jika penerbangan digantung atau dikurangkan secara drastik, aliran tunai akan terganggu, sekali gus menjejaskan keseluruhan operasi syarikat penerbangan. Oleh itu, cabaran semasa bukan sekadar menerbangkan lebih sedikit atau lebih banyak penerbangan, tetapi juga mengekalkan rangkaian penerbangan sambil mengawal kerugian.
Menurut syarikat penerbangan, keutamaan sekarang adalah untuk melindungi aliran tunai dan meningkatkan kecekapan operasi, sekali gus mengurangkan tekanan ke atas harga tiket. Di samping itu, usaha sedang dijalankan untuk meningkatkan bilangan pelawat antarabangsa ke Vietnam melalui pemasaran destinasi.
Bagi mengelakkan terlalu bergantung pada pendapatan tiket asas, banyak syarikat penerbangan sedang meningkatkan aliran pendapatan sampingan seperti menjual tempat duduk keutamaan, bagasi, makanan, perkhidmatan ulang-alik lapangan terbang atau menggabungkan jualan tiket dengan pakej pelancongan untuk meningkatkan pendapatan.
Harga tiket akan lebih tinggi pada bulan April.
Syarikat penerbangan mengesyorkan penumpang menempah tiket lebih awal jika mereka mempunyai rancangan perjalanan, kerana harga yang ditawarkan pada bulan Mac dijangka lebih berpatutan berbanding April dan seterusnya. Menurut wakil sebuah syarikat penerbangan, harga tiket biasanya ketinggalan berbanding turun naik kos bahan api, jadi tiket yang dikeluarkan pada bulan Mac masih belum mengalami sepenuhnya tekanan daripada kenaikan harga bahan api Jet A1.
Sementara itu, mulai April dan seterusnya, apabila kos input meningkat dengan mendadak dan bilangan penerbangan berkurangan, peluang untuk mendapatkan tiket berharga rendah akan menjadi semakin terhad. Bagi laluan perjalanan utama atau penerbangan utama, mereka yang menempah berhampiran tarikh berlepas hampir pasti terpaksa menerima harga yang jauh lebih tinggi berbanding menempah awal.
Mulai 1 April, Vietnam Airlines akan menggantung sementara beberapa laluan, termasuk Cat Bi - Buon Ma Thuot, Cat Bi - Cam Ranh, Cat Bi - Phu Quoc, Ho Chi Minh City - Van Don, Ho Chi Minh City - Rach Gia dan Ho Chi Minh City - Dien Bien.
Syarikat penerbangan itu juga merancang untuk mengurangkan 10-20% penerbangannya pada suku kedua, bersamaan dengan 700-1,700 pasangan penerbangan sebulan. Sementara itu, Vietjet telah melaraskan jumlah kapasiti operasinya sebanyak 18% pada bulan April, dengan penerbangan domestik menurun sebanyak 22% dan penerbangan antarabangsa menurun sebanyak 11%.
Menurut Pihak Berkuasa Penerbangan Awam, bahan api kini menyumbang kira-kira 35-40% daripada jumlah kos syarikat penerbangan. Apabila harga bahan api Jet A1 meningkat kepada sekitar $200 setong, kos operasi boleh meningkat kira-kira 40%. Dalam konteks ini, kenaikan tambang penerbangan domestik sebanyak 15-23%, dengan purata hampir 20%, tidak dapat dielakkan.
Berdepan dengan tekanan ini, agensi tersebut sebelum ini telah mencadangkan mekanisme surcaj bahan api untuk tiket domestik selama tiga bulan, yang dikira berdasarkan kos sebenar dan di luar siling harga. Walau bagaimanapun, kerajaan kemudiannya memutuskan untuk mengurangkan cukai alam sekitar, VAT dan cukai penggunaan khas ke atas petrol dan diesel kepada 0% bagi membantu menstabilkan harga dan menyokong ekonomi.
Walau bagaimanapun, syarikat penerbangan masih percaya bahawa tidak banyak ruang untuk mengurangkan tekanan kos, kerana kenaikan harga bahan api bukan sahaja meningkatkan kos langsung tetapi juga memberi tekanan kepada aliran tunai dan kecekapan operasi armada.
Kaji penyelesaian pengurangan kos dengan teliti.
Wakil syarikat penerbangan mencadangkan agar penumpang yang ingin menjimatkan wang menempah tiket 1-2 bulan lebih awal, mengutamakan penerbangan awal pagi atau lewat malam dan mengehadkan penggunaan perkhidmatan sampingan yang tidak perlu seperti pemilihan tempat duduk atau makanan.
Di samping itu, membeli bagasi terlebih dahulu melalui aplikasi dan memanfaatkan program kesetiaan juga boleh membantu mengurangkan kos.
Kembali ke topik
CONG TRUNG
Sumber: https://tuoitre.vn/du-cach-giam-ap-luc-gia-ve-may-bay-20260329230402919.htm
Komen (0)