Khanh Le Pass: Banyak barang telah dibaiki

Pada penghujung tahun 2024, disebabkan hujan lebat yang berpanjangan, tanah runtuh yang serius berlaku di Lebuhraya Nasional 27C melalui Khanh Le Pass. Pada masa itu, terdapat sehingga 10 tanah runtuh dengan lebih daripada 100,000m3 ^lumpur dan tanah mengalir ke permukaan jalan, merosakkan banyak kerja lalu lintas, pagar, jalan menyelamat, dll. Oleh kerana ini adalah laluan penting yang menghubungkan Nha Trang - Da Lat, unit berkaitan menggerakkan ratusan pekerja dan mesin untuk bekerja segera siang dan malam untuk membuka jalan itu. Bagaimanapun, tanah runtuh yang serius meninggalkan banyak kesan kepada infrastruktur lalu lintas di kawasan Khanh Le Pass. Oleh itu, pada tahun 2025, Kawasan Pengurusan Jalan III (Pentadbiran Jalan Vietnam) mengarahkan kontraktor penyelenggaraan untuk mengukur, menilai dan membaiki banyak tanah runtuh, dan menaik taraf beberapa item jalan.

Khanh Le Pass telah dibaiki segera dan tanah runtuh telah diatasi, memastikan trafik selamat semasa musim hujan.

Encik Le Thuan Doan - Pengarah Syarikat Saham Bersama Pengurusan Jalan dan Pembinaan Khanh Hoa berkata untuk memastikan keselamatan lalu lintas di Khanh Le Pass, syarikat itu ditugaskan oleh Zon Pengurusan Jalan Raya III untuk membina Projek Pembaikan Kecemasan bagi meningkatkan keselamatan lalu lintas di Lebuhraya Nasional 27C (bahagian Khanh Le Pass). Syarikat itu menggerakkan jentera dan sumber manusia untuk membersihkan batu dan tanah, memasang pagar, membina semula sistem cerun, parit saliran dan memeriksa lokasi yang berisiko tanah runtuh selanjutnya. Unit pembinaan membaiki dan menggantikan 115 bahagian pagar dengan jumlah panjang hampir 6.2km; menggantikan banyak bahagian pagar 2 tingkat dengan panjang keseluruhan 3.8km, hampir 50m pagar dinding tayar di Jambatan Gop Dai. Kontraktor juga membina laluan pemindahan baharu di Km40+300; mengubahsuai dan mengembangkan lengkung dan membaiki serta menggantikan hampir 200m parit saliran yang rosak di Km56+500; Mengukuhkan dan memperbaharui benteng dari pinggir jalan hingga ke kaki pagar dengan keluasan keseluruhan lebih ^8,900m2 ... Tapak pembinaan bertaburan sepanjang kira-kira 30km. Khususnya, syarikat itu turut menyiapkan pembinaan stesen pemeriksaan teknikal kenderaan baharu di Km49+500. Jumlah kos pelaksanaan adalah kira-kira 26 bilion VND.

Oleh kerana cuaca hujan yang berterusan sejak awal tahun, kontraktor penyelenggaraan terpaksa bekerja lebih masa pada hari yang cerah. Semasa proses pembinaan, apabila menemui batu bawah tanah, kontraktor perlu menambah bilangan sumber manusia, peralatan pembinaan, dan menggunakan penyelesaian teknikal seperti menggerudi, memecahkan batu... untuk mengendalikannya. Selain itu, projek itu juga tersekat dengan pembersihan tapak di beberapa lokasi yang melalui padang orang ramai terutama tapak di jalan menyelamat dan terpaksa menunggu Majlis Rakyat Wilayah meluluskannya untuk pelaksanaan. Bagi mengimbangi kemajuan projek, kontraktor menambah bilangan mesin dan sumber manusia untuk mempercepatkan pelaksanaan.

Menurut Encik Le Thuan Doan, Khanh Le Pass mempunyai kawasan pergunungan yang curam, tanah yang lemah, dan hujan lebat yang berpanjangan yang boleh menyebabkan tanah runtuh dengan mudah. Terdapat lebih daripada 20 titik risiko tanah runtuh yang berpotensi di sepanjang laluan, di mana 6 daripadanya diklasifikasikan sebagai sangat berbahaya. Kawasan Pengurusan Jalan Raya III telah menyemak dan menilai secara menyeluruh lokasi yang berisiko tinggi berlaku tanah runtuh, membangunkan pelan pencegahan jangka panjang, dan gabungan penyelesaian teknikal. Matlamatnya adalah untuk memastikan keselamatan lalu lintas yang mampan dan lancar, memenuhi keperluan perjalanan dan pembangunan sosio -ekonomi rakyat dengan terbaik. Semasa pelaksanaan, syarikat telah mengutamakan pengukuhan titik lemah, membaiki dan menggantikan sistem pagar, dan sistem perparitan baharu untuk memastikan keselamatan orang ramai dan kenderaan semasa musim hujan dan ribut tahun ini.

Lebuhraya Kebangsaan 27C yang menghubungkan Nha Trang - Da Lat telah dimulakan pada tahun 2004, di mana Khanh Le Pass adalah laluan yang dibina dalam keadaan sukar dan sukar. Menjelang 2007, jalan itu telah siap dengan panjang keseluruhan kira-kira 130km, memendekkan hampir 90km berbanding jalan lama yang melalui Ngoan Muc Pass (Komune Lam Son). Khanh Le Pass adalah lebih daripada 30km panjang, dengan banyak selekoh berliku; puncak pas adalah sehingga 1,700m dari aras laut. Sejak dibuka, Khanh Le Pass sering mengalami tanah runtuh menyebabkan kesesakan lalu lintas dan potensi bahaya.

VAN KY

Sumber: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202511/duong-deo-khanh-le-da-sua-chua-nhieu-hang-muc-1575304/