Jalan ke laut kini lebih dekat.

Baru-baru ini, bersama-sama dengan pembukaan keseluruhan lebuh raya Bien Hoa - Vung Tau sepanjang 54km, persimpangan yang menghubungkan lebuh raya Bandar Raya Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay telah beroperasi, menyumbang kepada peningkatan ketersambungan serantau dan memaksimumkan kecekapan pelaburan projek tersebut. Sejak lebuh raya Bien Hoa - Vung Tau beroperasi, masa perjalanan antara Dong Nai, Bandar Raya Ho Chi Minh dan Vung Tau telah dipendekkan dengan ketara dan tekanan di Lebuh Raya Nasional 51 telah dikurangkan.

Pada masa ini, projek infrastruktur sedang giat dilaksanakan, termasuk jalan penghubung dari lebuh raya Bien Hoa - Vung Tau ke kawasan Vung Tau dan jalan bertingkat di sepanjang Lebuh Raya Kebangsaan 51 yang dilaburkan oleh Bandar Dong Nai, yang menghubungkan ke titik permulaan lebuh raya tersebut. Menurut pakar pengangkutan, apabila projek-projek ini siap, perjalanan dari kawasan pantai timur ke Dong Nai dan pusat Bandar Ho Chi Minh akan menjadi lebih mudah.

Di Lebuhraya Nasional 51, selepas hampir setengah tahun melaksanakan pelan pemisahan lorong baharu, laluan ini juga telah menyaksikan perubahan positif dalam keselamatan lalu lintas dan kesesakan. Menurut statistik, dari 17 November 2025 hingga 8 April 2026, bilangan kemalangan lalu lintas di Lebuhraya Nasional 51 menurun sebanyak 64%, bilangan kematian menurun sebanyak 60%, dan bilangan kecederaan menurun sebanyak 64% berbanding tempoh yang sama. Keputusan ini menunjukkan keberkesanan awal pelan pemisahan lorong lalu lintas baharu dan juga mencerminkan impak positif operasi lebuh raya Bien Hoa - Vung Tau. Pada masa ini, kebanyakan kereta penumpang telah beralih menggunakan lebuh raya, manakala trak dan kenderaan kontena masih menggunakan Lebuhraya Nasional 51.

Satu petanda positif untuk masalah kesesakan lalu lintas di Lebuhraya Nasional 51 ialah Jambatan Phuoc An, sebuah projek pengangkutan utama yang merentasi Sungai Thi Vai, yang menghubungkan Bandar Raya Ho Chi Minh dengan Dong Nai . Menurut pelabur itu, projek itu, dengan jumlah modal hampir 4,900 bilion VND, dijangka siap pada Jun 2026 dan mula beroperasi mulai September 2026, kira-kira 8 bulan lebih awal daripada rancangan asal.

Anda mungkin juga suka

Projek jalan raya bertingkat bernilai 16.4 trilion VND di Bandar Dong Nai: Menyelesaikan masalah kesesakan lalu lintas di Lebuhraya Kebangsaan 51.Bandar Dong Nai sedang melaksanakan jalan bertingkat sepanjang 6.2km di sepanjang Lebuhraya Nasional 51 dengan jumlah pelaburan sebanyak 16,400 bilion VND, yang dijangka siap pada tahun 2029 bagi mengurangkan kesesakan lalu lintas.

SedarMengapakah masih ramai ahli perniagaan yang berpengetahuan dan berjaya ditipu?

Kerangka kerja perundangan yang sama untuk kawasan bandar khas.Pada 24 Jun, satu mesyuarat rundingan agensi pusat mengenai draf Undang-undang mengenai Bandar Khas telah diadakan di ibu pejabat Kementerian Kehakiman. Timbalan Menteri Kehakiman Nguyen Thanh Tu dan Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh, Nguyen Manh Cuong, turut mempengerusikan mesyuarat tersebut. Pengerusi Jawatankuasa Ekonomi dan Kewangan, Phan Van Mai, bersama wakil daripada kementerian dan agensi pusat, serta pemimpin beberapa bandar utama, turut hadir.

Pembukaan Jambatan Phuoc An akan memendekkan jarak pengangkutan barangan dari kluster pelabuhan Cai Mep - Thi Vai ke wilayah barat daya dengan ketara, dan bukannya bergantung terutamanya pada Lebuhraya Kebangsaan 51 seperti yang berlaku pada masa ini. Tambahan pula, projek ini merupakan penghubung penting dalam rangkaian ketersambungan antara wilayah, yang menghubungkan secara langsung ke lebuh raya Bien Hoa - Vung Tau, Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh dan jalan lingkaran strategik.

Sementara itu, projek jalan pesisir DT994, sepanjang hampir 77km, yang menghubungkan Bandar Raya Ho Chi Minh dengan wilayah Lam Dong melalui paksi pesisir Vung Tau - Binh Chau, juga sedang dipercepatkan. Banyak perkara telah siap atau memasuki peringkat akhir, dengan sasaran agar jalan raya itu dibuka pada suku pertama tahun 2027, membuka lebih banyak ruang pembangunan untuk pelancongan, logistik dan ekonomi marin di seluruh rantau ini.

Satu lagi projek pengangkutan yang turut mendapat sambutan hangat ialah lebuh raya Long Thanh - Ho Tram, yang akan mewujudkan dorongan baharu untuk Ho Tram, Binh Chau dan rangkaian bandar pelancongan pesisir pantai dengan banyak potensi yang belum diterokai di bahagian timur bandar.

Anda mungkin juga suka

Projek lebuh raya Ho Tram - Lapangan Terbang Long Thanh merangkumi jejambat bertingkat yang melintasi kawasan simpanan alam semula jadi.Bahagian terakhir lebuh raya Ho Tram - Lapangan Terbang Long Thanh, yang melalui kawasan hutan Binh Chau - Phuoc Buu, akan menjadi jejambat bertingkat dengan 8 lorong.

Lebuh raya Bien Hoa - Vung Tau membuka cawangan penghubung baharu, sekali gus mengurangkan kesesakan di Lebuhraya Nasional 51 bagi mereka yang melancong ke pantai dari Bandar Raya Ho Chi Minh.Pada petang 24 Mei, kereta persendirian pertama yang bergerak dari Bandar Raya Ho Chi Minh menuju ke Dau Giay mula membelok ke cawangan 2 jalan T2 di persimpangan Long Thanh untuk bercantum terus ke lebuh raya Bien Hoa - Vung Tau. Hanya beberapa minit selepas laluan dibuka, aliran kenderaan yang stabil bergerak dengan lancar, mewujudkan suasana yang meriah di pintu masuk ke Ba Ria - Vung Tau.

Bandar Raya Ho Chi Minh: Meningkatkan kualiti pemeriksaan dan rawatan perubatan untuk membangunkan pelancongan perubatan.Bandar Raya Ho Chi Minh telah melancarkan secara rasmi program untuk meningkatkan kapasiti penjagaan kesihatan pusat perubatan serantau bagi memenuhi keperluan penjagaan kesihatan rakyat dan membangunkan pelancongan perubatan. Ini amat penting terutamanya di kawasan yang mempunyai ramai pelancong tetapi jauh dari pusat bandar, seperti Con Dao dan Ho Tram.

PHU NGAN

Sumber: https://www.sggp.org.vn/duong-ve-bien-da-gan-hon-post856491.html