Apakah yang berlaku kepada Ferrari F8 Tributo milik Cuong Dollar bernilai lebih 22 bilion VND?

Selepas 5 tahun di Vietnam, Ferrari F8 Tributo telah mempunyai 3 pemilik, 2 daripadanya adalah pemain terkenal: Cuong Do La dan Minh Nhua.

Ferrari F8 Tributo pertama tiba di Vietnam pada 2020, apabila vila hartawan gunung - Cuong Do La telah siap dan dia mengaguminya selama lebih sebulan, hanya memandunya di jalanan kerana prosedur telah selesai. Ferrari F8 Tributo tidak diubah sama sekali oleh Cuong Do La, daripada rim ke paip ekzos, membiarkannya seperti sedia ada.

Selepas beberapa tahun pengalaman, Cuong Do La menjual supercar Ferrari F8 Tributo kepada rakan karibnya yang berkongsi minat yang sama untuk kereta super, Minh Nhua, tetapi rakan ini hanya menyimpannya di garaj dan jarang memandu di jalan, jadi "kuda super" itu dijual dengan cepat kepada seorang peniaga di Daerah 7, Bandar Ho Chi Minh.

Selepas beberapa bulan, Ferrari F8 Tributo telah dibeli oleh seorang peminat kereta di Da Nang , dan tidak berhasrat untuk menjualnya lagi, kerana mencari Ferrari F8 Tributo yang "baik" sangat jarang sekarang. Justeru, diimport ke negara ini selama lebih 5 tahun, Ferrari F8 Tributo ini hanya melalui 3 pemilik, dan 2 daripadanya merupakan pemain 8X yang sangat terkenal seperti Cuong Do La atau Minh Nhua.

Ferrari F8 Tributo dilahirkan untuk menggantikan 488 GTB dan mewarisi banyak reka bentuk dan "kuasa dalaman" daripada Ferrari 488 Pista berprestasi tinggi. Kereta itu mempunyai saluran masuk udara S-Duct yang diinspirasikan oleh kereta Formula 1 seperti Ferrari 488 Pista. Walau bagaimanapun, pengambilan udara F8 Tributo telah direka bentuk semula oleh syarikat supercar Itali untuk meningkatkan downforce sebanyak 15% berbanding "senior" 488 GTB.

Jika hud Ferrari 458 Italia licin, Ferrari 488 GTB mempunyai dua lubang udara kecil, pada Ferrari F8 Tributo, syarikat supercar Itali itu meletakkan lubang udara gergasi untuk menyejukkan kereta serta meningkatkan aerodinamik. Penutup petak enjin kereta Ferrari F8 Tributo diperbuat daripada kaca Lexan dan mempunyai lubang udara untuk membantu kereta menghilangkan haba dengan lebih baik.

Perubahan supercar Ferrari F8 Tributo berbanding Ferrari 488 GTB hanya datang dari permukaan pintu, konsol tengah serta rekaan stereng pelbagai fungsi baharu atau di hadapan tempat duduk penumpang supercar Ferrari F8 Tributo terdapat tambahan skrin sentuh 7 inci dan antara muka pengguna Human Machine Interface (HMI).

Supercar Ferrari F8 Tributo dianggap sebagai pendahulu Ferrari 488 GTB, tetapi "kuda berlari" ini masih dilengkapi dengan enjin V8 3.9 liter pengecas turbo berkembar. "Jantung" pada supercar Ferrari F8 Tributo ini akan menghasilkan kapasiti maksimum 710 kuasa kuda pada 8,000 rpm dan tork maksimum 770 Nm pada 3,250 rpm.

Jika kita membandingkan kuasa Ferrari F8 Tributo dan Ferrari 488 GTB, kedua-dua kereta ini kedua-duanya menggunakan enjin 3.9 liter pengecas turbo berkembar V8, tetapi "kuda perang" di Da Nang mempunyai 49 kuasa kuda lebih dan 10 Nm lebih tork maksimum berbanding pendahulunya.

Pengeluar kereta super Itali itu mendakwa Ferrari F8 Tributo serba baharu boleh memecut dari pegun kepada 100 km/j dalam masa 2.9 saat sahaja, dan dalam masa 4.9 saat, supercar Ferrari F8 Tributo akan mencapai kelajuan 200 km/j. Supercar Ferrari F8 Tributo boleh mencapai kelajuan maksimum 340 km/j, 10 km/j lebih tinggi daripada Ferrari 488 GTB.

Diketahui harga jualan semula Ferrari F8 Tributo selepas dijual kepada taikun Da Nang adalah semahal ketika membeli kereta baharu, sehingga 23.5 bilion VND yang mengejutkan ramai orang. Pada masa ini, Ferrari telah menghentikan barisan F8 dengan mesej menghapuskan struktur enjin V8 yang dipasang pada pertengahan dalam kereta super itu dan menggantikannya dengan 296 GTB.

Video : Ferrari F8 Tributo milik Cuong Do La mempamerkan figuranya di Ho Chi Minh City.

Sumber: https://khoahocdoisong.vn/ferrari-f8-tributo-hon-22-ty-dong-cua-cuong-do-la-gio-ra-sao-post2149050041.html