Potensi yang besar, tetapi sebahagian besarnya belum diterokai.
Angka-angka di atas telah dibentangkan oleh Prof. Madya Dr. Van Viet Thien An, Ketua Jabatan Bahan Binaan, Universiti Kejuruteraan Awam Hanoi , di seminar "Bahan Binaan Hijau - Trend Pembangunan Lestari" yang dianjurkan oleh Akhbar Pembinaan pada 5 Mei.
Satu lagi statistik yang perlu diberi perhatian ialah walaupun jumlah sisa pembinaan hanya kira-kira 1.9 juta tan pada tahun 2010, ia dijangka meningkat kepada hampir 9.6 juta tan menjelang 2025, peningkatan lima kali ganda dalam tempoh 15 tahun. Komponen utama ialah konkrit, bata, mortar, tanah dan enap cemar, menyumbang 70-90%. Semua ini adalah bahan yang sangat boleh dikitar semula yang boleh digunakan semula dalam industri pembinaan.
Menurut Encik An, penggunaan sisa perobohan pembinaan merupakan penyelesaian penting untuk meningkatkan kecekapan sumber, mengurangkan pelepasan dan menggalakkan pembangunan mampan.
Walau bagaimanapun, pada hakikatnya, kitar semula dan penggunaan semula sisa pembinaan di Vietnam masih menghadapi banyak batasan. Salah satu sebab utama ialah kualiti bahan kitar semula yang tidak konsisten disebabkan oleh kekurangan sistem pengasingan di sumbernya. Sisa sering dicampur bersama, menyukarkan pemprosesan dan mengurangkan kebolehgunaannya.
Tambahan pula, kos pengangkutan dan pemprosesan kekal tinggi, sementara piawaian dan peraturan teknikal masih belum diselaraskan. Ini menghalang perniagaan daripada melabur, dan pasaran masih belum mempercayai sepenuhnya bahan kitar semula.
Tambahan pula, sentimen pengguna masih mengutamakan bahan tradisional, manakala teknologi pengeluaran masih terhad dan terdapat kekurangan mekanisme sokongan ekonomi yang berkesan. Sebaliknya, penyelarasan antara pihak berkepentingan masih belum cukup kukuh.
Dalam konteks perubahan iklim, pembangunan bahan binaan hijau menjadi trend yang tidak dapat dielakkan. Selain menjimatkan sumber, bahan hijau juga menyumbang kepada pengurangan pelepasan gas rumah hijau dan meningkatkan daya tahan bangunan.
Menurut pakar, untuk mempromosikan sektor ini, adalah perlu untuk menambah baik sistem piawaian dan peraturan, di samping membangunkan dasar keutamaan seperti cukai dan kuota untuk penggunaan bahan kitar semula dalam projek pembinaan.
Alat ekonomi seperti cukai sumber dan cukai karbon juga harus dikaji dan dilaksanakan untuk mengehadkan penggunaan bahan tradisional yang intensif sumber.
Kerajaan perlu memperkukuh pengawasan penguatkuasaan, menyokong perniagaan dalam pelaburan dalam teknologi dan membangunkan sistem pengisihan kitar semula serta rantaian bekalan. Pada masa yang sama, ia harus mempromosikan model ekonomi kitaran dan meningkatkan kesedaran awam.
Dari perspektif teknologi, pakar mencadangkan bahawa bahan alternatif seperti pasir masin yang digabungkan dengan abu terbang, air masin dan tetulang gentian GFRP boleh digunakan dalam projek pembinaan pesisir pantai. Penyelesaian ini bukan sahaja mengurangkan eksploitasi pasir semula jadi tetapi juga menggunakan sisa industri dengan berkesan.
Sebagai tindak balas kepada trend penghijauan, banyak perniagaan telah melabur secara proaktif dalam teknologi dan membangunkan produk mesra alam.
Encik Duong Ngoc Muoi, Ketua Jabatan Jualan No. 1 di Gantan (Jepun), menyatakan bahawa perubahan iklim memberi tekanan yang ketara ke atas projek pembinaan, terutamanya sistem bumbung – bahagian yang terjejas secara langsung oleh alam sekitar. Itulah sebabnya Gantan memperkenalkan teknologi bumbung tahan bencana ke pasaran Vietnam.
Menghijaukan industri bahan: Keperluan segera.
Menurut Timbalan Menteri Pembinaan Nguyen Van Sinh, dalam konteks Vietnam yang mempercepat transformasi model pertumbuhannya ke arah pembangunan hijau dan rendah karbon, industri pembinaan terpaksa menjalani transformasi yang kukuh dan komprehensif.
"Menghijaukan industri bahan binaan bukan sekadar satu trend, tetapi satu keperluan yang mendesak," tegasnya.
Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, banyak dasar telah digubal untuk menggalakkan pembangunan bahan binaan hijau seperti bahan binaan bukan pembakaran, bahan kitar semula dan bahan penjimatan tenaga. Pada masa ini, terdapat kira-kira 2,900 kemudahan pengeluaran bahan binaan bukan pembakaran di seluruh negara, dengan jumlah kapasiti reka bentuk kira-kira 12.4 bilion bata bersaiz standard setahun.
Produk-produk ini membantu mengurangkan penggunaan tanah liat, menjimatkan sumber, mengurangkan penggunaan bahan api fosil dan mengehadkan pelepasan gas rumah hijau. Pada masa yang sama, penggunaan abu terbang dan gipsum daripada sektor perindustrian juga menyumbang kepada menggalakkan ekonomi kitaran.
Walau bagaimanapun, proses peralihan masih menghadapi banyak cabaran seperti kos pelaburan yang tinggi, pasaran yang tidak bersedia, sistem piawaian yang tidak lengkap dan mekanisme sokongan yang tidak mencukupi.
Timbalan Menteri menyatakan bahawa Kementerian Pembinaan sedang meneruskan proses memuktamadkan dokumen perundangan yang berkaitan, termasuk Dekri Pengurusan Bahan Binaan, menggantikan Dekri No. 09/2021; dan Pekeliling Pengurusan Kualiti Produk dan Barangan Bahan Binaan, menggantikan Pekeliling No. 10/2024.
Satu perkara penting dalam draf dekri yang menggantikan dekri sebelumnya ialah orientasi ke arah membina rangka kerja pengurusan dan pembangunan untuk bahan binaan yang dikaitkan dengan transformasi hijau, transformasi digital, ekonomi kitaran, pemuliharaan sumber dan tenaga, pengurangan pelepasan dan keberkesanan pengurusan negeri yang lebih baik.
Lebih penting lagi, peralihan hijau tidak boleh bergantung sepenuhnya kepada usaha individu, tetapi memerlukan penyelarasan yang rapat antara kerajaan, saintis, perniagaan dan pengguna.
Sumber: https://vietnamnet.vn/gan-10-trieu-tan-rac-xay-dung-moi-nam-dang-bi-lang-phi-2512796.html
Komen (0)