Tangani isu ini secara proaktif.
Disebabkan oleh impak Taufan No. 12 dan hujan lebat dari 21 Oktober hingga kini, banyak jalan kebangsaan dan wilayah di bandar Da Nang telah mengalami kerosakan teruk pada strukturnya, tanah runtuh, dan banjir, menyebabkan kesesakan lalu lintas. Menurut Nguyen Ha Nam, Pengarah Jabatan Pembinaan, lebuh raya kebangsaan QL40B, QL24C, QL14D, QL14E, QL14G, QL14B, QL14H, dan jalan wilayah DT601, DT615, dan DT606, yang berada di bawah pengurusan jabatan, telah rosak akibat banjir, mengakibatkan tanah runtuh, keretakan, dan jalan putus. Jalan akses ke jambatan juga telah rosak, dan dalam beberapa kes, rancangan untuk pembinaan baharu sedang dipertimbangkan, seperti jambatan Ong Hoi di kilometer 41+656 di jalan wilayah DT615 (komun Viet An).
Dengan mengambil pendekatan proaktif, unit pengurusan dan penyelenggaraan segera mengambil langkah-langkah untuk bertindak balas dan mengurangkan akibat bencana alam serta menangani kesesakan lalu lintas.
Walau bagaimanapun, hujan lebat telah mewujudkan situasi yang kompleks, dengan banyak kawasan masih tidak boleh dilalui; tanah runtuh sentiasa berulang dan yang baharu muncul. Sehingga pagi 4 November, banyak kawasan yang dilanda banjir masih belum diperiksa, dan jumlah kerosakan dijangka terus meningkat.
Dalam bidang kuasa Da Nang, laluan yang diuruskan oleh Kawasan Pengurusan Jalan III termasuk: Lebuhraya Ho Chi Minh (cawangan Barat) dengan kesesakan lalu lintas di 6 lokasi; Lebuhraya Truong Son Timur dengan 10 titik tanah runtuh masih ditutup; dan Lebuhraya La Son - Hoa Lien dengan 2 titik bermasalah, dengan satu lorong dijangka dibuka kepada lalu lintas menjelang petang 7 November.
Menurut Encik Tran Ngoc Thanh, Timbalan Pengarah Jabatan Pembinaan, prinsip "empat di tempat kejadian" untuk membaiki kerosakan dan melindungi infrastruktur dan struktur pengangkutan telah dilaksanakan secara fleksibel semasa banjir baru-baru ini. Unit pengurusan telah menggerakkan tenaga kerja, kenderaan dan bahan yang maksimum untuk membaiki tanah runtuh dan kawasan yang rosak dengan segera, bertujuan untuk memulihkan "talian hayat" kepada perkhidmatan penuh secepat mungkin bagi menyokong usaha menyelamat dan bantuan.
Mengarahkan kerja-kerja pemulihan di tapak pembinaan, Encik Nguyen Van Sy, Timbalan Pengarah Besar Syarikat Saham Bersama Pembinaan Pengangkutan Quang Nam, berkongsi bahawa sebelum Taufan No. 12 melanda, Jabatan Pembinaan dan unit tersebut telah memeriksa dan menyemak semula titik-titik terdedah kepada tanah runtuh, dan memeriksa semula lokasi untuk mengumpul jentera dan peralatan. Dalam menghadapi hujan lebat yang luar biasa, prinsip "empat di tempat" telah dimaksimumkan. Kawasan-kawasan yang dilalui oleh jalan raya tersebut secara aktif berkoordinasi dalam bertindak balas dan membantu dalam mengendalikan dan mengurangkan akibat bencana alam tersebut.
Usaha untuk mengatasi kesukaran
Membaiki dan memulihkan aliran trafik selepas banjir telah dipenuhi dengan kesukaran. Contohnya, di beberapa lokasi, sebaik sahaja lorong dibersihkan, pasukan petugas bergerak ke tempat lain, tetapi tanah runtuh berulang. Pekerja dan rondaan jalan raya perlu dikerahkan ke pelbagai arah, menjaga pusat pemeriksaan dan kawasan pengawalan untuk menghalang orang ramai dan kenderaan daripada melalui kawasan yang tidak selamat.
Encik Nguyen Van Quang, Timbalan Pengarah Syarikat Saham Bersama Dong Phong Consulting and Construction, berkata bahawa syarikat itu ditugaskan untuk mengurus dan menyelenggara laluan DT606, DT608, DT609, DT609C, DT610B dan QL14G secara berkala. Selama beberapa hari, syarikat itu telah menumpukan usahanya untuk menangani masalah di tengah-tengah keadaan cuaca buruk akibat hujan lebat yang berpanjangan, yang telah mengurangkan jarak penglihatan, menjadikan permukaan jalan licin, dan menyebabkan tanah dan batuan berair, menghalang pergerakan pembinaan dan jentera.
Semasa bertugas, pekerja menghadapi risiko kemalangan yang tinggi disebabkan oleh kemungkinan tanah runtuh berulang, terutamanya di lokasi yang mempunyai benteng yang lemah dan cerun yang terhakis, serta landasan jalan yang tidak stabil. Peralatan mekanikal mudah tersangkut di dalam lumpur, tanah, dan batu basah, menyukarkan penggalian; penyelarasan dan komunikasi antara pasukan terhalang oleh hujan lebat, mengakibatkan kehilangan isyarat telefon yang kerap.
Menurut Encik Quang, tekanan itu berpunca daripada terpaksa memberi tumpuan kepada pembaikan tanah runtuh di samping mengekalkan akses jalan sementara dan memastikan keselamatan pengguna jalan raya. Bekerja dalam keadaan hujan, angin dan lembap yang berpanjangan menyebabkan keletihan, produktiviti yang berkurangan dan kecenderungan yang lebih besar untuk hilang fokus semasa pembinaan. Ditempatkan di tapak tanah runtuh bermakna mereka tidak boleh kembali ke tempat penginapan sementara mereka untuk kebersihan diri selama seminggu penuh.
Nguyen Hong Anh (Syarikat Saham Bersama Pengurusan dan Pembinaan Jalan Quang Nam), yang bertanggungjawab meronda bahagian dari km 54+580 hingga km 85+850 Lebuhraya Kebangsaan 40B, berkata bahawa kadangkala, semasa membersihkan jalan untuk orang ramai, batu dan tanah akan menggelongsor tepat di atas kepala mereka, menimbulkan bahaya yang besar. Untuk mengelakkan tanah runtuh secara tiba-tiba, unit ini menugaskan kakitangan untuk berjaga-jaga, dan jika mereka melihat sebarang aktiviti luar biasa, mereka akan menjerit kepada pemandu untuk berundur dari kawasan pembersihan. "Sama ada tengah hari atau malam, pasukan itu cepat-cepat makan dan kemudian terus bekerja. Melihat orang ramai menunggu dengan cemas, kami sangat risau, jadi kami tidak dapat berehat," kata Encik Anh.
Encik Nguyen Tuan Anh, Pengarah Besar Syarikat Saham Bersama Pembinaan Pengangkutan Quang Nam, berkata bahawa walaupun pembiayaan untuk membaiki kerosakan dan memastikan aliran trafik akibat bencana alam masih belum diketahui, syarikat itu, dengan tanggungjawabnya, sedang memajukan sumber untuk membuka semula "talian hayat" ekonomi dan menyokong usaha menyelamat. Syarikat itu sentiasa menggalakkan ahlinya untuk terus berusaha walaupun menghadapi kesukaran dan kesusahan untuk membuka semula laluan secepat mungkin.
Sumber: https://baodanang.vn/gian-nan-thong-duong-3309203.html
