Trafik di An Khe Pass tidak stabil.

Laluan Khe sentiasa sesak.

Sejak beberapa hari lalu, lalu lintas di Lebuhraya Nasional 19 sesak melalui laluan An Khe, menyebabkan kekecewaan kepada pemandu, penumpang dan penduduk tempatan, serta menimbulkan risiko keselamatan lalu lintas.

Kira-kira jam 11 malam, 26 Januari, sebuah trak kontena yang membawa serpihan kayu, yang dalam perjalanan dari Gia Lai ke Binh Dinh, terbalik di Km 66+800 di Lebuhraya Kebangsaan 19, di laluan An Khe. Sejumlah besar serpihan kayu tumpah ke jalan raya, dan trak yang terbalik itu memenuhi kira-kira separuh permukaan jalan, menyebabkan kesesakan lalu lintas yang ketara. Beratus-ratus kenderaan dari pelbagai jenis terperangkap dalam kesesakan lalu lintas yang panjang di laluan An Khe, yang terbentang dari bandar Dong Pho (daerah Tay Son, wilayah Binh Dinh) ke bandar An Khe (wilayah Gia Lai).

Kira-kira jam 3:00 pagi, 25 Januari, sebuah traktor-treler yang melalui An Khe Pass tersekat di dalam lumpur, menyebabkan ia tidak dapat bergerak dan menyebabkan kesesakan lalu lintas sepenuhnya. Keadaan itu hanya dapat diselesaikan pada jam 3:45 petang pada hari yang sama.

Hujan sedang turun di kawasan itu, dan jalan sementara yang dibina dengan benteng tanah berlumpur dan sangat berbahaya. Selama dua hari berturut-turut, dua kenderaan telah terlibat dalam kemalangan di laluan An Khê, yang mengganggu lalu lintas dengan teruk. Walaupun pihak berkuasa dari wilayah Gia Lai dan Bình Định tiba dengan segera untuk mengawal lalu lintas, mereka tidak dapat menyelesaikan kesesakan tersebut tepat pada waktunya.

Sebuah trak yang membawa serpihan kayu terbalik akibat jalan berlumpur di laluan An Khe.

Nguyen Quang Huy, seorang pemandu lori di laluan Binh Dinh - Gia Lai, meluahkan rasa kecewanya: "Trak saya beroperasi setiap hari di Lebuhraya Kebangsaan 19. Ia sepatutnya tiba di Bandar Pleiku (Gia Lai) sekitar jam 7 pagi. Tetapi sejak dua hari lalu, kesesakan lalu lintas telah menyebabkan kelewatan. Semalam, kami tidak tiba di Pleiku sehingga selepas jam 10 pagi. Hari ini, hampir jam 1 tengah hari. Barang-barang tertangguh, terutamanya barang yang mudah rosak, yang rosak dan rosak. Penumpang lewat dan terlepas temu janji. Pembinaan jalan raya sudah berada dalam keadaan buruk, menjejaskan kenderaan dengan serius, dan kini ia menyebabkan kelewatan selanjutnya. Siapa yang akan membayar ganti rugi kepada kami atas kerugian ini? Akhirnya, syarikat trak yang menanggung bebannya!"

Nguyen Thi Thu, seorang penumpang, berkata: "Saya datang dari Binh Dinh ke Gia Lai untuk menghadiri majlis perkahwinan anak saudara saya. Disebabkan kesesakan lalu lintas, saya terpaksa menunggu dari jam 6 pagi hingga tengah hari, dan apabila saya tiba di Bandar Pleiku, jam sudah hampir jam 1 tengah hari, selepas majlis resepsi perkahwinan tamat. Sekarang saya perlu menaiki bas pulang, dan saya tidak tahu bila saya akan dapat pulang."

Beratus-ratus kenderaan tersekat dalam kesesakan lalu lintas selama berjam-jam di An Khe Pass.

Bercakap kepada seorang wartawan dari akhbar Thanh Nien pada petang 27 Januari, Mejar Le Van Sang, Ketua Pasukan Polis Trafik Jalan Raya No. 3, Jabatan Polis Wilayah Gia Lai, berkata: "Sepanjang dua hari lalu, kami telah mengerahkan pasukan untuk mengawal selia dan mengubah laluan lalu lintas. Kenderaan yang melalui An Khe Pass menghadapi potensi risiko keselamatan lalu lintas disebabkan oleh jalan tanah yang mudah runtuh dan hujan. Dengan Tet yang semakin hampir, kepadatan lalu lintas meningkat, menjadikan kesesakan tidak dapat dielakkan. Kami telah meminta agar unit pembinaan melaksanakan penyelesaian yang sesuai untuk meminimumkan kesesakan lalu lintas dan memastikan keselamatan kenderaan semasa melalui An Khe Pass, dan untuk mempercepatkan kemajuan pembinaan…".

Terdapat banyak pelanggaran dan risiko di Lebuhraya Kebangsaan 19.

Kemajuan projek untuk meningkatkan ketersambungan pengangkutan di wilayah Central Highlands di Lebuhraya Nasional 19 melalui wilayah Binh Dinh dan Gia Lai adalah perlahan, menjejaskan pembangunan sosioekonomi kedua-dua wilayah. Keadaan ini telah diakui oleh Kementerian Pengangkutan dan arahan langsung telah dikeluarkan, tetapi keadaan tidak bertambah baik seperti yang dikehendaki. Akibatnya, tarikh akhir telah dilanjutkan hingga 2024. Walau bagaimanapun, musim hujan telah bermula di Central Highlands sejak Mei. Jika unit pembinaan tidak mempercepatkan kemajuan, projek ini akan sukar disiapkan, dan penduduk yang tinggal di sepanjang lebuh raya ini, serta pengguna jalan raya, akan terus menderita dan berasa kecewa.

Menurut laporan daripada Pejabat Pengurusan Jalan Raya III.4 (di bawah Kawasan Pengurusan Jalan Raya III, Pentadbiran Jalan Raya Vietnam) dan hasil pemeriksaan lapangan pada 25 Januari oleh kumpulan kerja yang terdiri daripada wakil daripada Jawatankuasa Keselamatan Lalu Lintas Gia Lai, Jabatan Polis Trafik wilayah Binh Dinh, dan Kawasan Pengurusan Jalan Raya III, pembetulan masalah sedia ada belum menyeluruh, masih perlahan, dan tidak teratur, justeru sangat menjejaskan keselamatan lalu lintas.

Secara khususnya, jalan masuk di kedua-dua hujung jambatan, dan jambatan sementara di tapak pembinaan Jambatan Bau Sen, Jambatan Ba ​​La, Jambatan Luc Kuc, Jambatan Ha Tam, Jambatan Linh Nham, Jambatan Vang, dan Jambatan Le Can, mempunyai permukaan kasar, kerap berlubang, dan tidak dibaiki dengan segera. Sistem keselamatan jalan raya untuk kenderaan yang jatuh tidak dipulihkan secara berkala.

Permukaan jalan tidak dibaiki tepat pada masanya dan tidak licin, menyebabkan kesukaran untuk kenderaan yang menggunakan bahagian laluan An Khe...

Pihak berkuasa telah menggunakan peralatan untuk menyodok serpihan kayu bagi mengurangkan kesesakan lalu lintas di Laluan An Khe.

Sistem keselamatan lalu lintas yang disediakan di tapak pembinaan tidak memenuhi piawaian, kekurangan papan tanda, penanda, dan pita pantulan di banyak lokasi. Khususnya, tapak pembinaan dari Km 60 hingga Km 67 melalui laluan An Khe kekurangan sistem keselamatan lalu lintas yang betul, membolehkan tanah dan batu jatuh ke permukaan jalan, sekali gus menimbulkan risiko kepada keselamatan lalu lintas.

Unit pembinaan lambat mengendalikan kesesakan lalu lintas di An Khe Pass (kesesakan berlaku dari pagi 25 Januari), dan sistem panduan lalu lintas serta keselamatan tidak dipastikan dengan secukupnya...

Kesesakan lalu lintas berlaku di bahagian laluan An Khê pada 26 Januari.

Bagi memastikan keselamatan lalu lintas di Lebuhraya Nasional 19 dan memberi perkhidmatan kepada orang ramai semasa Tahun Baru Cina 2024, Kawasan Pengurusan Jalan III meminta Lembaga Pengurusan Projek 2 (pelabur projek untuk meningkatkan ketersambungan lalu lintas di Tanah Tinggi Tengah di Lebuhraya Nasional 19) untuk memperkukuh hala tuju unit pembinaan bagi melaksanakan langkah-langkah segera bagi memastikan keselamatan lalu lintas; dan untuk mengesan dan menangani sebarang kekurangan yang mungkin timbul dalam tempoh akan datang.

Lembaga Pengurusan Projek 2 mesti melantik ketua dan mengatur kakitangan serta peralatan untuk berada di lokasi semasa cuti Tahun Baru Cina 2024 bagi memeriksa sistem keselamatan lalu lintas secara berkala atau segera mengendalikan sebarang insiden keselamatan yang mungkin timbul.

Pautan sumber: https://thanhnien.vn/giao-thong-bat-on-o-deo-an-khe-18524012717574665.htm