Jumlah pembinaan terhad
Projek jambatan Binh Sa ke Binh Hai (jambatan Tay Giang) telah diluluskan untuk pelaburan oleh Jawatankuasa Rakyat Wilayah Quang Nam dalam Keputusan No. 3878/QD-UBND bertarikh 29 Disember 2021; pelabur tersebut ialah Jawatankuasa Rakyat Daerah Thang Binh dengan bajet yang diluluskan lebih 203 bilion VND.

Projek jambatan Tay Giang merangkumi 9 rentang mudah, dengan jumlah panjang 371m; jalan masuk hampir 3km panjang, dan keseluruhan laluan dilengkapi dengan sistem lampu. Pembinaan bermula pada Oktober 2023 dan dijangka dibuka untuk trafik teknikal sebelum 30 Jun 2025.
Jambatan Xijiang, yang merentangi Sungai Yangtze, akan, setelah siap, menangani pelbagai isu kebajikan sosial, memudahkan perdagangan dan menggalakkan pembangunan ekonomi .
Menurut Lembaga Pengurusan Projek Bandar Daerah Thang Binh, projek ini melibatkan pembersihan sejumlah 277 bidang tanah (Binh Sa: 194, Binh Hai: 83). Pada masa ini, pelan pampasan telah diluluskan untuk 246 bidang tanah, yang mana 238 telah menerima pampasan dan menyerahkan tanah tersebut; 8 bidang tanah masih belum menerima pampasan dan belum menyerahkan tanah tersebut.
Daerah ini telah menyerahkan tanah tersebut kepada unit pembinaan untuk bahagian jalan masuk sepanjang 2.711km/2.9762km dan abutmen serta tiang jambatan M1, M2, T4, T5, T6, T7 dan T8. Sehingga akhir November, kemajuan pembinaan projek tersebut hanya mencapai jumlah kira-kira 31.53 bilion VND.
Menurut pemerhatian wartawan kami, Minh Khang Construction Services Co., Ltd. sedang menumpukan pada pembinaan cerucuk tebuk, galang jambatan, dan lubang asas. Kira-kira 50% daripada kerja telah siap. Pada masa yang sama, kontraktor juga secara proaktif menyediakan permukaan jalan untuk pengangkutan bahan dan jentera.

Berkenaan jalan masuk, Syarikat Pembinaan 545 kebanyakannya menjalankan pembinaan di dalam komune Bình Hải. Walau bagaimanapun, secara keseluruhan, jumlah kerja pembinaan masih terhad, malah tenaga kerja dan jentera juga masih tidak mencukupi.
Menurut wakil konsortium kontraktor, projek itu secara rasminya bermula pada Oktober 2023, tetapi kemajuan hanya meningkat pada Jun 2024.
Projek ini menghadapi masalah pengambilan tanah, kekurangan sistem jalan raya untuk mengangkut jentera dan menyimpan bahan. Kontraktor terpaksa secara proaktif menimbus tanah, menyekat sungai, dan membina jalan raya untuk meletakkan laluan. Oleh itu, kemajuan pembinaan adalah perlahan dan tidak memenuhi jangkaan.
Elakkan membina jambatan tanpa jalan masuk.
Lembaga Pengurusan Projek Bandar menyatakan bahawa lapan plot tanah telah diluluskan pelan pampasannya tetapi masih belum menerima bayaran atau diserahkan tanah tersebut. Antaranya, dua plot tanah akuakultur milik Encik Nguyen Van Anh tidak layak mendapat pampasan dan telah tertakluk kepada keputusan pengambilan tanah, tetapi tanah tersebut masih belum diserahkan. Daerah tersebut telah meminta Jawatankuasa Rakyat komune Binh Sa untuk terus memujuk isi rumah ini untuk menyerahkan tanah tersebut.
Masih terdapat 31 plot tanah yang pelan pampasan dan penempatan semulanya belum diluluskan. Contoh tipikal termasuk 3 plot yang berkaitan dengan pengaturan penempatan semula untuk isi rumah Encik Trinh Van Thang, Encik Trinh Van Ngu, dan Encik Hoang The Anh; 1 plot dengan sijil hak guna tanah yang mengiktiraf tanah kediaman yang dikeluarkan sebelum 18 Disember 1980, yang memerlukan prosedur pewarisan, pembatalan sijil dan pengiktirafan semula had tanah kediaman, tetapi isi rumah masih belum bersetuju; dan 27 plot di mana pemilikan tanah telah dikaji semula.
Encik Nguyen Kim Tu, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat komune Binh Hai, berkata bahawa pembersihan tanah untuk bahagian jambatan pada dasarnya telah memenuhi keperluan kontraktor untuk memulakan pembinaan. Walau bagaimanapun, sistem jalan masuk masih terhalang oleh kira-kira 20 lot tanah dan 235 kubur. Pihak berkuasa tempatan sedang bekerjasama dengan pihak berkaitan untuk membayar pampasan dan memujuk mereka untuk berpindah. Pembinaan projek ini juga menjejaskan seni bina rumah 6 isi rumah. Kerajaan komune telah bekerjasama dengan kontraktor, pelabur dan syarikat insurans untuk bekerjasama dan bersetuju dengan kaedah pembinaan yang sesuai.
Menurut Cik Phan Thi Nhi, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Daerah Thang Binh, kerja-kerja pembersihan tanah untuk projek ini masih menghadapi banyak kesukaran, terutamanya bagi isi rumah yang terlibat dalam akuakultur. Secara khususnya, projek ini melibatkan tiga kes akuakultur tetapi tanah tersebut tidak layak mendapat pampasan. Salah satu daripada kes ini, di komune Binh Sa, telah memfailkan saman, yang telah ditolak oleh Mahkamah Rakyat Wilayah Quang Nam. Jawatankuasa Rakyat Daerah telah mengarahkan Jawatankuasa Rakyat Komune Binh Sa dan jabatan-jabatan berkaitan untuk terus bertemu, mendidik, dan memujuk isi rumah tersebut agar bersetuju menyerahkan tanah tersebut.
Daerah ini juga memberi tumpuan kepada mengarah pembinaan Kawasan Perumahan Luar Bandar Baharu Tay Giang dan meminta kontraktor untuk menyiapkan projek tersebut pada suku pertama tahun 2025 bagi memudahkan penempatan semula 3 isi rumah yang terjejas oleh projek tersebut.
Pada 6 Disember 2024, Jawatankuasa Rakyat Daerah telah mengeluarkan Arahan No. 2940/UBND-BQL untuk mengagihkan tugas dan tanggungjawab kepada setiap unit, berusaha untuk menyiapkan dan menyerahkan 100% tanah secepat mungkin.

Encik Vo Van Hung, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Daerah Thang Binh, mengesahkan bahawa pihak tempatan akan mempercepatkan kerja pembersihan tanah bagi mengelakkan situasi di mana jambatan itu siap tetapi tiada jalan masuk untuk digunakan oleh orang ramai. Pada masa ini, komune Binh Hai pada dasarnya telah memenuhi jadual pembersihan tanah, manakala komune Binh Sa masih mempunyai masalah dengan tanah penempatan semula. "Projek ini bertekad untuk menyiapkan jambatan itu pada Julai 2025 bagi meraikan Kongres Parti Daerah ke-22," kata Encik Hung.
[iklan_2]
Sumber: https://kinhtedothi.vn/quang-nam-go-vuong-mat-bang-khong-de-du-an-tram-ty-lo-hen-ve-dich.html







Komen (0)