Status semasa laluan pejalan kaki dan jalur tengah di sepanjang laluan bas BRT di mana ia dicadangkan untuk dipotong

Antara jalan yang dijangka akan dipotong kaki lima dan mediannya ialah Giang Vo, Lang Ha, Le Van Luong, dan To Huu. Ini adalah jalan-jalan di laluan bas BRT, dengan banyak kekurangan dalam keadaan laluan pejalan kaki dan median semasa.

Semasa waktu sibuk pagi dan waktu sibuk tengah hari, pengguna jalan raya terlalu biasa dengan pemandangan kenderaan berbaris sebelah menyebelah, mengambil seluruh lorong bas BRT.

Bas BRT bergelut untuk bergerak di lorong khususnya. Kedua-dua bahagian depan dan belakang bas itu dikelilingi oleh kenderaan.

Kaki lima di jalan To Huu digunakan untuk menjual buah-buahan.

Di perhentian BRT di Le Van Luong Street, penghalang pembahagi lorong telah dilumpuhkan. Ramai penunggang motosikal melencong ke lorong BRT untuk melarikan diri dari kesesakan lalu lintas atau untuk "mudah" belok kiri.

Sementara itu, kawasan kaki lima di sepanjang jalan Le Van Luong sangat luas dan digunakan sebagai kawasan parkir kereta dan motosikal.

Kereta beratur di kaki lima seperti tempat letak kereta awam walaupun ada papan tanda tiada tempat letak kereta di sebelahnya. Kaki lima yang luas juga menjadi "laluan melarikan diri" bagi pemandu motosikal apabila jalan sesak.

Kaki lima di kawasan ini juga "digunakan" untuk mengutip sampah sehingga menyebabkan kehilangan keindahan bandar.

Keadaan yang sama berlaku di Jalan Giang Vo. Di hadapan bangunan D2 Giang Vo, barisan kereta yang panjang diletakkan di kaki lima. Sebaik satu kereta beredar, sebuah kereta lain segera mengambil tempatnya.

Jalan raya pun masih ramai yang menunggang motor di lorong BRT. Seorang penumpang selepas turun dari bas terus berjalan terus ke jalan raya.

Jabatan Pengangkutan Hanoi baru sahaja meminta Jawatankuasa Rakyat Bandaraya dan Jabatan Perancangan dan Pelaburan untuk menilai dan menyerahkan kepada pihak berkuasa yang berwibawa untuk kelulusan dasar pelaburan bagi projek pengubahsuaian infrastruktur dan organisasi trafik segera di beberapa persimpangan dan laluan bagi mengurangkan kesesakan.

Projek ini mempunyai jumlah pelaburan yang dianggarkan hampir 225 bilion VND, bersumberkan bajet, yang mana kos pembinaannya melebihi 188 bilion VND; tempoh pelaksanaan projek adalah dari 2024 hingga 2027.

Jabatan Pengangkutan merancang untuk memangkas kaki lima dan jalur median di lokasi yang layak di jalan Giang Vo, Lang Ha, Le Van Luong, To Huu, Hoang Dao Thuy, Hoang Minh Giam dan Khuat Duy Tien. Ini semua adalah jalan raya dengan kepadatan lalu lintas yang sangat tinggi dan kesesakan yang kerap semasa waktu sibuk.

Khususnya, jalan Giang Vo, Lang Ha, Le Van Luong dan To Huu berada di laluan bas BRT, paksi trafik jejari dan kesesakan lalu lintas sering berlaku.

Menurut VietnamNet

Sumber: https://tienphong.vn/hien-trang-via-he-dai-phan-cach-doc-tuyen-buyt-brt-noi-de-xuat-xen-bot-post1665565.tpo