Kemajuan baki pakej Projek adalah seperti berikut: Pakej CP05 - Kerja seni bina Depot mencapai 99.4%; Pakej CP06 - Reka bentuk dan pemasangan sistem kereta api 1: Lokomotif, peralatan Depot, CC/SCADA, isyarat, maklumat dan bekalan kuasa - bahagian bertingkat mencapai 99.6%; Pakej CP07 - Reka bentuk dan pemasangan sistem kereta api 2 (E&M): Sistem kawalan alam sekitar, lif dan eskalator, sistem pencegahan kebakaran dan pemadaman serta sistem perparitan - bahagian bertingkat mencapai 99.6%; Pakej CP08 - Reka bentuk, pembekalan dan pemasangan sistem kereta api 3: Keretapi untuk keseluruhan laluan dan kereta api di Depoh (termasuk rel ke-3) - kemajuan bahagian meningkat mencapai 99.9%; Pakej CP09 - Sistem tiket - kemajuan bahagian meningkat mencapai 98.3%.
Untuk meneruskan operasi percubaan sebelum operasi rasmi, Projek sedang menjalankan latihan operasi, penilaian dan pelaporan keselamatan sistem, dan penerimaan.
Di bawah adalah beberapa gambar di 8 stesen bertingkat laluan kereta api Nhon - Hanoi:
 |
| Stesen bertingkat mempunyai reka bentuk keseluruhan dalam bentuk burung damai . Stesen-stesen dikelilingi oleh permaidani hijau, ditanam dan disiram secara automatik. |
 |
| Bumbung stesen mempunyai struktur berbentuk V dengan cerun yang agak besar supaya ia boleh membersihkan sendiri apabila hujan; menjadikan penyelenggaraan lebih mudah. |
 |
| Sistem kaca bumbung yang dipilih ialah kaca penebat haba dan kalis UV, memastikan cahaya semula jadi pada waktu siang dan melindungi kesihatan penumpang yang menunggu dan menaiki dan turun kereta api di peringkat platform. |
 |
| Penumpang boleh mengakses stesen bertingkat dengan 4 pintu masuk dan keluar dari 4 arah di kaki lima di kedua-dua belah jalan. |
 |
| Sistem tangga, eskalator dan lif adalah mudah untuk orang kurang upaya, warga emas, wanita hamil dan kanak-kanak. |
 |
| 8 stesen bertingkat projek ini adalah kira-kira 22.5m tinggi, 24m lebar, dan terletak 8m di atas permukaan jalan. |
 |
| Setiap stesen direka dengan 3 tingkat. Di mana, lantai platform - tempat penumpang menunggu dan menaiki kereta api, dilengkapi dengan sistem arahan maklumat untuk penumpang, dan sistem kawalan keselamatan untuk operasi. |
 |
| Pada masa ini, sistem kutipan tiket dipasang sepenuhnya di aras transit 8 stesen bertingkat. Sistem ini direka mengikut piawaian Eropah, dengan peralatan terutamanya berasal dari Perancis. |
 |
| Antara kelengkapan sistem tersebut ialah: Mesin layan diri tiket automatik (TVM), sistem pintu, mesin layan diri tiket yang terletak di pejabat tiket (TOM), mesin pemula kad (CIM), alat semakan tiket pegang tangan (PCD)... Dengan sistem kutipan tiket automatik AFC, apabila tiba di mana-mana stesen laluan, penumpang boleh memilih untuk membeli pelbagai jenis kad dan tiket. |
 |
| Nama rasmi 8 stesen adalah berdasarkan lokasi geografi yang dilalui oleh laluan itu, termasuk: Nhon, Minh Khai, Phu Dien, Cau Dien, Le Duc Tho, Universiti Kebangsaan, Chua Ha, Cau Giay. Bukan sahaja memenuhi keperluan fungsian dan teknikal, setiap stesen bertingkat juga direka bentuk dengan imej tersendiri untuk mempromosikan dan menghormati budaya ibu kota. |
 |
Kereta api bandar adalah kemuncak landskap seni bina untuk kawasan barat bandar. |
LINH PHAM
* Sila layari bahagian Ekonomi untuk melihat berita dan artikel berkaitan.
Komen (0)