TBM No. 2 "Boldly" menuju ke stesen S10 - Cat Linh.

Pada petang 15 September, Lembaga Pengurusan Kereta Api Bandar (MRB) Hanoi mengumumkan bahawa mesin pengorek terowong TBM No. 2 "Bold" bagi projek metro Stesen Nhon - Hanoi telah sampai ke stesen bawah tanah S10 - Cat Linh pada jam 11:00 pagi pada hari yang sama, menandakan satu peristiwa penting teknikal dalam pembinaan bahagian terowong landasan kereta api bandar ini.

Menurut LGM, TBM (Mesin Pengorek Terowong) kedua yang berlepas dari stesen S9 - Kim Ma pada 3 Februari 2025, telah menggerudi terowong dengan jumlah panjang kira-kira 1,353m/2,592m untuk sampai ke stesen S10 - Cat Linh, bersamaan dengan 902 cincin lapisan terowong yang telah dipasang, dengan mematuhi piawaian teknikal, keselamatan dan alam sekitar dengan ketat.

Mesin pengorek terowong TBM No. 2 "Bold" bagi projek metro Stesen Nhon - Hanoi telah menggali sehingga stesen S10 - Cat Linh.

Sementara itu, TBM No. 1 juga mengikut jadual. Mesin itu bermula di stesen S9 pada 30 Julai 2024, dan berturut-turut tiba di stesen S10 - Cat Linh pada 7 Mac 2025, dan stesen S11 - Van Mieu pada 28 Julai 2025. Ia kini telah menyelesaikan pemasangan sejumlah 1,360 cincin lapisan terowong, dengan jumlah panjang penggerudian kira-kira 2,040m/2,580m.

TBM No. 1 sedang bersedia untuk meneruskan penggerudian bahagian dari stesen S11 ke stesen S12, dan telah memasang 2 daripada 7 cincin lapisan terowong sementara.

Ramai pakar dan pekerja menyaksikan saat TBM No. 2 memasuki stesen bawah tanah S10.

Encik Nguyen Ba Son, Timbalan Ketua Lembaga LGM, mengesahkan bahawa peristiwa mesin pengorek terowong TBM No. 2 yang "berani" memasuki stesen bawah tanah S10 - Cat Linh merupakan satu peristiwa penting, menunjukkan rasa tanggungjawab dan usaha gigih seluruh pasukan pegawai, jurutera, pakar dan pekerja projek tersebut.

Pencapaian ini juga merupakan hasil penyelarasan rapat antara unit-unit berkaitan dan sokongan serta kerjasama penduduk Hanoi sepanjang proses pembinaan.

Kerja-kerja pembinaan di bahagian bawah tanah laluan metro Stesen Nhon - Hanoi sedang berjalan mengikut jadual.

Bahagian bawah tanah projek metro Stesen Nhon - Hanoi sedang dalam proses pembinaan.

Sementara itu, Encik Park Young Ill, Pengarah Projek, yang mewakili Usaha Sama Hyundai - Ghella, berkongsi rasa bangganya dalam mencapai peristiwa penting ini bersama-sama LGM dan rakan-rakan kongsinya.

Kejayaan kemasukan TBM No. 2 ke stesen S10 - Cat Linh bukan sahaja merupakan pencapaian teknikal tetapi juga mengesahkan keberkesanan kerjasama erat dan profesional antara jurutera dan pakar antarabangsa serta kakitangan dan pekerja Vietnam.

Sebuah stesen bawah tanah di laluan metro Stesen Nhon - Hanoi hampir siap.

Pakar dan perunding asing sentiasa hadir di tapak pembinaan projek metro Stesen Nhon - Hanoi.

Sehingga kini, kemajuan keseluruhan pembinaan pakej CP03 - Stesen terowong dan bawah tanah telah mencapai 66.46%. Stesen bawah tanah sedang dalam pembinaan untuk komponen tambahan (aci pengudaraan, tangga akses), manakala stesen S12 sedang dalam pembinaan untuk struktur pangkalan stesen.

Kerja-kerja tuangan lapisan terowong telah siap untuk 2,939 daripada 3,488 cincin lapisan terowong, memenuhi jadual yang diperlukan untuk operasi 2 mesin TBM.

KHANH NGUYEN

Sumber: https://www.sggp.org.vn/may-dao-ham-tbm-so-2-tao-bao-toi-ga-s10-cat-linh-post813138.html