Mesin pengorek terowong metro Nhon

Mesin pengorek terowong (TBM) bernama Than Toc telah tiba di stesen S10 - Cat Linh, menandakan satu peristiwa penting dalam projek perintis kereta api bandar Hanoi , bahagian stesen Nhon - Hanoi.

Menurut Lembaga Pengurusan Kereta Api Bandar, hari ini (7 Mac), mesin pengorek terowong (TBM) pertama bernama Than Toc telah tiba secara rasmi di stesen S10 - Cat Linh, menandakan satu peristiwa penting dalam proses pembinaan laluan kereta api bandar stesen Nhon - Hanoi.

Kontraktor teruja kerana mesin pengorek terowong telah sampai ke stesen Cat Linh.

Speed ​​​​TBM ialah mesin pengorek terowong pertama yang dimulakan dalam pakej CP03 - Terowong dan stesen bawah tanah projek itu. Bermula dari stesen S9 - Kim Ma pada 30 Julai 2024, selepas beberapa bulan beroperasi dengan selamat, mesin itu telah menyelesaikan penggerudian dan pemasangan lapisan terowong dengan panjang lebih daripada 1,338m ke stesen S10 - Cat Linh, dengan tegas mematuhi piawaian teknikal dan alam sekitar.

TBM No. 2 mula bekerja dari Stesen S9 (Stesen Kim Ma) pada 3 Februari. Kedua-dua TBM dijangka menyelesaikan keseluruhan kerja pengeboran terowong pada penghujung tahun 2025.

Selepas selesai menggerudi di stesen S12 - stesen Hanoi, kepala penggerudian TBM akan dibongkar di stesen ini, sistem peralatan tambahan akan ditarik ke belakang dan dibongkar di stesen S9 - Kim Ma.

Encik Nguyen Ba Son - Timbalan Ketua Lembaga Pengurusan Kereta Api Hanoi berkata: "Ketibaan rasmi TBM Than Toc di stesen S10 - Cat Linh merupakan langkah penting ke hadapan bagi projek itu. Ini adalah hasil usaha berterusan untuk mengatasi kesukaran, serta penyelarasan rapat antara Lembaga Pengurusan Kereta Api Bandar Hanoi, Perunding, kontraktor dan pihak yang berkaitan dalam memastikan kemajuan, kualiti dan keselamatan projek".

Sehingga 2 Mac, kemajuan keseluruhan pembinaan pakej CP03 - Terowong dan stesen bawah tanah mencapai 55.38%. Tanjakan bawah tanah telah siap 76.63%, stesen S9 telah siap 50.50%, aci menegak telah siap 24.51%, laluan terowong telah siap 51.48%, stesen S10, S11, S12 (termasuk pertukaran lorong dan garaj) masing-masing adalah 64.64%, 58.1%, 58.1%.

Aktiviti pembinaan sedang dijalankan di semua tapak pembinaan. Khususnya, stesen S10 - Cat Linh sedang menggunakan struktur tambahan selatan, menggerakkan dan memasang sistem rangka tolak untuk menerima TBM; stesen S11 - Stesen Van Mieu telah selesai menuang konkrit untuk papak bawah; stesen 12 - Stesen Hanoi sedang membina papak pemindahan dan menggali tanah untuk papak mezanin secara selari.

Lembaga Pengurusan Kereta Api Bandar Hanoi berikrar untuk terus menyelaras rapat dengan pihak berkaitan bagi menyiapkan perkara seterusnya, bertujuan untuk melaksanakan keseluruhan projek itu secepat mungkin.

Semasa proses pembinaan, Projek akan menggunakan sistem pemantauan geoteknikal untuk memastikan pemantauan dan pengesanan pergerakan tanah dan penenggelaman. Pengeboran terowong akan dijalankan dengan berhati-hati dan pengawasan ketat bagi memastikan keselamatan struktur sedia ada serta kualiti kerja yang sedang dalam pembinaan.

Bahagian bawah tanah dijangka siap pada 2027, selepas itu keseluruhan laluan kereta api bandar No. 3, bahagian stesen Nhon - Hanoi, akan mula beroperasi, menyumbang kepada perubahan wajah ibu kota, menghubungkan kawasan dengan mudah dan mempromosikan pembangunan mampan dan menghijaukan pengangkutan bandar.

Projek kereta api bandar Nhon - Stesen Kereta Api Hanoi merupakan salah satu projek pengangkutan utama bandar, menyumbang kepada mengurangkan kesesakan lalu lintas, menambah baik sistem pengangkutan awam dan meningkatkan kualiti persekitaran bandar. Pembinaan terowong sedang dijalankan dengan keazaman yang tinggi, memastikan keselamatan, kualiti dan kemajuan mengikut perancangan.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/may-khoan-ham-tuyen-metro-nhon-ga-ha-noi-da-den-ga-cat-linh-192250307145749533.htm