Temui kapal purba di dasar laut Vietnam

Satu siri bangkai kapal purba dari Hoi An hingga Ca Mau mendedahkan kisah perdagangan yang gemilang dan misteri sejarah Laut Timur Vietnam.

Dasar laut Vietnam, di sepanjang kawasan pantai Tengah dan Selatan, menyembunyikan banyak bangkai kapal purba - saksi senyap tentang tempoh perdagangan yang gemilang di laluan laut antarabangsa lama. Dari Hoi An hingga Ca Mau , kapal-kapal ini bukan sahaja mendedahkan kisah perdagangan purba, tetapi juga menimbulkan misteri yang tidak terkira banyaknya tentang asal usul, perjalanan dan nasib mereka di tengah lautan.

Pada tahun 1990-an, penemuan kapal karam Cu Lao Cham (Hoi An) mengejutkan dunia arkeologi. Kapal ini mengandungi puluhan ribu artifak seramik yang cantik, bertarikh sekitar abad ke-15, yang berasal dari tanur tembikar Chu Dau ( Hai Duong ) dan beberapa pusat seramik di Utara. Ini adalah bukti jelas bahawa Hoi An pernah menjadi hab transit penting untuk barangan dalam rangkaian perdagangan Timur-Barat, di mana barangan Vietnam mengikuti pedagang asing ke dunia. Selepas penemuan itu, beberapa siri penggalian kapal purba lain di sepanjang pantai Vietnam terus mendedahkan gambaran kompleks laluan maritim purba di sepanjang Laut Timur.

Patung wanita mulia yang diperbuat daripada seramik bersalut biru dan emas, awal dinasti Le, abad ke-15, ditemui pada kapal purba di Cu Lao Cham, Hoi An, Quang Nam . Foto: Quoc Le.

Di Quang Ngai, dua kapal purba di kawasan laut Binh Chau (ditemui pada 2013 dan 2017) telah membantu memberi penerangan lebih lanjut mengenai sejarah perdagangan di Laut Timur. Salah satu daripadanya mengandungi lebih daripada 4,000 artifak seramik, yang dikenal pasti berasal dari abad ke-15 - ke-16, terutamanya dihasilkan di Vietnam Utara, China dan Thailand. Kapal-kapal ini kelihatan dalam perjalanan untuk mengangkut barangan ke pelabuhan Asia Tenggara apabila mereka menghadapi kemalangan itu. Jejak bahan, struktur kapal, cara membina papan atau menggunakan pasak kayu semuanya menunjukkan bahawa teknik maritim orang Timur pada Zaman Pertengahan telah mencapai tahap yang luar biasa.

Lebih jauh ke selatan, kapal purba Hon Cau (Binh Thuan) yang ditemui pada tahun 2001 turut mengejutkan komuniti saintifik. Pada kedalaman hampir 40 meter, penyelam menemui bangkai kapal sepanjang 24 meter yang mengandungi puluhan ribu artifak seramik China sejak abad ke-15. Kehadiran aksara Cina pada seramik, bersama-sama dengan gaya pembinaan kapal yang berbeza, menunjukkan bahawa ini mungkin kapal dagang China yang mengikuti laluan perdagangan Guangdong-Hoi An-Malacca.

Khazanah negara: Pasu seramik biru dan putih dengan lukisan angsa, awal Dinasti Le, abad ke-15, ditemui pada kapal purba di Cu Lao Cham, Hoi An, Quang Nam. Foto: Quoc Le.

Tidak lama sebelum itu, di perairan Ca Mau, sebuah lagi kapal - dikenali sebagai "kapal purba Ca Mau" - mendedahkan kisah perdagangan antara China dan Barat pada abad ke-18. Kapal ini, yang ditemui pada 1998, membawa lebih 130,000 artifak seramik yang dihasilkan di Jingdezhen (China), dan dipercayai dalam perjalanan ke Batavia (Indonesia) atau Eropah ketika kemalangan itu berlaku. Barangan di atas kapal, terutamanya yang mempunyai tanda gabungan Asia dan Eropah, menunjukkan bahawa Vietnam pada masa itu merupakan titik transit di laluan perdagangan global.

Terbaru, hujan lebat dan banjir yang disebabkan oleh ribut Fengshen (ribut No. 12) secara tidak sengaja mendedahkan sebuah kapal purba betul-betul di pantai Hoi An - sebuah tanah yang pernah menjadi pelabuhan perdagangan paling sibuk di Asia pada abad ke-16. Menurut tinjauan Pusat Pemuliharaan Warisan Budaya Dunia Hoi An, bahagian kapal yang terdedah adalah kira-kira 17.4 m panjang, lebih daripada 5 m lebar, banyak butiran struktur seperti buluh, papan, sekatan dan lain-lain masih agak utuh. Kapal itu dibina dengan kayu berharga seperti Lagerstroemia, Kien Kien dan Pine - bahan yang kalis air dan sangat tahan lama. Pakar mengatakan ini adalah kapal besar, mampu melakukan pelayaran panjang, berkhidmat dalam perdagangan atau pertempuran laut.

Keputusan pemeriksaan awal menunjukkan bahawa kapal ini mempunyai banyak persamaan dengan bangkai kapal purba yang ditemui di laut Asia Tenggara, terutamanya yang berasal dari pertengahan abad ke-14 hingga ke-16 - tempoh ketika Hoi An muncul sebagai pelabuhan perdagangan antarabangsa. Walaupun umur mutlak mengikut kaedah C14 belum ditentukan, lokasi penemuan dan ciri teknikal pembinaan menunjukkan bahawa kapal itu mungkin tergolong dalam tempoh pembangunan kukuh pelabuhan Hoi An.

Apabila anda meletakkan bangkai kapal dari Hoi An, Quang Ngai, Binh Thuan ke Ca Mau pada peta, anda akan melihat bahawa ia terletak pada paksi yang sama - laluan maritim purba yang berjalan di sepanjang pantai Vietnam, digunakan selama berabad-abad oleh pedagang dari China, Jepun, Arab dan Portugal. Arus lautan, monsun dan geografi telah menjadikan laut Vietnam sebagai "lebuh raya" yang menghubungkan dua dunia Timur dan Barat.

Sehingga hari ini, walaupun banyak data sejarah yang berharga telah didedahkan, misteri yang menyelubungi kapal-kapal ini belum dapat diselesaikan sepenuhnya. Dari mana mereka datang, siapa yang mereka bawa, mengapa mereka tenggelam? Berapa banyak kapal lain yang terletak jauh di bawah pasir laut yang belum ditemui? Setiap kepingan kayu, setiap kepingan tembikar yang pecah adalah petunjuk kepada kisah silam yang lebih besar.

Dari Hoi An ke Ca Mau, kapal purba bukan sahaja menceritakan kisah perdagangan, tetapi juga mencerminkan kedudukan Vietnam pada peta perdagangan antarabangsa ratusan tahun yang lalu: Negara yang pernah menjadi destinasi, jambatan dan juga saksi kepada era kapal layar yang telah pudar ke masa lalu…

Sumber: https://khoahocdoisong.vn/kham-pha-nhung-con-tau-co-duoi-day-bien-viet-nam-post2149067616.html