Khanh Hoa mempunyai dua pelabuhan laut yang dirancang untuk menampung kapal persiaran.

Menurut perancangan terperinci untuk kumpulan pelabuhan, dermaga, jeti, boya tambatan, kawasan perairan dan zon perairan bagi tempoh 2021-2030, dengan visi hingga 2050, yang baru-baru ini diluluskan oleh Perdana Menteri , tiga pelabuhan dirancang untuk pembangunan marina kapal layar apabila keadaan mengizinkan, termasuk: dermaga Nha Trang, Cam Ranh dan Phan Thiet.

Secara khususnya, menjelang tahun 2030, kawasan pelabuhan Nha Trang akan mempunyai 3 tempat berlabuh (termasuk 5 jeti) yang memenuhi keperluan daya tampung kargo sebanyak 0.1 hingga 0.2 juta tan dan daya tampung penumpang sebanyak 349,900 hingga 392,900 penumpang. Daripada jumlah ini, pelabuhan penumpang di kawasan pelabuhan Nha Trang dirancang untuk menampung kapal dengan berat sehingga 225,000 GT, dan marina kapal layar akan dibangunkan apabila keadaan mengizinkan.

Kawasan pelabuhan Cam Ranh terdiri daripada 7 tempat berlabuh (termasuk 19 jeti) yang mampu mengendalikan 5.5 hingga 6.5 juta tan kargo dan 80,000 hingga 90,000 penumpang. Pelabuhan penumpang di kawasan Cam Ranh dirancang untuk menampung kapal dengan berat sehingga 225,000 GT. Pelabuhan ini juga mengendalikan kargo am, kargo cecair, dan akan membangunkan marina kapal layar apabila keadaan mengizinkan.

Pelabuhan Phan Thiet (sebahagian daripada pelabuhan Binh Thuan) terdiri daripada 3 tempat berlabuh yang mampu mengendalikan 0.2 hingga 0.3 juta tan kargo dan 470,400 hingga 481,700 penumpang. Pelabuhan ini boleh menampung kapal sehingga 5,000 tan dan dirancang untuk menggabungkan terminal penumpang dan membangunkan marina apabila keadaan mengizinkan.

Menurut pelan pengurusan kapal layar Pentadbiran Maritim Vietnam, dalam beberapa tahun kebelakangan ini, beberapa individu dan entiti Vietnam telah terlibat dalam perniagaan, pengedaran, pembelian, pengendalian dan penggunaan kapal layar untuk tujuan peribadi, rekreasi, hiburan dan sukan . Sehingga kini, lebih daripada 200 kapal telah diimport dan dikendalikan di Vietnam, serupa dengan model kapal layar persendirian di seluruh dunia. Terutamanya, pasaran untuk kapal layar mewah dan pelayaran jangka panjang di Vietnam telah meningkat pesat menjadi salah satu destinasi paling menarik untuk kapal persiaran di rantau Asia, dengan lebih 500 pelayaran setahun. Pada tahun 2017, Vietnam berada di antara negara-negara dengan bilangan ketibaan kapal layar tertinggi di rantau ini, selepas Jepun, China, Korea Selatan, Thailand dan Malaysia. Vietnam semakin menjadi destinasi popular bagi pelancong dari Amerika Syarikat, Australia, Eropah dan negara-negara Asia yang lain. Daripada pilihan ini, pelayaran dianggap sebagai salah satu cara terbaik untuk meneroka salah satu wilayah yang menakjubkan ini.

(Sumber: baogiaothong.vn)

Sumber: https://baokhanhhoa.vn/du-lich/202501/khanh-hoa-co-2-cang-bien-duoc-quy-hoach-de-don-du-thuyen-f047d13/