Cita-cita untuk mencapai tahap pusat bandar.

Musim bunga telah tiba lagi di wilayah pantai Selatan Tengah, membawa bersamanya aspirasi yang besar dan keyakinan yang teguh terhadap fasa pembangunan baharu. Bagi Khanh Hoa, aspirasi itu dikonkretkan oleh matlamat strategik untuk menjadi sebuah bandar yang ditadbir secara pusat – satu kedudukan baharu dan kedudukan baharu dalam peta pembangunan negara.

Ruang baharu - peluang baharu

1 Julai 2025 menandakan satu peristiwa penting apabila wilayah Ninh Thuan dan Khanh Hoa secara rasminya bergabung untuk membentuk wilayah Khanh Hoa yang baharu, membuka ruang pembangunan yang luas, pelbagai dan berpotensi kaya. Penggabungan ini bukan sahaja meluaskan sempadan pentadbiran tetapi juga mewujudkan struktur pembangunan yang berkait rapat antara kawasan pergunungan, tanah rendah dan pesisir pantai, merangkumi kawasan bandar, industri, tenaga, pelancongan dan perkhidmatan marin.

Pemandangan kawasan utara Nha Trang.

Menurut Encik Le Minh Tien, Timbalan Pengarah Jabatan Pembinaan, pengembangan ruang bandar telah mewujudkan banyak kelebihan utama untuk merealisasikan matlamat menjadi sebuah bandar yang ditadbir secara pusat: dana tanah yang dirancang secara strategik telah diperluas, ruang pesisir telah diperluas, mewujudkan keadaan untuk pembentukan kawasan bandar baharu dan model bandar khusus. Pada masa yang sama, kepelbagaian potensi dan sumber membolehkan pembentukan sistem bandar berbilang kutub, memaksimumkan kelebihan unik sumber dan ekonomi setiap wilayah; mengurangkan tekanan ke atas kawasan bandar pusat sedia ada; mengoptimumkan infrastruktur antara wilayah yang disegerakkan, mewujudkan asas untuk merancang arteri pengangkutan utama, sistem tenaga dan sistem bekalan air dan saliran berskala lebih besar untuk memastikan kesalinghubungan dan sokongan bersama antara wilayah yang dinamik. Berdasarkan asas ini, Khanh Hoa berhasrat untuk membina sistem bandar moden yang saling berkaitan yang memanfaatkan kelebihan setiap wilayah, mewujudkan momentum keseluruhan untuk seluruh wilayah.

Menurut penilaian industri pembinaan, dalam tempoh akan datang, banyak kriteria dan piawaian penting untuk kawasan bandar Jenis I pada asasnya akan dipenuhi, seperti: kadar pembandaran, saiz populasi bandar, sistem infrastruktur pengangkutan peringkat serantau, kawasan berfungsi yang mempunyai kepentingan nasional dan antarabangsa, dan kerja-kerja seni bina dan kawasan bandar yang memenangi anugerah. Walau bagaimanapun, masih terdapat kriteria yang memerlukan usaha berterusan, seperti: kadar pengangkutan penumpang awam, pendapatan per kapita, dan kadar pertumbuhan KDNK… Mengikut peraturan, untuk diiktiraf sebagai kawasan bandar Jenis I, sesebuah wilayah mesti memenuhi sekurang-kurangnya 12 daripada 15 piawaian. Oleh itu, membina "gambaran komprehensif" tentang pelan tindakan, tugasan, dan kemajuan pelaksanaan dengan penyertaan serentak jabatan, sektor, dan kawasan tempatan merupakan keperluan segera dalam peringkat akhir.

Berusaha untuk mencapai matlamat menjelang 2027.

Menurut Encik Tran Hoa Nam, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah, wilayah ini sedang menumpukan pada pembangunan pelan induk baharu untuk kawasan bandar Khanh Hoa secara bersepadu dan serentak, selaras dengan keupayaan untuk menggerakkan sumber pelaburan. Pada masa yang sama, mereka sedang membangunkan program pembangunan bandar baharu untuk wilayah Khanh Hoa, yang mentakrifkan dengan jelas zon pembangunan, hierarki bandar, koridor pembandaran, struktur guna tanah dan senario pembangunan sehingga 2030, dengan visi hingga 2045. Ini akan berfungsi sebagai asas penting untuk membandingkan dan mengesahkan kriteria klasifikasi bandar dan mengemukakan cadangan untuk pengiktirafan sebagai bandar Jenis I – sebuah bandar yang ditadbir secara pusat – menjelang 2027.

Kawasan Cam Lam mempunyai ruang yang luas untuk pembangunan infrastruktur bandar.

Infrastruktur terus dikenal pasti sebagai penggerak penting. Dianggarkan bahawa pelaburan yang diperlukan untuk pengangkutan sahaja bagi memenuhi kriteria kawasan bandar Kelas I akan melebihi 28,400 bilion VND. Di samping itu, untuk mencapai kematangan bandar pintar Tahap 1, lebih daripada 30,000 bilion VND diperlukan (mengutamakan mobilisasi sumber sosial untuk pelaburan). Bagi melengkapkan program pembangunan luar bandar baharu dalam tempoh 2026-2027, kira-kira 3,300 bilion VND diperlukan.

Wilayah ini juga bertujuan untuk membina dan memodenkan e-kerajaan melalui penyeragaman perisian pengurusan dan pendigitalan maklumat yang disimpan mengenai tanah, perancangan, seni bina dan infrastruktur, memastikan pengurusan, operasi, sambungan dan perkongsian maklumat yang berpusat dan bersatu dari peringkat pusat ke peringkat tempatan untuk meningkatkan keberkesanan dan kecekapan dalam mengurus dan memantau pembangunan bandar...
Khanh Hoa sedang memulakan lembaran baharu dengan keyakinan yang teguh: Sebuah bandar moden yang sesuai didiami dan bertaraf nasional secara beransur-ansur terbentuk, berpunca daripada keazaman hari ini dan visi untuk banyak musim bunga yang akan datang.

Menteri Pembinaan Tran Hong Minh:

Dengan keazaman politik yang kukuh dan penyelarasan yang erat antara kerajaan pusat dan tempatan, wilayah Khanh Hoa akan segera mencapai matlamat pembangunan infrastruktur, bandar dan sosioekonominya, sekali gus memberikan sumbangan positif kepada pembangunan keseluruhan wilayah dan negara. Wilayah ini perlu memberi tumpuan kepada kajian semula dan penyempurnaan kriteria mengenai saiz penduduk, kawasan, tahap pembangunan sosioekonomi, infrastruktur teknikal dan infrastruktur sosial, berusaha menjadikan Khanh Hoa sebuah bandar yang ditadbir secara pusat menjelang 2027.

MANH HUNG

Sumber: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/moi-truong-do-thi/202602/khat-vong-vuon-tam-do-thi-trung-uong-a512f61/