Ketika helikopter 'melukis api' di langit malam.

Di lapangan terbang Hoa Lac, kru penerbangan malam secara senyap-senyap sedang mengasah kemahiran, keberanian dan kesediaan tempur pasukan juruterbang helikopter.

SKĐS - Di lapangan terbang Hoa Lac, kru penerbangan malam secara senyap-senyap mengasah kemahiran, keberanian dan kesediaan tempur juruterbang helikopter.

Daripada persediaan darat hinggalah berlepas helikopter dan kepulangan yang selamat pada waktu malam, juruterbang Rejimen Udara ke-916, Divisyen Udara ke-371, Pertahanan Udara dan Pemerintah Tentera Udara, dengan tekun mengasah kemahiran mereka dalam menguasai peralatan di bawah keadaan penglihatan yang terhad, menyumbang kepada peningkatan kualiti latihan dan kesediaan tempur.

Ketika helikopter 'melukis garisan tembakan' melintasi langit malam.

Sebelum berlepas

Menjelang petang, Lapangan Terbang Hoa Lac memasuki keadaan persediaan untuk penerbangan malam. Kru penerbangan, pelayar, juruteknik dan kakitangan sokongan darat dengan pantas mengambil posisi mereka, menyemak setiap langkah mengikut prosedur yang ditetapkan.

Di atas landasan, helikopter-helikopter itu duduk diam, menunggu arahan. Daripada bilah rotor dan fiuslaj hinggalah ke titik sambungan dan sistem teknikal, setiap perincian diperiksa dengan teliti. Suasana sebelum berlepas adalah sunyi tetapi tegang, kerana dengan penerbangan malam, kesilapan kecil pun boleh menjejaskan keseluruhan misi.

Pasukan darat memeriksa peralatan dan memastikan keselamatan penerbangan.

Seorang juruterbang muda berkongsi secara ringkas: "Terbang pada waktu malam memerlukan kepercayaan terhadap peralatan, tetapi yang paling penting, anda mesti memahami prosedurnya dengan baik; anda sama sekali tidak boleh leka."

Leftenan Kolonel Nguyen Van Hoang, Timbalan Pesuruhjaya Politik Rejimen Tentera Udara 916, berkata bahawa penerbangan malam adalah kursus wajib dan sangat mencabar, jadi persediaan mesti teliti pada setiap peringkat. Pelepasan hanya boleh diatur apabila kakitangan dan peralatan telah bersedia sepenuhnya.

Leftenan Kolonel Nguyen Van Hoang, Timbalan Pesuruhjaya Politik Rejimen Tentera Udara 916.

Apabila "sayap keluli" mengoyakkan malam

Sekitar jam 6 petang, helikopter-helikopter itu dihidupkan satu demi satu. Bunyi enjin semakin kuat dengan setiap putaran bilah rotor, berpusar debu dan kabus menjadi vorteks di bawah lampu lapangan terbang.

Setiap helikopter bergerak ke landasan, berlepas seperti yang dirancang. Dalam kegelapan, langit menjadi tempat latihan khas untuk juruterbang helikopter. Penglihatan berkurangan, dan rupa bumi serta halangan menjadi lebih sukar untuk diperhatikan, menjadikan setiap manuver—mengekalkan ketinggian, arah, kelajuan, atau mengendalikan situasi—menuntut tumpuan yang mendalam.

Kru teknikal memeriksa helikopter sebelum berlepas.

Dari darat, helikopter kadangkala kelihatan sebagai siluet yang jelas, dan kadangkala hanya sebagai setitik cahaya kecil di langit yang gelap. Lampu navigasi, cahaya dari bilah pemutar, dan jalur cahaya di udara mencipta keindahan penerbangan malam yang unik.

Kru penerbangan membuat penyelarasan di kokpit sebelum melaksanakan misi.

Leftenan Kolonel Nguyen Van Hoang menekankan: "Untuk terbang dengan baik pada waktu malam, juruterbang mesti mempunyai kemahiran teknikal yang mantap, manuver yang tepat, dan mengekalkan pemikiran yang stabil untuk mengendalikan semua situasi di udara secara proaktif."

Seorang pegawai teknikal yang bertugas di darat berkata, "Hanya apabila persediaan di darat dilakukan dengan teliti, barulah tentera udara berasa selamat dalam melaksanakan misi mereka."

Sekitar jam 8 malam, helikopter-helikopter itu mula kembali satu demi satu. Di kejauhan, lampu isyarat secara beransur-ansur kelihatan dalam kegelapan. Setiap pesawat turun dan mendarat dengan selamat mengikut prosedur.

Pesawat itu memasuki mod penerbangan dalam keadaan pencahayaan yang terhad.

Selepas penerbangan, jabatan-jabatan meneruskan pemeriksaan pasca penerbangan, pengumpulan data, pengajaran yang diperoleh, dan penambahbaikan terhadap persediaan untuk misi seterusnya. Di lapangan terbang, rentak kerja kekal teratur dan tepat, sama seperti pada mulanya.

Menurut Leftenan Kolonel Nguyen Van Hoang, selepas setiap penerbangan, unit tersebut menjalankan semakan terperinci untuk menyesuaikan, menambah baik dan meningkatkan kualiti latihan.

Lingkaran cahaya dari bilah kipas membentuk bulatan merentasi langit malam.

Leftenan Kolonel Nguyen Quang Trung - Ketua Hal Ehwal Politik Rejimen Udara ke-916, Divisyen Udara ke-371, Pemerintahan Pertahanan Udara dan Tentera Udara, juga percaya bahawa kejayaan penerbangan malam adalah hasil daripada banyak faktor, daripada organisasi pemerintahan, kemahiran juruterbang kepada sokongan teknikal, meteorologi dan navigasi; tetapi faktor penentu tetap menjadi elemen manusia.

Leftenan Kolonel Nguyen Quang Trung - Ketua Hal Ehwal Politik, Rejimen Tentera Udara ke-916.

Berikut adalah beberapa gambar yang diambil oleh wartawan dari Akhbar Health & Life di Lapangan Terbang Hoa Lac:

Lapangan terbang bersiap sedia apabila lewat petang tiba.

Helikopter bergerak di kawasan lapangan terbang Hoa Lac.

Helikopter latihan turun pada waktu malam.

Helikopter itu kembali dengan selamat selepas penerbangan.

Tuan Anh - Quang Trung

Sumber: https://suckhoedoisong.vn/khi-truc-thang-ve-lua-tren-bau-troi-dem-169260411132833823.htm