Kesukaran menyelubungi projek untuk mengubah suai terusan terpanjang di Bandaraya Ho Chi Minh

TPO – Beberapa siri masalah telah timbul, menyebabkan projek pengubahsuaian terusan Tham Luong – Ben Cat – Rach Nuoc Len – terusan terpanjang di Bandar Ho Chi Minh – berisiko ketinggalan daripada jadual.

Projek membina infrastruktur dan menambah baik persekitaran terusan Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len (menghubungkan wilayah Long An melalui sungai Cho Dem dan wilayah Binh Duong dan Dong Nai melalui sungai Saigon) mempunyai jumlah pelaburan sebanyak 8,200 bilion VND (termasuk modal belanjawan pusat: 4,000 bilion VND dan modal bajet Bandar Ho Chi Minh: VND, 200 bilion).

Projek ini bermula pada Februari 2023 dan akan dilaksanakan di sepanjang terusan yang melalui 7 daerah termasuk daerah Binh Chanh dan daerah 12, Binh Tan, Tan Phu, Tan Binh, Go Vap, Binh Thanh dengan jumlah panjang hampir 32km.

Skala utama projek termasuk mengorek dasar terusan, mengukuhkan benteng konkrit di kedua-dua tebing, membina jalan selebar 7-12m di sepanjang kedua-dua belah terusan, sistem infrastruktur teknikal untuk mengumpul air hujan dan air sisa, taman hijau dan sistem pencahayaan. Bandar Raya Ho Chi Minh telah merancang untuk membawa projek ini ke "garisan penamat" pada 30 April 2025.

Menurut laporan terkini Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Infrastruktur Bandar Ho Chi Minh City (disingkatkan sebagai Lembaga Infrastruktur Bandar) - pelabur), sehingga kini, jumlah keseluruhan pembinaan projek itu telah mencapai kira-kira 37.90%. Projek ini menghadapi banyak kesukaran dan masalah yang perlu diselesaikan segera.

Satu bahagian terusan Tham Luong (melalui Daerah 12, Ho Chi Minh City) sedang dalam pembinaan. Foto: Huu Huy

Masalah utama ialah tapak pelupusan enap cemar yang dikorek daripada projek itu belum dikenal pasti. Menurut laporan kajian kemungkinan projek, tapak pelupusan yang menerima tanah dan enap cemar yang dijana daripada projek itu dikenal pasti di projek Sub-kawasan 3, wad Binh Tri Dong B, daerah Binh Tan, Taman Budaya Go Vap di Wad 6, daerah Go Vap dan Kompleks Rawatan Sisa Pepejal di komune Da Phuoc, daerah Binh Chanh.

Bagaimanapun, pelabur berkata ketika melaksanakan projek itu, orang ramai, pihak berkuasa berwibawa, dan jabatan khusus tidak bersetuju, jadi buat masa ini, tanah dan lumpur dikumpulkan sementara di tapak pembinaan, menghalang tapak pembinaan barang-barang seterusnya serta menjadikannya mustahil untuk menjalankan penerimaan dan pengeluaran modal untuk penggalian dan pengangkutan tanah...

Menurut pelabur projek itu, jumlah lebihan tanah dan lumpur di atas telah ditentukan untuk tidak menjadi sisa berbahaya, jadi ia harus digunakan untuk mengisi kerja-kerja awam yang diuruskan oleh Ho Chi Minh City untuk mengelakkan pembaziran sumber. Namun, sekiranya lokaliti masih tidak mempunyai keperluan untuk memanfaatkannya seperti sebelum ini, adalah dijangka Lembaga Infrastruktur Bandar akan mencadangkan untuk memindahkannya ke lokasi lain yang memerlukan di Daerah 12... diuruskan oleh isi rumah yang memerlukan setelah berkoordinasi dengan jabatan khusus, agensi profesional dan pihak berkuasa tempatan untuk melaksanakan prosedur lain yang berkaitan.

Selain itu, projek ini juga menghadapi isu tanah kerana isi rumah menceroboh semula kawasan yang telah diberi pampasan dan disokong untuk penempatan semula dalam fasa 1 (termasuk 21 kes: daerah Binh Thanh: 1 kes; Daerah 12: 2 kes; Daerah Go Vap: 1 kes; Daerah Binh Tan: 15 kes dan daerah Binh Chanh: 2 kes).

Pelabur mengesyorkan agar Jawatankuasa Penduduk setempat menyelaras dalam propaganda, mobilisasi atau mempunyai rancangan untuk membongkar, menuntut semula dan menyerahkan tapak untuk memastikan kemajuan pembinaan.

Sebagai tambahan kepada isu-isu di atas, pelabur projek juga mengatakan bahawa melaraskan dan menambah beberapa item pada projek itu juga sukar. Sebabnya, dokumen reka bentuk mempunyai banyak kekurangan kerana geologi yang rumit dan kekurangan sambungan trafik. Ini memerlukan penyesuaian beberapa item agar sesuai dengan realiti. Walau bagaimanapun, kos luar jangka projek adalah rendah, tidak mencukupi untuk melaksanakan langkah seterusnya.

Pada masa ini, beberapa item pelarasan dan tambahan telah disiapkan oleh Kontraktor tetapi tiada asas untuk penerimaan dan pembayaran. Pelabur sedang mensintesis, mengklasifikasikan dan akan meluluskan dokumen untuk item di bawah kuasanya.

Menurut pelabur, projek berkenaan masih menghadapi kesukaran untuk membekalkan bahan seperti pasir, batu dan lain-lain. Pada masa yang sama, kandungan harga seunit bahan di pasaran semasa apabila dihantar ke tapak pembinaan adalah lebih tinggi daripada harga bidaan kontraktor. Ini difahamkan bermakna kontraktor pembinaan mengalami kerugian semasa proses pembinaan disebabkan harga bahan input yang tinggi sehingga menyebabkan ketidakseimbangan kewangan semasa proses pembinaan. Ini adalah punca utama kelewatan dalam kemajuan pembinaan di luar tapak pembinaan.

Dengan kesukaran di atas, pelabur sedang mensintesis dan mengklasifikasikan kes sukar tertentu dan akan melaporkan kepada pihak berkuasa yang berwibawa untuk arahan pelaksanaan.

Mengenai pengeluaran modal pelaburan awam di projek itu, pelabur menjangkakan kapasiti pengeluaran akan mencecah 1,028/3,400 bilion VND, mencapai kadar 30.23% (termasuk 789.183/1,500 bilion VND modal belanjawan pusat dan 238.807/1,9 bilion VND dengan keadaan bajet bandar itu) menerima tanah dan lumpur mesti diselesaikan pada November 2024.

Huynh

Sumber: https://tienphong.vn/kho-khan-bua-vay-du-an-cai-tao-tuyen-kenh-dai-nhat-tphcm-post1686946.tpo