Pembinaan lebuh raya Huu Nghi - Chi Lang bermula.

Pada pagi 21 April, lebuh raya Huu Nghi - Chi Lang dan bahagian penghubung ke pintu sempadan Tan Thanh dan Coc Nam telah dilancarkan secara rasmi di bawah kontrak bina-kendali-pindah (BOT).

Lebuhraya Huu Nghi - Chi Lang sepanjang lebih 43 km, bermula di Lebuhraya Kebangsaan 1 yang menghubungkan ke pintu sempadan Huu Nghi di pekan Dong Dang, daerah Cao Loc, wilayah Lang Son. Titik penghujungnya menghubungkan ke Lebuhraya Bac Giang - Chi Lang di komune Mai Sao, daerah Chi Lang, wilayah Lang Son. Lebuhraya ini sedang dibangunkan dengan 4 lorong dan lebar landasan jalan raya 17 meter dalam fasa 1. Dalam fasa siap, projek ini akan dinaik taraf kepada 6 lorong, selebar 32 meter.

Projek ini juga merangkumi pelaburan dalam dua bahagian penghubung antara pintu sempadan Tan Thanh dan Coc Nam, dengan jumlah keseluruhan 17 km. Kedua-dua bahagian penghubung ini pada mulanya akan mempunyai dua lorong dan lebar 14.5 m, kemudian dinaik taraf kepada empat lorong dan lebar 22 m setelah siap.

Jumlah pelaburan untuk projek ini ialah VND 11,024 bilion, di mana VND 5,495 bilion datangnya daripada bajet negeri dan VND 5,529 bilion digerakkan oleh pelabur. Modal negeri akan digunakan untuk membina infrastruktur dalam projek ini dan untuk membayar sokongan pembersihan tanah dan penempatan semula.

Pandangan perspektif lebuh raya. Foto: Phuong Linh

Jawatankuasa Rakyat wilayah Lang Son merupakan agensi negeri yang kompeten yang bertanggungjawab melaksanakan projek tersebut. Konsortium pelabur yang menjalankan projek ini merangkumi syarikat-syarikat berikut: Syarikat Saham Bersama Deo Ca Construction, Syarikat Saham Bersama Deo Ca Group, Syarikat Saham Bersama 568 Construction Company, dan Syarikat Saham Bersama Lizen, yang diketuai oleh Deo Ca Group. Inilah pelabur yang sebelum ini "menyelamatkan" lebuh raya Bac Giang - Lang Son, yang telah terhenti selama bertahun-tahun.

Encik Ho Minh Hoang, Pengerusi Kumpulan Deo Ca, percaya bahawa lebuh raya Huu Nghi - Chi Lang akan membantu aliran trafik lancar, menyelesaikan masalah jumlah trafik yang rendah dan hasil lebuh raya "buntu" Bac Giang - Chi Lang.

Pada majlis pecah tanah itu, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menyatakan bahawa ini merupakan projek terakhir bahagian timur lebuh raya Utara-Selatan yang akan dilaksanakan. Projek ini akan menghubungkan wilayah Lang Son dan Cao Bang dengan Hanoi , membuka peluang pembangunan baharu untuk kawasan-kawasan ini. Sambil mengucapkan terima kasih kepada penduduk Lang Son kerana menyerahkan tanah mereka untuk projek ini, beliau meminta agar pihak berkuasa tempatan menjaga kehidupan penduduk, memastikan mereka mempunyai kehidupan yang lebih baik daripada di rumah mereka sebelum ini.

Perdana Menteri berucap pada majlis pecah tanah. Foto: Anh Duy

Bagi mencapai matlamat menyiapkan lebuh raya Utara-Selatan menjelang 2025, Perdana Menteri meminta agar kementerian dan agensi bekerjasama rapat dengan wilayah Lang Son dan Cao Bang untuk menyelesaikan halangan projek dalam bidang kuasa mereka, mengelakkan daripada mengelak tanggungjawab dan memanjangkan masa pembinaan. Pihak berkuasa tempatan juga perlu menggalakkan sikap berdikari bagi memastikan lebuh raya dilaksanakan mengikut jadual. Pelabur mesti memastikan pembinaan yang selamat dan berkualiti tinggi.

"Matlamat yang ditetapkan oleh Kongres Parti ke-13 adalah untuk menyiapkan 3,000 km lebuh raya menjelang 2025, termasuk lebuh raya Utara-Selatan yang penting. Pada masa itu, negara akan mempunyai ruang pembangunan baharu, yang menghubungkan ekonomi Utara-Selatan dan Timur-Barat, serta menghubungkan ASEAN dan China," kata Perdana Menteri.

Lebuh raya Chi Lang - Huu Nghi (merah) dan jalan penghubung ke pintu sempadan Coc Nam dan Tan Thanh masih belum dilaksanakan, manakala lebuh raya Bac Giang - Chi Lang (hijau) telah siap. Grafik: Tien Thanh.

Projek Huu Nghi - Chi Lang dirancang untuk menghubungkan dengan lebuh raya Bac Giang - Chi Lang (Lang Son) bagi membentuk lebuh raya dari Hanoi ke pintu sempadan Huu Nghi. Laluan ini akan memudahkan pergerakan barangan merentasi sempadan Vietnam-China dan menggalakkan pembangunan sosioekonomi di wilayah timur laut, menyumbang kepada penyegerakan rangkaian lebuh raya, meningkatkan perdagangan antarabangsa dan meningkatkan pembangunan sosioekonomi negara.

Pinjaman Doan

Pautan sumber: https://vnexpress.net/khoi-cong-cao-toc-huu-nghi-chi-lang-4736760.html