Hari pembukaan dramatik perlumbaan kereta luar jalan VOC 2024
Báo Dân trí•02/11/2024
(Dan Tri) - PVOIL VOC 2024 terus membawa taman permainan yang sihat dan teratur kepada komuniti kenderaan luar jalan, dan tidak ada kekurangan adegan dramatik "kemusnahan kereta".
Kejohanan perlumbaan luar jalan Piala PVOIL Vietnam (PVOIL VOC) ialah acara tahunan, menarik pemain luar jalan dari ketiga-tiga wilayah negara. Tahun ini, PVOIL terus diadakan di Perkampungan Budaya Etnik Vietnam (Dong Mo, Son Tay, Hanoi ), selama 3 hari dari 1-3 November. Dalam edisi ini, PVOIL VOC 2024 dibahagikan kepada 4 kategori: Asas, Pengambilan Termaju, SUV Termaju dan Profesional. Kategori Asas akan mempunyai pertandingan daripada model pikap asal, dengan tahap "pengubahsuaian" secara beransur-ansur meningkat mengikut kategori perlumbaan, untuk disesuaikan dengan trek perlumbaan rupa bumi yang kompleks yang direka dengan teliti oleh penganjur. Pada pagi 2 November, sebilangan besar orang yang datang untuk menonton perlumbaan PVOIL VOC 2024 menumpukan perhatian mereka pada trek 6. Di sini, model SUV canggih daripada pasukan perlumbaan membawakan persembahan "kemusnahan kereta" yang menarik perhatian, melalui trek yang sangat teknikal. Kereta yang menyertai perlumbaan ini perlu melepasi 3 lubang air dalam, kemudian melepasi 2 halangan yang diatur oleh penganjur dengan kesukaran yang semakin meningkat, sebelum sampai ke garisan penamat. Markah dikira berdasarkan masa untuk menyelesaikan ujian, tetapi terdapat juga beberapa peraturan yang perlu diberi perhatian oleh pasukan perlumbaan, jika mereka tidak mahu kehilangan mata.
Setiap pasukan perlumbaan mempunyai dua ahli, pemandu utama dan "chà" - istilah untuk pemandu bersama. "chà" memainkan peranan yang sama penting dalam kategori perlumbaan, selalunya menggunakan win untuk membantu pemandu utama mengawal kereta untuk menakluki medan yang sukar. Di garisan permulaan perlumbaan nombor 6, "cha" perlu memegang win dan memanjat lubang yang dalam, kerana peraturan memerlukan win berada di trek perlumbaan. Selepas melintasi rupa bumi, "cha" perlu mengikat win pada kren yang diatur oleh penganjur, yang akan bertindak sebagai titik sauh untuk kereta pasukan lumba. Selepas menyambungkan win ke titik sauh, pemandu utama akan memandu kereta untuk melakukan ujian utama. Lubang yang curam dan dalam, digabungkan dengan lumpur dan air, memerlukan pasukan perlumbaan mengira titik pendaratan, serta mempertimbangkan untuk meletakkan roda pada kedudukan yang betul, untuk dapat mendaki cerun. Sudah tentu dalam ujian ini, pasukan perlumbaan pertama akan mendapat kelebihan apabila jalan raya masih baik. Pasukan yang bertanding nanti akan mengalami kesukaran, kerana kereta-kereta sebelum ini telah "membajak" jalan ketika mendaki cerun. Selepas melepasi 3 lubang yang dalam, kereta lumba perlu menghadapi 2 halangan iaitu tong yang disusun secara melintang untuk membentuk tangga. Dalam halangan pertama, kebanyakan pasukan perlumbaan tidak mengalami kesukaran. Untuk halangan terakhir, pemandu utama bukan sahaja perlu melaraskan pemecut dan brek dengan sewajarnya untuk mencipta cengkaman ketika mendaki, tetapi juga perlu menggabungkan penggunaan win ketika kereta sampai ke atas. Kerana dalam kedudukan ini, semua 4 roda digantung di udara, tanpa rupa bumi untuk digenggam. Langkah terakhir, pemandu utama mesti memasa win dengan tepat supaya kereta ditarik perlahan-lahan melepasi halangan. Ketika itu, bahagian hadapan kereta itu menjunam terus ke bawah membuatkan ramai penonton berasa tersentuh hati, tetapi kemudiannya kedengaran tepukan dan sorakan, apabila kereta itu berjaya membrek dan menyentuh roda belakang hingga ke tanah, tidak terbalik ke hadapan. Pada Trek 9 untuk kelas Advanced Pickup, perlumbaan menggabungkan kelajuan dan teknikal. Pada kedudukan permulaan, kenderaan yang mengambil bahagian perlu terus naik dan turun cerun di sepanjang lengkung berliku, sebelum memasuki kawasan yang lebih "mencabar". Ini adalah peringkat yang memerlukan pemandu utama untuk memahami kelajuan dan sudut selekoh yang sesuai untuk membantu kereta mengikut trek penganjur dengan lancar dan cepat. Jika pendikit terlalu tinggi, kereta mungkin menghadapi rempuhan tiang (mata dipotong), atau kehilangan masa bergerak ke hadapan/belakang. Selepas melepasi larian laju, pasukan yang bertanding di trek 9 perlu menakluki lubang yang agak besar. Terdapat ramai pemandu yang terlalu menghidupkan semula apabila memasuki medan ini, menyebabkan kereta itu jatuh ke tanah, menimbulkan perasaan "pedih" kepada penonton perlumbaan. Dalam langkah lintasan pit, "cha" dimainkan semula, perlu dengan cepat mengaitkan win ke hadapan kereta dan titik tetap yang direka oleh penganjur. Selepas itu, pasukan mempunyai kira-kira 100m jalan tanah berliku, sebelum memasuki cabaran terakhir di trek 9. Sebelum sampai ke garisan penamat trek 9, pasukan perlu melepasi 2 lubang melintang. Penganjur telah menyusun 2 batang pokok merentasi lubang, dan "cha" akan mempunyai tugas untuk melompat ke dalam lubang, menyusun semula batang pokok dan mengemudi, membantu pemandu utama mengatasi rupa bumi. Antaranya, terdapat pasukan perlumbaan dengan "cha" wanita, dengan kekuatan dan kepantasan yang tidak kalah dengan lelaki. "Wanita cantik" ini secara berterusan menerima sorakan hebat daripada penonton. Ini adalah ujian biasa di PVOIL VOC. Oleh itu, banyak pasukan perlumbaan memilih untuk memasang gear dan memecut keras untuk melepasi dan bukannya membiarkan "chả" turun untuk mengatur. Sudah tentu, pemandu utama mesti menyusun 2 bar kayu di antara 2 roda hadapan, jika tidak, kereta tidak akan mempunyai sokongan untuk mengatasi rupa bumi. Selepas melepasi 2 lubang melintang ini, "cha" perlu menyusun semula palang kayu (jika perlu) mengikut reka bentuk asal penganjur dan kemudian cepat-cepat kembali ke kereta sebelum sampai ke garisan penamat. Peraturan ini adalah wajib, pasukan perlumbaan yang tidak mematuhi akan ditolak mata. Di atas hanyalah 2 daripada 15 trek perlumbaan di PVOIL VOC 2024, membawakan perlumbaan luar jalan yang menarik kepada penonton secara langsung atau televisyen.
Selain perlumbaan yang menarik, PVOIL VOC 2024 turut menarik ramai pengeluar kereta (Suzuki, Toyota, Isuzu, Nissan, Ford dan Skoda) untuk menyertai, mempamerkan produk dan menganjurkan pandu uji di medan bergelora Dong Mo. Antaranya, Skoda cukup "berani" apabila membawa model SUV yang sedang dijual, manakala selebihnya kenderaan jenama pikap dibawakan.
![[Foto] Bulan penuaian super bersinar terang pada malam Pesta Pertengahan Musim Luruh di seluruh dunia](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/07/1759816565798_1759814567021-jpg.webp)
Komen (0)