Pelajar di La Khe Trem menghadapi kesukaran kerana mereka terpaksa mengambil laluan yang lebih jauh ke sekolah melalui jalan yang sempit dan berlumpur.

Semakin jauh perjalanan, semakin besar kebimbangan yang dirasai.

Dalam hujan lebat, kami berjalan bersama Cik Vo Thi Thu Hong, seorang penduduk kawasan kejiranan La Khe Trem, di sepanjang jalan tanah kecil yang menyusuri Sungai Ta Trach – tempat jambatan pontun telah berdiri selama 12 tahun. Jambatan itu dahulunya merupakan penghubung yang biasa digunakan oleh penduduk yang menyeberang ke Thuy Xuan untuk pergi ke Pasar Tuan dan untuk menghantar serta mengambil anak-anak mereka di Sekolah Rendah dan Menengah Thuy Bang.

“Kini jambatan itu telah dihanyutkan oleh banjir. Jalan di hadapan berlumpur, dan pelajar yang berbasikal pulang dengan seluar mereka digulung dan lumpur melekat pada roda mereka. Anda lihat, ia sangat menyusahkan tanpa jambatan pontun. Sejak jambatan itu hilang, kanak-kanak yang pergi ke sekolah atau wanita yang pergi ke pasar terpaksa melencong ke Jambatan Huu Trach, kemudian mengikuti jalan ke Makam Minh Mang untuk menyeberangi Jambatan Tuan ke seberang. Jaraknya telah bertambah lebih daripada 4km. Bukan sahaja jauh, malah menyeberangi Jambatan Tuan juga sangat berbahaya,” keluh Puan Hong.

Sesungguhnya, semasa kami melintasi jambatan itu, trak dan bas berdentum dalam arus deras yang berterusan. Bagi kanak-kanak, laluan itu adalah mimpi ngeri. Sebelum ini, kanak-kanak dari La Khe Trem, Dinh Mon, dan Kim Ngoc boleh mengayuh basikal mereka melintasi jambatan ponton sendiri, menyelamatkan ibu bapa mereka daripada masalah. Kini berbeza; ramai ibu bapa terpaksa membawa anak-anak mereka melintasi jambatan empat kali sehari kerana, "Saya sangat risau membiarkan anak-anak mengayuh basikal mereka melintasi Jambatan Tuan sendiri. Alangkah baiknya jika terdapat jambatan yang kukuh, tetapi buat masa ini, orang ramai hanya berharap jambatan ponton itu akan beroperasi semula tidak lama lagi," luah Puan Hong.

Menurut Encik Le Tuan Vinh, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wad Kim Long, jambatan ponton La Khe Trem telah beroperasi sejak tahun 2013. Walaupun bukan struktur kekal, sejak 12 tahun lalu, jambatan ini telah memainkan peranan penting dalam kehidupan penduduk tempatan. Walaupun keselamatan mutlak tidak dapat dijamin untuk jambatan ponton, ketiadaannya akan sangat merugikan penduduk.

Pada akhir September 2025, wad tersebut telah bekerjasama dengan jabatan berkaitan dan pelabur. Pemeriksaan mendedahkan bahawa jambatan tersebut telah dilesenkan dan beroperasi mengikut peraturan, dan telah diperiksa beberapa kali oleh Jabatan Pengangkutan, Daftar Vietnam, dan polis laluan air. Wad tersebut meminta pelabur untuk memastikan keselamatan sepenuhnya semasa operasi, untuk tidak menggunakan jambatan semasa musim hujan, dan untuk bekerjasama dengan pemeriksaan berkala. Pada masa yang sama, mereka meminta Jabatan Pembinaan untuk memberikan panduan tentang prosedur pemeriksaan dan penyelenggaraan dan untuk mengambil tanggungjawab keseluruhan, kerana jambatan tersebut terletak di antara daerah Kim Long dan Thuy Xuan.

Perlu, tetapi mestilah benar-benar selamat.

Encik Vo Duc Hai, yang mewakili pelabur, berkata bahawa sebelum ini, lebih daripada 1,000 orang melintasi jambatan ponton setiap hari. Bahagian ini seperti sebuah pulau terpencil; bergerak melalui jambatan Huu Trach terlalu jauh, dan melalui jambatan Tuan adalah berbahaya. Banjir baru-baru ini telah menghanyutkan kira-kira 40% peralatan jambatan ponton, dengan selebihnya masih berlabuh. Pelabur berharap dapat menerima sokongan untuk melabur semula dan memulihkan jambatan ponton bagi berkhidmat kepada rakyat.

Menurut Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wad Kim Long, kira-kira 540m di hulu dari jambatan ponton lama, sebuah jambatan kekal yang menghubungkan Kim Long dengan Thuy Xuan telah dirancang. Pelaburan dalam jambatan itu tidak lama lagi adalah perlu, terutamanya selepas kejadian di mana jambatan ponton dihanyutkan oleh banjir.

"Dengan ketiadaan sumber untuk membina jambatan kekal, jambatan ponton kekal sebagai penyelesaian yang berkesan," kata Encik Vinh. Walau bagaimanapun, beliau menekankan bahawa operasi mesti tertakluk kepada pemeriksaan dan pemeriksaan berkala oleh unit yang ditetapkan dan tidak boleh diabaikan. Memandangkan jambatan itu merentasi dua daerah yang berbeza, Encik Vinh percaya bahawa jabatan wilayah harus menjadi pihak berkuasa pengurusan untuk memastikan konsistensi.

"Aspirasi terbesar kerajaan tempatan adalah untuk mempunyai jambatan yang kukuh supaya orang ramai boleh bergerak dengan selamat," kata Encik Vinh. Jambatan itu bukan sahaja akan memudahkan perjalanan tetapi juga mewujudkan hubungan sosioekonomi antara kedua-dua kawasan tersebut. Pihak wad meminta agar Jawatankuasa Rakyat Bandar Hue memperuntukkan dana untuk pelaburan mengikut rancangan tersebut.

Sambil berdiri di laluan menuju ke jambatan pontun yang masih ada, Puan Hong memandang ke seberang sungai, di mana bumbung Sekolah Rendah Thuy Bang kelihatan samar-samar di bawah hujan. Ia hanyalah sebuah jambatan kecil, tetapi bagi penduduk La Khe Trem, ia mewakili seluruh mata pencarian mereka dan keselamatan anak-anak mereka dalam perjalanan ke sekolah setiap hari. “Penduduk hanya mahukan jambatan untuk memudahkan urusan. Mendengar tentang rancangan untuk jambatan baharu, penduduk kampung sangat gembira. Mereka tidak sabar menantikan hari mereka boleh menyeberangi dengan selamat,” katanya.

Sungai Ta Trach masih mengalir, membawa bersamanya kebimbangan penduduk selepas musim banjir. Dan mereka masih menunggu jambatan, sama ada pontun atau yang kukuh, untuk menyambung semula kehidupan kedua-dua tebing tersebut.

Teks dan foto: LIEN MINH

Sumber: https://huengaynay.vn/chinh-polit-xa-hoi/la-khe-trem-mong-mot-nhip-cau-160245.html