Sejarah wilayah Lao Cai

Pada tahun-tahun awal abad ke-20, gerakan perjuangan orang Lao Cai reda buat sementara waktu. Dalam dokumen "Lao Cai Monograph", dari 1886 hingga 1889, dua bahagian "peristiwa ketenteraan " dan "perang" direkodkan dengan teliti, tetapi dari 1900 hingga 1911, bahagian "pembinaan jalan raya", "perdagangan", "sekolah", "projek"... lebih banyak disebut. Keadaan di Lao Cai serta keadaan di sempadan Lao Cai - Yunnan beransur stabil. Ini adalah syarat untuk penjajah Perancis beralih daripada pemerintahan tentera kepada pemerintahan sivil, menubuhkan wilayah Lao Cai sivil.

Oleh itu, untuk menjadikan Lao Cai sebagai wilayah awam, adalah perlu untuk bermula dari keadaan Lao Cai yang agak stabil, tetapi itu hanya syarat sekunder. Syarat yang lebih penting ialah lokasi wilayah Lao Cai menjadi semakin strategik, memainkan peranan pintu masuk ke China untuk penjajah Perancis. Sejak rancangan eksploitasi penjajah pertama dilancarkan, kedudukan Lao Cai semakin dinaikkan pangkat.

Pada Disember 1897, Majlis Tertinggi Indochina bersetuju untuk membina landasan kereta api dari Hai Phong ke Hanoi sehingga ke Lao Cai dan ke Yunnan - China. Pada 14 September 1898, Majlis Tertinggi Indochina memutuskan bahawa laluan Hai Phong - Hanoi - Lao Cai ke Yunnan adalah salah satu laluan keutamaan untuk pelaburan dan pembinaan. Seiring dengan pecah tanah kereta api Hai Phong - Hanoi - Lao Cai - Yunnan, kawasan Lao Cai menjadi lebih penting.

Pada awal tahun 1899, Gabenor Jeneral Indochina - Paul Doumer secara peribadi datang ke Lao Cai dan Yunnan untuk menerangkan kepentingan kereta api kepada pihak berkuasa China. Dari 1901 hingga 1 Februari 1906, kereta api Hai Phong - Hanoi - Lao Cai telah dibina dan mula beroperasi. Terima kasih kepada kereta api, Lao Cai disambungkan ke Delta Utara dan pelabuhan laut Hai Phong. Berkat lokasinya di jambatan yang dibuka dengan kereta api, Lao Cai mempunyai lebih banyak syarat untuk membawa barangan ke wilayah Yunnan yang luas. Oleh itu, Lao Cai mempunyai semua 3 faktor untuk menubuhkan wilayah awam: Kereta api yang menghubungkan Lao Cai (melalui jambatan Lao Cai) yang menghubungkan wilayah Yunnan yang luas dengan pelabuhan laut Utara dan Hai Phong; keadaan di Lao Cai adalah stabil; hubungan antara Lao Cai dan Yunnan adalah harmoni; penyamun dan perompak yang menceroboh kawasan sempadan dihapuskan.

Selain faktor-faktor ini, menjelang 1907, Lao Cai juga mencapai banyak keputusan dalam membina infrastruktur awam wilayah itu, membina kemudahan penting ibu kota wilayah.

Pada musim bunga tahun 1899, jambatan Ho Kieu yang menghubungkan Lao Cai dengan Ha Khau merentasi sungai Nam Thi telah dibina. Pada bulan Jun 1900, ibu pejabat Dao Quan Binh, kemudiannya kediaman Residen, telah dirasmikan. Khususnya, pada 22 Februari 1902, dekri Istana Gabenor untuk membina pusat bandar Lao Cai telah dikeluarkan, mempercepatkan lagi pembinaan. Beberapa siri kerja awam lain telah dibina seperti pasar Lao Cai (dirasmikan pada 5 Mac 1903), Dataran Lao Cai (Oktober 1905), pasar Coc Leu (dirasmikan pada 26 November 1905)... Pada tahun 1904, penjajah Perancis pada mulanya memberi perhatian kepada perancangan keseluruhan pusat bandar Lao Cai. Pusat ini diperluaskan ke tebing kanan Sungai Merah dengan kawasan Coc Leu dan dikembangkan ke Selatan dengan kawasan Pho Moi. Perancangan dan pembinaan kawasan bandar Lao Cai telah mewujudkan premis untuk pembangunan ibu kota wilayah Lao Cai pada masa hadapan.

Pada 12 Julai 1907, Gabenor Jeneral Indochina mengeluarkan dekri untuk memansuhkan Daerah Tentera Lao Cai No. 4 dan menukarnya kepada Wilayah Awam Lao Cai. 12 Julai 1907 menjadi tarikh penubuhan Wilayah Lao Cai.

Dekri itu tidak menyatakan kawasan, penduduk, dan unit pentadbiran wilayah Lao Cai. Pada masa ini, untuk mengetahui maklumat asas ini memerlukan perundingan dengan banyak sumber dokumen.

Mengenai unit pentadbiran di bawah wilayah awam Lao Cai, Dekri No. 288 mengenai penubuhan wilayah Lao Cai hanya menyatakan: "Perkara 1: Wilayah Tentera Ke-4, mulai 1 Ogos 1907, akan ditukar menjadi wilayah awam Lao Cai". Wilayah Tentera Ke-4 mengikut dekri bertarikh 28 November 1905 Gabenor Jeneral Indochina mulai 1 Januari 1906 akan merangkumi 3 pusat: Pusat Bac Ha (Komune Ngoc Uyen); Pusat Coc Leu (Komune Trinh Tuong, Dong Quan, Ngoc Phuoc, Nhac Son, Cam Duong, Gia Phu dan Huong Vinh); Pusat Phong Tho (komun Phong Thu dan Binh Lu).

Tetapi pada tahun 1908, dalam beberapa dokumen Perancis, daerah Thuy Vi dan Bao Thang muncul sebagai daerah secara langsung di bawah wilayah Lao Cai. Pada 1 Februari 1908, Gabenor Jeneral Indochina mengeluarkan Dekri yang menggabungkan komune Xuan Quang, Xuan Giao dan Lao Cai.

Pada tahun 1924, Ngo Vi Lien dan pengarang Do Dinh Nghiem dan Pham Van Thu menyusun karya "Geografi wilayah Utara" dan masih merekodkan dua daerah Thuy Vi dan Bao Thang sebagai unit pentadbiran wilayah Lao Cai.

Pada tahun 1926, dalam karya "Unit Pentadbiran di Bac Ky", Ngo Vi Lien menulis bahawa Lao Cai mempunyai 7 unit pentadbiran: Chau Bao Thang; agensi Muong Khuong; Agensi Pa Kha (Bac Ha); Chau Thuy Vi; agensi Bat Xat; agensi Phong Tho; kawasan Sa Pa...

Pada 15 Disember 1930, konsul Lao Cai mengeluarkan dokumen yang menyenaraikan semua unit pentadbiran wilayah Lao Cai. Jadual perangkaan dengan jelas menyatakan bahawa Lao Cai mempunyai 2 daerah, 4 agensi, 1 kawasan perumahan dengan 27 komune, 2 jalan, 679 kampung, kejiranan, dan dusun.

Oleh itu, wilayah Lao Cai telah ditubuhkan pada 12 Julai 1907, tetapi tidak sampai 1930 unit pentadbiran telah stabil.

Mengenai populasi dan kumpulan etnik wilayah Lao Cai, ia dicerminkan dalam data statistik dalam tempoh yang berbeza. Kawasan yang paling awal diterbitkan di wilayah Lao Cai adalah pada tahun 1924 (dalam karya "Geografi wilayah Utara", menurut pengarang Ngo Vi Lien, Lao Cai mempunyai keluasan 4,625 km ² , dengan populasi 38,000 orang).

Mengikut statistik pada 1 Januari 1930, Lao Cai mempunyai 45,513 orang termasuk 24 kumpulan etnik.

Oleh itu, wilayah Lao Cai telah ditubuhkan pada 12 Julai 1907, iaitu 117 tahun yang lalu. Tetapi untuk mempunyai proses penubuhan unit pentadbiran wilayah, Lao Cai telah melalui tempoh yang panjang dari unit daerah ke unit daerah, dari rejim tentera ke rejim awam.

Jika kita mengambil masa kemunculan Dan Duong dan Chu Quy Chau pada era Trinh Nguyen, tahun ke-8 Dinasti Tang, Lao Cai telah ditubuhkan selama 1,232 tahun. Jika kita mengambil masa penubuhan daerah Thuy Vi dan Van Ban pada tahun ke-10 Quang Thai, Dinasti Tran, Lao Cai berusia 627 tahun.

Lao Cai hari ini ialah "sungai sumber - gunung teratas" (foto: Ngoc Bang)

Tetapi sama ada ditubuhkan pada zaman purba, zaman pertengahan atau moden, Lao Cai masih merupakan tanah yang kukuh, jambatan yang menghubungkan lembah Sungai Merah dengan Yunnan - China. Dari kedudukannya sebagai jambatan, pos luar, Lao Cai sedang berusaha untuk membangun.

* Artikel menggunakan imej daripada dokumen yang diarkibkan di Muzium Wilayah Lao Cai.

Disampaikan oleh: Hoang Thu

Sumber: https://baolaocai.vn/lich-su-hinh-thanh-tinh-lao-cai-post386820.html