Bahan mentah - pemprosesan selanjutnya
Menurut Encik Nguyen Ha Nam , Pengarah Jabatan Pembinaan, ruang pembangunan bandar ini dibahagikan kepada dua zon utama. Zon timur meliputi kawasan seluas lebih 4,000 km² , merangkumi hampir 35% daripada jumlah keluasan bandar, tetapi mempunyai populasi sehingga 2.5 juta orang, mewakili lebih 80% daripada jumlah penduduk bandar. Ini adalah "pintu hadapan," tiang pertumbuhan bandar, dengan sektor utama seperti ekonomi marin, pembangunan bandar, perkhidmatan, kewangan, pelancongan; industri, teknologi tinggi… Pada masa yang sama, kawasan ini menumpukan infrastruktur strategik di sepanjang paksi Utara-Selatan, pelabuhan laut dan lapangan terbang antarabangsa.
Sementara itu, wilayah barat meliputi kawasan seluas 7,700 km2, menyumbang 65% daripada jumlah kawasan semula jadi bandar. Walau bagaimanapun, populasi kawasan ini hanya kira-kira 290,000 orang (kira-kira 10% daripada jumlah penduduk bandar), termasuk 37 kumpulan etnik minoriti dengan kira-kira 157,000 penduduk. Rupa buminya kebanyakannya berbukit-bukau dan bergunung-ganang, dengan sungai dan anak sungai menyukarkan pengangkutan; infrastruktur yang memberi perkhidmatan kepada rakyat masih kurang dan tidak disegerakkan di sesetengah kawasan; kadar kemiskinan adalah tinggi, dan kualiti tenaga kerja adalah rendah… Satu lagi halangan ialah wilayah pergunungan sering mengalami kerosakan akibat bencana alam, hujan, dan banjir, sekali gus menghalang kadar pembangunan.
Walau bagaimanapun, wilayah barat mempunyai sumber yang banyak untuk dijadikan bahan mentah bagi industri pemprosesan di wilayah timur, terutamanya herba perubatan dan produk pertanian dan perhutanan endemik. Menurut statistik daripada Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar, seluruh bandar ini mempunyai 688,288 hektar hutan, terutamanya tertumpu di wilayah barat, termasuk 504,213 hektar hutan semula jadi dan 184,075 hektar hutan tanaman. Kawasan ini juga menumpukan beratus-ratus herba perubatan yang jarang ditemui dan berharga seperti ginseng Ngoc Linh, Codonopsis pilosula, Morinda officinalis, Amomum xanthioides, dan kayu manis Tra My... Bagi ginseng Ngoc Linh sahaja, jumlah kawasan yang sesuai untuk penanaman ialah 15,567 hektar.
Perniagaan yang meninjau kawasan pergunungan telah menyatakan bahawa pembangunan perindustrian dan pelaburan dalam barisan pemprosesan dalam menghadapi pelbagai kesukaran dan operasi yang tidak stabil disebabkan oleh infrastruktur yang tidak mencukupi dan kesan ketara daripada ribut dan hujan lebat. Pendekatan yang sesuai adalah dengan melabur dalam kemudahan pemprosesan bahan mentah tempatan, kemudian mengangkut bahan tersebut ke kilang-kilang di wilayah timur – di mana infrastruktur, teknologi dan barisan pengeluaran bersepadu mudah didapati – untuk pengeluaran produk yang diproses dalam.
Encik Nguyen Duc Luc, Pengerusi Lembaga Pengarah Sam Sam Co., Ltd., berkata bahawa syarikat itu mempunyai kawasan bahan mentah ginseng Ngoc Linh seluas lebih daripada 10 hektar. Selepas penuaian, bahan mentah diangkut dari kawasan pergunungan Ngoc Linh (komune Tra Linh) ke kilang di Taman Perindustrian Tam Thang (wad Ban Thach) untuk menghasilkan produk perlindungan kesihatan, termasuk SAPHRATON, yang telah menerima pensijilan 5 bintang OCOP.
Menurut Encik Tran Ba Duong, Pengerusi Lembaga Pengarah Truong Hai Group Joint Stock Company (THACO), kelebihan THACO terletak pada pelaburan berterusannya dalam taman perindustrian yang mengkhusus dalam pertanian dan perhutanan, termasuk subbahagian untuk pembangunan tumbuhan ubatan. Walau bagaimanapun, langkah pertama adalah mendapatkan sumber bahan mentah. Syarikat itu kini sedang meninjau dan merancang untuk melabur dalam kawasan penanaman seluas 1,250 hektar di komune Tra Linh, di samping menjalankan penyelidikan lanjut mengenai varieti, teknik penanaman dan penuaian, pemprosesan awal dan pemprosesan mendalam.
Jawatankuasa Rakyat Bandar Da Nang juga baru-baru ini telah mengeluarkan program penyelidikan dan aplikasi sains dan teknologi untuk membangunkan ginseng Ngoc Linh dan herba perubatan bagi tempoh 2026-2035. Matlamatnya adalah untuk membangunkan sekurang-kurangnya 8,400 hektar ginseng Ngoc Linh dan kira-kira 90,000 hektar tumbuhan perubatan berharga di wilayah barat; dan untuk mewujudkan sekurang-kurangnya 10 rangkaian yang menghubungkan penanaman, pemprosesan awal dan pemprosesan herba perubatan antara Bandar Da Nang dan wilayah serta bandar-bandar jiran, serta di seluruh negara. Oleh itu, wilayah barat akan mempunyai sumber bahan mentah yang cukup besar, stabil dan mampan, membentuk asas untuk penubuhan pusat perindustrian herba perubatan dan pemprosesan mendalam di bahagian timur bandar dan kawasan lain di seluruh negara.
Kuncinya ialah infrastruktur pengangkutan.
Kelebihan herba perubatan, produk pertanian dan perhutanan, mineral dan pelancongan dianggap penting kepada pembangunan wilayah barat. Walau bagaimanapun, untuk merealisasikan strategi ini, adalah perlu untuk memulakan pelaburan dalam infrastruktur pengangkutan yang disegerakkan, lancar dan antara wilayah. Terutamanya, wilayah barat berfungsi sebagai jambatan untuk kerjasama antarabangsa dengan Laos dan Thailand dan menghubungkan dengan Tanah Tinggi Tengah, sekali gus memanfaatkan kelebihan pelabuhan laut antarabangsa di wilayah timur, termasuk Pelabuhan Chu Lai, Pelabuhan Tien Sa dan Pelabuhan Lien Chieu.
Resolusi Kongres Pertama Jawatankuasa Parti Bandar Da Nang (penggal 2025-2030) dengan jelas menyatakan matlamat untuk membina Da Nang menjadi pusat pengangkutan logistik dan multimodal; pusat pengedaran barangan untuk wilayah Tanah Tinggi Tengah dan Tengah serta seluruh negara; membangunkan Pelabuhan Chu Lai bersama-sama dengan pusat logistik di Zon Ekonomi Pintu Sempadan Antarabangsa Nam Giang, menghubungkan barangan dengan wilayah Laos Tengah dan Selatan serta Timur Laut Thailand. Matlamatnya adalah untuk memastikan sektor logistik menyumbang kira-kira 15% daripada KDNK bandar menjelang 2030.
Menurut Jabatan Pembinaan, menjelang 2030, infrastruktur pengangkutan wilayah barat akan menerima pelaburan dan penaiktarafan yang tertumpu bagi memastikan kelancaran hubungan dengan wilayah timur. Secara khususnya, ini termasuk Lebuhraya Nasional 40B dan Jalan Wilayah 617 yang menghubungkan komune dan wad selatan ke Tanah Tinggi Tengah; Lebuhraya Nasional 14E dan 14H yang menghubungkan komune dan wad timur dengan wilayah barat dan Tanah Tinggi Tengah; dan Lebuhraya Nasional 14G, 14B, dan 14D yang menghubungkan pusat pentadbiran bandar Da Nang dengan wilayah barat dan memanfaatkan dua pintu masuk antarabangsa: Pintu Sempadan Antarabangsa Nam Giang dan Pintu Sempadan Kecil Tay Giang. Menjelang 2035, wilayah barat akan memberi tumpuan kepada pembinaan dan menarik pelaburan dalam kemudahan ekonomi dan teknikal berskala besar; zon perindustrian di wilayah timur akan bersebelahan dengan wilayah barat untuk membangunkan tenaga kerja dan memaksimumkan nilai sumber bahan mentah wilayah tersebut. Ini membawa kepada pembentukan kluster kediaman dan perkhidmatan, sekali gus mewujudkan asas bagi pembangunan kawasan bandar baharu dan zon berfungsi yang dikaitkan dengan kelebihan rantau ini seperti pertanian berteknologi tinggi dan pelancongan.
Walau bagaimanapun, pelaburan infrastruktur di kawasan pergunungan menghadapi cabaran ketara daripada bencana alam dan perubahan iklim. Contohnya, hujan lebat dan banjir pada akhir tahun 2025 menyebabkan anggaran jumlah kerosakan kepada infrastruktur pengangkutan di seluruh bandar Da Nang kira-kira 240 bilion VND, dengan sebahagian besarnya menjejaskan laluan menuju ke tanah tinggi dan kawasan penghubung seperti Lebuhraya Nasional 40B, 24C, dan DT606. Semasa pemeriksaan usaha pencegahan dan kawalan bencana di Bandar Da Nang pada akhir Oktober 2025, Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha menekankan keperluan untuk mengubah pemikiran ke arah tindak balas proaktif dan adaptif terhadap bencana alam; khususnya, sistem infrastruktur mesti dilaburkan dengan secukupnya untuk meningkatkan daya tahan.
Boleh dikatakan bahawa ketersambungan yang berkesan antara wilayah timur dan barat bermula terutamanya dengan infrastruktur pengangkutan, dan dari situ, ruang pembangunan baharu akan terbuka dengan banyak peluang dalam konteks baharu.
Sumber: https://baodanang.vn/lien-ket-hai-vung-dong-tay-3325105.html
Komen (0)