Bagi Vietnam - ekonomi yang terbuka, dinamik dan bersepadu secara mendalam, logistik bukan lagi sekadar aktiviti pengangkutan dan pergudangan, tetapi telah menjadi "trump card" yang menentukan daya saing perniagaan dan barangan dalam pasaran global.
Negara sedang memasuki era pembangunan baharu, dengan kejayaan strategik dalam institusi, infrastruktur, sumber manusia dan promosi mengeksploitasi ruang baharu. Industri logistik kedua-duanya menghadapi permintaan yang lebih tinggi dan diberi syarat untuk membuat kejayaan.
Menurut pakar, agar industri logistik Vietnam benar-benar menjadi "trump card" dan mengatasi banyak kesesakan sedia ada, pembangunan industri ini perlu mengikut arah aliran baharu, dengan penyelesaian segerak daripada dasar kepada tindakan tertentu.
Encik Hoang Quang Phong, Naib Presiden Persekutuan Perdagangan dan Industri Vietnam, mengulas bahawa dalam konteks integrasi, logistik menjadi salah satu industri perkhidmatan yang paling pesat berkembang di Vietnam, memberikan sumbangan praktikal kepada pembangunan negara dan integrasi ekonomi antarabangsa. Menurut Perancangan Wilayah Pantai Tengah Utara dan Tengah bagi tempoh 2021-2030, dengan wawasan 2050, wilayah ini diletakkan sebagai wilayah ekonomi maritim yang berkembang pesat, dinamik, kukuh dan menjadi lokomotif seluruh negara.
Untuk mencapai matlamat itu, salah satu kejayaan utama ialah membangunkan industri, perkhidmatan kewangan, perdagangan dan terutamanya logistik dengan kukuh. Wilayah Utara Tengah dan Pantai Tengah mempunyai kelebihan strategik, terletak di "persimpangan" koridor pengangkutan Utara-Selatan dan Timur-Barat. Wilayah ini memiliki pelabuhan laut dalam, rangkaian lapangan terbang dan sistem kereta api segerak, mewujudkan potensi besar untuk menjadi pusat logistik nasional dan serantau, menghubungkan pelabuhan laut, zon ekonomi, lapangan terbang, pintu sempadan antarabangsa, hab perdagangan utama, bandar pesisir pantai, pusat ekonomi, kutub pertumbuhan seluruh negara dan Sub-wilayah Greater Mekong dengan berkesan.
Walau bagaimanapun, di sebalik potensinya yang besar, industri logistik di Vietnam amnya dan wilayah Tengah khususnya masih menghadapi banyak cabaran. Kos logistik masih tinggi, menyumbang sebahagian besar harga produk, mengurangkan daya saing barangan Vietnam. Walaupun terdapat banyak penambahbaikan dalam infrastruktur, kekurangan penyegerakan antara mod pengangkutan (jalan raya, rel, laluan air, udara) masih menjadi halangan utama. Selain itu, pendigitalan dan aplikasi teknologi dalam industri masih perlahan, menjadikan proses logistik tidak begitu berkesan dan telus.
Agar industri logistik Vietnam benar-benar membuat penemuan dan memenuhi jangkaan, VCCI telah mencadangkan inisiatif serantau kepada Kerajaan, kementerian dan organisasi antarabangsa untuk membawa logistik wilayah Tengah dan seluruh negara ke dalam keterhubungan global. Ini adalah langkah strategik, mengesahkan peranan organisasi perwakilan perniagaan dalam mencadangkan penyelesaian secara proaktif, mewujudkan motivasi daripada amalan untuk menggalakkan pembangunan industri. Di samping itu, ia mempromosikan transformasi digital dan transformasi hijau. Era pembangunan baharu memerlukan menggalakkan transformasi digital dalam industri logistik. Aplikasi teknologi digital dan platform pengurusan pintar akan membantu mengurangkan masa, kos dan meningkatkan daya saing untuk perniagaan.
Walau bagaimanapun, transformasi digital bukan sahaja mengenai pemasangan perisian tetapi juga mengenai perubahan minda dan proses kerja, ke arah ketelusan dan kelancaran di seluruh rantaian bekalan. Trend transformasi hijau juga merupakan keperluan yang tidak dapat dielakkan. Pembangunan logistik perlu dikaitkan dengan piawaian alam sekitar, membangunkan ekonomi pekeliling dan ekonomi perkongsian. Ini bukan sahaja membantu melindungi alam sekitar tetapi juga meningkatkan reputasi dan daya saing perusahaan Vietnam di pasaran antarabangsa, terutamanya dalam pasaran yang menuntut seperti EU dan AS.
Akhir sekali, untuk membangunkan industri logistik, adalah perlu untuk melengkapkan dan membangunkan infrastruktur segerak dan berkaitan serantau. Perancangan wilayah Utara Tengah dan Pantai Tengah perlu memberi tumpuan kepada pembangunan koridor ekonomi di sepanjang paksi Utara-Selatan dan Timur-Barat. Ini memerlukan pembangunan segerak sistem pelabuhan, lapangan terbang, kereta api dan jalan raya, untuk menghubungkan pelabuhan laut, zon ekonomi, hab perdagangan utama dan kutub pertumbuhan dengan berkesan. Pembangunan segerak ini akan membantu seluruh wilayah memaksimumkan kedudukan strategiknya, berhubung secara berkesan dengan koridor ekonomi nasional dan antarabangsa, dan menjadi pusat logistik penting negara.
Encik Hoang Van Phuc, Timbalan Ketua Pengarah BIDV - SuMi TRUST Leasing Company Limited (BSL) berkongsi bahawa sokongan kewangan global untuk industri logistik mencapai 106 bilion USD pada 2024 dan diramalkan meningkat kepada 171 bilion USD pada 2033. Ini merupakan penyelesaian penting untuk menginovasi kenderaan, teknologi dan memenuhi piawaian ESG mengenai alam sekitar - masyarakat dan tadbir urus korporat. Menyewa armada untuk operasi, menyewa kontena, melabur dalam peralatan pelabuhan dalam bentuk pajakan kewangan... adalah perkara biasa dalam industri logistik global.
Di Vietnam, pajakan kewangan secara beransur-ansur menjadi popular dalam beberapa tahun kebelakangan ini, dengan kadar pertumbuhan purata melebihi 16%/tahun. Walau bagaimanapun, saiz pasaran kekal sederhana, dengan kapasiti pasaran hanya kira-kira 47,000 bilion VND, menjelang akhir 2024, menyumbang kurang daripada 0.4% daripada KDNK.
Ini menunjukkan bahawa potensi pajakan kewangan, sektor kewangan khas, masih sangat besar. Jika digunakan dengan baik, ini akan menjadi sumbangan besar kepada pembangunan ekonomi secara amnya, dan juga kepada sektor logistik khususnya, peneraju penting ekonomi Vietnam.
Dengan ciri-ciri produk seperti fleksibiliti dalam penyelesaian, pengkhususan dalam pembiayaan peralatan, prosedur cepat, tidak memerlukan cagaran..., pajakan kewangan adalah penyelesaian modal yang sangat sesuai untuk sektor logistik, terutamanya untuk perusahaan kecil dan sederhana - yang sering menghadapi kesukaran untuk mengakses modal untuk pembangunan.
BIDV – SuMi TRUST Leasing Company Limited dibina di atas asas kerjasama antara Bank for Investment and Development of Vietnam (BIDV) dan Sumitomo Mitsui Trust Financial Group of Japan. Syarikat ini komited untuk menyediakan penyelesaian pajakan kewangan yang fleksibel, telus dan sesuai untuk pembangunan industri logistik Vietnam.
Oleh itu, menyokong perniagaan untuk mengakses penyelesaian kewangan tepat pada masanya, melabur dalam kenderaan dan peralatan moden dengan berkesan, menyumbang kepada mempromosikan industri logistik dinamik yang mampan dan integrasi yang mendalam ke dalam rantaian bekalan global.
Bukan sahaja perusahaan kewangan, tetapi juga wakil VCCI, Encik Hoang Quang Phong, Naib Presiden Persekutuan Perdagangan dan Industri Vietnam (VCCI), juga berjanji untuk terus mengiringi perniagaan, mempromosikan peningkatan persekitaran perniagaan dan mengurangkan kos logistik melalui ulasan dasar dan dialog awam-swasta.
Ini amat penting dalam mewujudkan koridor undang-undang yang jelas, menghapuskan halangan pentadbiran yang tidak perlu. Kaedah pengurusan perlu lebih berasaskan prinsip dan alatan pasaran dan bukannya keputusan pentadbiran, mewujudkan kebebasan, ketelusan dan persaingan sihat untuk perniagaan.
Industri logistik Vietnam menghadapi peluang besar untuk menembusi dan mencapai peringkat serantau. Dengan keazaman kerajaan wilayah dan perbandaran, sokongan VCCI dan komuniti perniagaan, dan panduan dasar daripada Kerajaan Pusat, terutamanya sambungan melalui forum khusus, wilayah Utara Tengah dan Pantai Tengah benar-benar boleh menjadi pusat logistik penting negara, menyumbang kepada menyelesaikan masalah kos logistik, meningkatkan daya saing perusahaan dan barangan Vietnam dengan lebih mapan, menjadikan Vietnam lebih maju dan memajukan ekonomi yang lebih mendalam. aliran perdagangan global.
Sumber: https://baolaocai.vn/logistics-viet-nam-tu-vi-the-hau-can-den-at-chu-bai-post880336.html
Komen (0)