Selalu ada jalan

- Sebuah syarikat pengangkutan sungai baru sahaja membuka laluan pengangkutan kontena dari Can Tho ke pelabuhan Cai Mep. Laluan ini sepanjang 200km, masa perjalanan kereta api adalah 15 jam. Berbanding dua laluan jalan sedia ada, laluan air baharu itu mempunyai masa pengangkutan yang lebih pantas.

- Tetapi mengatakan bahawa laluan air adalah baru nampaknya salah, terutamanya untuk Delta Mekong?

- Itulah paradoksnya. Beban pengangkutan selama bertahun-tahun telah berada di jalan raya. Bukan sahaja kosnya tinggi, malah jalan raya juga terdedah kepada kesesakan apabila kepadatan lalu lintas tinggi atau kemalangan berlaku. Sungai yang pelbagai adalah keadaan semula jadi yang terdapat di wilayah Barat. Walau bagaimanapun, pada masa ini bahagian pasaran pengangkutan sungai hanya menyumbang 19%. Sebahagian besar barangan yang dieksport ke pelabuhan bandar Ho Chi Minh masih melalui jalan darat.

- Mengapa laluan air mendapat perhatian semula?

- Masa pengangkutan yang lebih pendek daripada pengangkutan jalan raya adalah kelebihan yang jelas. Oleh itu, pengangkutan sungai mempunyai kos bahan api yang lebih rendah. Sebaliknya, kos memuat dan memunggah kontena melalui laluan air di pelabuhan laut dan pelabuhan sungai juga jauh lebih rendah daripada pengangkutan jalan raya. Dorongan untuk penghijauan dan pelepasan rendah membuka peluang baharu untuk pengangkutan sungai.

- Perniagaan masih bimbang kerana kos membina kapal yang menggunakan tenaga elektrik atau gas cecair adalah sangat tinggi. Kenderaan yang menggunakan enjin hibrid (menggabungkan petrol/diesel dan elektrik) mempunyai kelebihan. Apabila secara proaktif mencari jalan keluar, akan sentiasa ada jalan.

MELINTAS TU

Sumber: https://www.sggp.org.vn/luon-co-cach-post806879.html