Mengapa Gojek menggunakan motosikal elektrik Dat Bike

Gojek bekerjasama dengan Dat Bike untuk merintis perkhidmatan pengangkutan penumpang, penghantaran dan makanan menggunakan motosikal elektrik di Vietnam.

Selepas menandatangani perjanjian kerjasama dengan Dat Bike, Gojek secara rasmi memperkenalkan barisan Weaver++ jenama motosikal elektrik Vietnam ini untuk menyediakan perkhidmatan pengangkutan penumpang (GoRide), penghantaran makanan (GoFood) dan penghantaran (GoSend).

Pemandu Gojek menggunakan model motosikal elektrik terbaru Dat Bike. Foto: Gojek — Pemandu Gojek menggunakan model motosikal elektrik terbaru Dat Bike. Foto: *Gojek*

Memandu uji Weaver++ terbaharu daripada Dat Bike, rakan kongsi pemandu Gojek berkata mereka teruja dengan reka bentuk unik dan individu model motosikal elektrik ini.

Kurangkan kos bahan api

Bagi pemandu Tran Anh Tuan (30 tahun), ini adalah kali pertama dia memandu motosikal elektrik. Selepas latihan dan pandu uji, Encik Tuan memberi komen bahawa kenderaan itu beroperasi dengan agak mudah, lancar, tanpa bunyi bising dan gegaran seperti motosikal berkuasa petrol.

"Saya lihat banyak kebaikan memandu kenderaan elektrik. Pertama sekali, ia menjimatkan kos minyak kepada pemandu, saya tidak perlu risau lagi harga minyak naik dan turun. Apatah lagi, motosikal elektrik juga membantu menjaga alam sekitar," kata Encik Tuan.

Sementara itu, pemandu Bui Le Hung (38 tahun), yang memandu Gojek selama lebih 2 tahun berkata, dia menghargai banyak kelebihan Dat Bike. Beliau berkongsi: "Kenderaan elektrik boleh menjimatkan bahan api dan kos bahan api dengan ketara untuk pemandu. Dulu, saya juga pernah cuba memandu kenderaan elektrik rakan-rakan saya tetapi berasa ragu-ragu kerana model yang terhad dan stesen pengecasan yang terhad. Namun, dengan model yang disokong oleh Gojek, saya berasa puas dari pandu uji pertama."

Tarikan untuk pemandu ini datang dari "reka bentuk yang berbeza, individu, kuat dan unik" kereta itu. Menurutnya, model kereta ini juga boleh dicas dengan mudah di mana-mana, sesuai dengan sifat kerja seorang pemandu kereta berteknologi.

Sebagai pemandu teknologi veteran yang telah memandu Gojek selama 5 tahun, Encik Pham Van Truc (30 tahun) teruja untuk mencuba "bekerja" dengan motosikal elektrik. Beliau berkata: "Menggunakan motosikal elektrik untuk mengambil dan menurunkan penumpang agak baru dalam pekerjaan saya, memberikan kami pengalaman baru. Baru-baru ini, kos bahan api menjadi pening bagi ramai pemandu, jadi apabila saya mendengar tentang motosikal elektrik, saya mendapati ia menjimatkan. Biasanya, saya membelanjakan lebih daripada 100,000 VND untuk petrol sehari. Jika saya memandu motosikal elektrik, ia akan menjadi lebih menjimatkan."

Pemandu Gojek menghadiri latihan kenderaan elektrik Dat Bike. Foto: *Gojek*

Menurut maklumat daripada Gojek, menggunakan kenderaan elektrik Dat Bike Weaver++ dapat membantu rakan kongsi pemandu Gojek mengurangkan kos bahan api lebih daripada 4 kali ganda berbanding kenderaan petrol, sekali gus menjimatkan kos operasi dengan ketara.

Dat Bike Weaver++ mempunyai kelajuan maksimum 90 km sejam, dengan jarak 200 km untuk setiap cas penuh dalam 3 jam. Pengecasan juga mudah apabila rakan kongsi pemandu boleh mengecas bateri secara percuma di berpuluh-puluh titik pengecasan komuniti. Kenderaan ini dilengkapi dengan port pengecasan pantas supaya 100 km pertama boleh dicas dengan cepat dalam masa 1 jam di mana-mana alur keluar kuasa isi rumah dan hanya dalam 20 minit di stesen pengecasan pantas Dat Charge. Faktor ini dianggap sesuai untuk aktiviti harian rakan kongsi pemandu kereta teknologi.

Mengurangkan pelepasan bandar dengan perkhidmatan yang berpatutan

Menurut wakil Gojek, membawa motosikal elektrik untuk memenuhi keperluan pengguna, selain membantu mengurangkan kos operasi untuk rakan kongsi pemandu, juga merupakan usaha syarikat untuk menyediakan pengguna dengan perkhidmatan yang selesa dan mesra alam pada harga yang berpatutan. Semasa fasa perintis, pengguna Gojek apabila menggunakan perkhidmatan pada aplikasi mungkin secara tidak sengaja dilayan oleh pemandu Gojek menggunakan kereta Weaver++, pada harga yang sama, jadi ini adalah pengalaman rawak sepenuhnya untuk pengguna. Ramai pelanggan selepas menerima kejutan ini telah meninggalkan ulasan 5 bintang pada aplikasi Gojek. Motosikal elektrik dianggap sebagai bahagian penting dalam proses penambahbaikan persekitaran hidup kerana ia tidak bising dan tidak mempunyai pelepasan.

Encik Sumit Rathor, Pengarah Besar Gojek Vietnam, berkata: "Vietnam ialah pasaran penting untuk Gojek. Matlamat kami adalah untuk terus membawa penyelesaian yang berkesan kepada pengguna, menyokong pertumbuhan rakan kongsi yang mampan, dan menyediakan pengalaman perkhidmatan yang berkualiti dan mudah pada harga yang berpatutan. Perkongsian yang bermakna ini memberi manfaat kepada keseluruhan ekosistem, membawa nilai yang lebih besar kepada semua pengguna, di samping mencipta impak positif kepada komuniti tempat kami beroperasi."

Pengguna menggunakan perkhidmatan teksi motosikal Gojek. Foto: *Gojek*

Encik Sumit menambah bahawa projek ini adalah sejajar dengan komitmen "Three Zero menjelang 2023" GoTo Group, dan merupakan langkah penting dalam perjalanan Gojek untuk mengurangkan pelepasan serta usahanya untuk menukar armadanya kepada 100% kenderaan elektrik.

“Projek kerjasama antara Gojek dan Dat Bike bukan sahaja membawa pengalaman perjalanan yang berkualiti pada harga yang menjimatkan, malah turut menyumbang kepada mengurangkan pencemaran udara, mengehadkan pencemaran bunyi, menggalakkan peralihan kenderaan hijau untuk komuniti yang mampan dan persekitaran yang lebih bersih,” kata wakil Gojek.

Angin dan Awan

Pautan sumber