Permulaan kenderaan elektrik Vietnam yang pernah "dikritik" menerima tambahan 22 juta USD daripada dana asing

(Dan Tri) - Pelaburan dana ke dalam Dat Bike berlaku dalam konteks industri motosikal elektrik Vietnam sedang berubah.

Pada 18 September, Dat Bike, syarikat pemula motosikal elektrik di Vietnam, mengumumkan bahawa ia telah berjaya mengumpulkan 22 juta USD dalam pembiayaan Siri B, menjadikan jumlah modalnya kepada 47 juta USD.

Pusingan pembiayaan itu diketuai bersama oleh FCC, sebuah syarikat yang disenaraikan di Bursa Saham Tokyo, dan Rebright Partners, sebuah dana yang berpangkalan di Jepun dan Singapura, dengan penyertaan berterusan daripada Jungle Ventures, salah satu dana modal teroka terkemuka di Asia Tenggara dan pelabur lama dalam Dat Bike.

Pusingan pembiayaan ini turut mengalu-alukan pelabur baharu termasuk Cathay Venture - anak syarikat modal teroka Cathay Financial Group dan AiViet Venture.

Pelaburan melalui dana ke dalam Dat Bike datang ketika industri motosikal elektrik Vietnam sedang mengalami transformasi, berkat sokongan padu Kerajaan terhadap trend pengangkutan hijau dan usaha global untuk mengurangkan pelepasan karbon. Sebagai contoh, Kerajaan telah mengeluarkan rancangan untuk mengharamkan semua motosikal berkuasa bahan api fosil di kawasan Hanoi Ring Road 1 mulai Julai 2026.

Dengan modal baharu sebanyak 22 juta USD, Dat Bike akan mengembangkan kapasiti pengeluaran, mengembangkan sistem pengedaran dan memimpin peralihan kepada motosikal elektrik di Vietnam.

Dat Bike telah menjadi nama yang telah menarik perhatian pelabur Vietnam sejak beberapa tahun kebelakangan ini. Dalam episod Shark Tank Vietnam 2019, Nguyen Ba Canh Son – seorang jurutera perisian yang pernah bekerja di Silicon Valley – muncul di Shark Tank Vietnam untuk meminta $50,000 untuk 0.5% saham syarikat motosikal elektrik Dat Bike.

Ketua Pegawai Eksekutif Dat Bike Nguyen Ba Canh Son (Foto: Dat Bike).

Walaupun dianggap sebagai "bakat", Son masih ditolak oleh pelabur, malah menerima komen keras bahawa produknya "tidak mempunyai peluang", tidak dapat bersaing dengan harga dengan kereta petrol, dan tidak dapat meyakinkan pasaran.

"Saya rasa anda membuat kesilapan permulaan untuk membuat produk sosial yang tidak semestinya diperlukan, atau tidak mengapa untuk memilikinya, atau tidak mengapa untuk tidak memilikinya," Shark Binh mengulas mengenai pengumpulan dana Dat Bike pada rancangan Shark Tank.

Walaupun ditolak, unit ini masih memupuk idea untuk memulakan perniagaan untuk membangunkan motosikal elektrik berprestasi tinggi, dan bukannya menumpukan pada motosikal elektrik kos rendah dalam konteks motosikal petrol menyumbang 99% daripada bahagian pasaran dua roda di Vietnam.

Sumber: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/startup-xe-dien-viet-tung-bi-che-duoc-quy-ngoai-rot-them-22-trieu-usd-20250918154005878.htm