Mengapakah SUV Volkswagen Touareg dihentikan selepas lebih dua dekad?

Kematian SUV Volkswagen Touareg menandakan berakhirnya era selepas lebih dua dekad dan boleh membawa kepada era baru elektrifikasi.

Volkswagen telah mengesahkan ia akan menghentikan Touareg tahun depan, menamatkan operasi SUV petrol dan dieselnya yang telah lama berjalan. Sebelum itu, Volkswagen telah melancarkan pakej naik taraf Touareg Final Edition untuk model tersebut.

Pakej Edisi Akhir boleh digunakan pada semua versi rangkaian Volkswagen Touareg. Semua versi mempunyai perkataan "Edisi Akhir" terukir laser pada bingkai tingkap belakang. Perkataan ini terus muncul pada ambang pintu yang bercahaya, pemangkasan papan pemuka dan tombol tukar gear berbalut kulit pada model yang lebih tinggi.

Sementara itu, peralatan versi tidak berubah. Versi standard dilengkapi dengan roda aloi 18-inci, tempat duduk 18-hala yang dipanaskan/boleh laras elektrik, sistem Paparan Melengkung dan pakej bantuan pemandu yang komprehensif.

Versi Elegance menambah IQ. Lampu depan LED matriks ringan, lampu belakang 3D, sistem pencahayaan dalaman berbilang warna, butiran kemasan aluminium atau kayu premium dan paip ekzos krom. Versi R-Line menyasarkan gaya yang lebih sporty dengan reka bentuk luaran dan tempat duduk yang dinamik.

R Hybrid yang mendahului julat menggabungkan semua peralatan terbaik, termasuk roda 22-inci dengan angkup brek dicat biru dan rangkaian kuasa hibrid plug-in yang paling berkuasa dalam julat. Powertrain ini menghasilkan output maksimum 456 kuasa kuda dan tork maksimum 700 Nm.

Edisi Akhir Volkswagen Touareg akan dijual sehingga Mac 2026. Di Jerman, kereta itu bermula pada €75,025 (kira-kira $87,500) dan naik kepada €103,005 (kira-kira $120,000) untuk R Hybrid. Seperti sedan mewah Phaeton yang dihentikan, Touareg juga merupakan "cetusan idea" pengerusi Ferdinand Piëch.

Selain membantu Volkswagen berkembang ke segmen SUV premium, Touareg turut berkongsi kos pembangunan dengan Cayenne, menyumbang kepada pelancaran model tunggangan tinggi pertama Porsche dalam sejarah. Sehingga kini, Volkswagen telah menjual lebih daripada 1.2 juta Touareg, termasuk 471,000 kenderaan generasi pertama (2002–2009), 483,000 kenderaan generasi kedua (2010–2018) dan 265,000 kenderaan generasi ketiga (2018–2026).

Volkswagen Touareg semasa berkongsi platform teknikalnya dengan Audi Q7, Audi Q8, Porsche Cayenne, Bentley Bentayga dan Lamborghini Urus, tetapi tidak pernah mencapai tahap populariti yang sama seperti adik-beradiknya. Ini mungkin salah satu sebab mengapa Volkswagen memutuskan untuk mematikannya.

Volkswagen Touareg mempunyai banyak detik yang tidak dapat dilupakan sepanjang perjalanan: Pada tahun 2005, prototaip Stanley Touareg memenangi perlumbaan memandu sendiri merentasi padang pasir Nevada. Pada tahun 2006, Touareg pengeluaran yang dikuasakan oleh enjin diesel V10 TDI berjaya menunda Boeing 747, membuktikan bahawa tork adalah lebih daripada sekadar gimik.

Pada tahun 2011, sebuah Volkswagen Touareg dengan enjin diesel V6 TDI memandu dari Argentina ke Alaska, jarak 22,750 km dalam masa kurang dari 12 hari. Dari 2009 hingga 2011, versi perlumbaan Touareg memenangi Rali Dakar tiga kali berturut-turut.

Volkswagen belum mengesahkan pengganti Touareg, tetapi papan nama itu boleh kembali dalam bentuk elektrik. Menurut laporan baru-baru ini, model yang dipanggil ID. Touareg boleh tiba sekitar 2029, berfungsi sebagai SUV utama dalam barisan kenderaan elektrik Volkswagen. Ia boleh menjadi model pertama yang menggunakan platform SSP serba baharu syarikat itu.

Ini akan membezakan ID Volkswagen. Touareg daripada Porsche Cayenne Electric, yang dijangka dilancarkan pada 2026 dan akan menggunakan platform PPE. Pendekatan ini juga sesuai dengan strategi Volkswagen untuk menghidupkan semula nama-nama biasa dari era enjin pembakaran dalaman untuk zaman elektrik, bermula dengan ID. Polo tahun depan.

Video : Kajian terperinci mengenai Volkswagen Touareg di Vietnam.

Sumber: https://khoahocdoisong.vn/ly-do-mau-xe-suv-volkswagen-touareg-bi-dung-ban-sau-hon-2-thap-ky-post2149063814.html