Memperluas skop kerjasama perdagangan rentas sempadan.

Persidangan Promosi Perdagangan Wilayah Selatan 2026, bertemakan “Memperkukuhkan Ketersambungan Rantaian Bekalan dan Pembangunan Perdagangan Sempadan Lestari antara Vietnam dan Kemboja,” yang baru-baru ini diadakan di Dong Thap, bukan sahaja berfungsi sebagai forum pertemuan antara agensi kerajaan dan komuniti perniagaan kedua-dua negara tetapi juga menunjukkan keazaman untuk mengembangkan kerjasama ekonomi dengan cara yang lebih substantif, moden dan mampan.

MEMBUKA KELEBIHAN PINTU GERBANG SEMPADAN

Menjelang persidangan itu, kawasan pameran untuk perniagaan Vietnam dan Kemboja telah menjadi sibuk. Produk pertanian , makanan yang diproses, barangan pengguna, dan sebagainya, dipamerkan bukan sahaja untuk mempromosikan jenama tetapi juga untuk membuka peluang baharu untuk kerjasama antara perniagaan kedua-dua negara.

Perniagaan mempamerkan produk tersendiri mereka dan mencari peluang kerjasama perdagangan di Persidangan Promosi Perdagangan Wilayah Selatan 2026 yang diadakan di Dong Thap .

Menurut Nguyen Phuoc Thien, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat wilayah Dong Thap, wilayah Dong Thap mempunyai banyak keadaan yang menggalakkan untuk membangunkan perdagangan sempadan dan logistik serantau.

Wilayah ini kini mempunyai sempadan sepanjang lebih 50 km dengan Kemboja, dengan 2 pintu sempadan antarabangsa, Thuong Phuoc dan Dinh Ba, dan 5 pintu sempadan kecil. Ini menyediakan keadaan yang menggalakkan untuk menghubungkan dan memudahkan aliran barangan antara wilayah Delta Mekong dan wilayah Kemboja.

Sepanjang tempoh yang lalu, wilayah Dong Thap secara konsisten menumpukan pada pelaburan dalam pembangunan infrastruktur pengangkutan, perdagangan sempadan dan logistik bagi mengurangkan kos pengangkutan dan meningkatkan daya saing perniagaan.

"Wilayah Dong Thap telah memutuskan bahawa pembangunan ekonomi sempadan bukan sahaja dapat membantu pertumbuhan perdagangan tetapi juga menyumbang kepada peningkatan kehidupan penduduk di kawasan sempadan, membina sempadan yang aman, mesra dan mampan," tegas Nguyen Phuoc Thien, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat wilayah Dong Thap.

Angka pertumbuhan perdagangan menunjukkan bahawa masih terdapat potensi kerjasama yang besar. Pada tahun 2025, jumlah nilai barangan yang diimport dan dieksport merentasi sempadan wilayah Dong Thap dijangka mencecah lebih 1.25 bilion USD, peningkatan 1.55 kali ganda berbanding tahun sebelumnya. Dalam tempoh empat bulan pertama tahun 2026 sahaja, nilai import dan eksport mencecah lebih 477 juta USD.

Walau bagaimanapun, menurut pemimpin wilayah Dong Thap, potensi semasa belum dimanfaatkan sepenuhnya. Rantaian bekalan kekurangan ketersambungan yang mendalam; infrastruktur logistik dan pergudangan masih belum disegerakkan; dan nilai tambah dalam barangan yang dieksport masih sederhana.

Perdagangan Vietnam-Kemboja diunjurkan mencecah AS$11.33 bilion pada tahun 2025, dan lebih AS$5.03 bilion dalam tempoh empat bulan pertama tahun 2026 sahaja.

Wilayah Dong Thap kini mempunyai sempadan sepanjang lebih 50 km dengan Kemboja, berserta 2 pintu sempadan antarabangsa dan 5 pintu sempadan kecil; menjelang 2025, perolehan import dan eksport merentasi sempadan dijangka melebihi 1.25 bilion USD; yang mana Petimex akan mengeksport kira-kira 400,000 m³ produk petroleum ke Kemboja setiap tahun, memberikan sumbangan yang ketara kepada rantaian bekalan tenaga serantau.

Dari perspektif pengurusan pasaran dan logistik, Timbalan Pengarah Jabatan Pengurusan dan Pembangunan Pasaran Domestik Nguyen Thanh Nam percaya bahawa wilayah Dong Thap mempunyai banyak kelebihan untuk menjadi pintu masuk logistik pertanian bagi wilayah Delta Mekong, hasil daripada pintu sempadan antarabangsa Thuong Phuoc dan Dinh Ba serta kekuatannya dalam beras, buah-buahan, makanan laut dan logistik pertanian.

Khususnya, selepas penggabungan itu, wilayah Dong Thap mempunyai keadaan yang lebih baik untuk berhubung dengan Bandar Raya Ho Chi Minh, pelabuhan, dan membangunkan logistik berskala besar dan rantaian pemprosesan pertanian, terutamanya dengan kelebihan berdekatan dengan sumber bahan mentah dan sistem pengangkutan laluan air, yang melayani pemindahan dan eksport ke Kemboja.

Walau bagaimanapun, Dong Thap masih menghadapi batasan seperti: logistik berskala kecil, kekurangan pusat logistik serantau dan ketiadaan rantaian bekalan gelung tertutup yang menghubungkan kawasan bahan mentah dengan penyimpanan sejuk, logistik dan pintu sempadan.

Berdasarkan realiti ini, Timbalan Pengarah Jabatan Pengurusan dan Pembangunan Pasaran Domestik mencadangkan pembangunan logistik sempadan ke arah rantaian bekalan rentas sempadan antara Vietnam dan Kemboja, mengubah pintu sempadan menjadi hab untuk mengatur aliran barangan dan perkhidmatan logistik.

Pada masa yang sama, adalah perlu untuk melabur dalam infrastruktur yang disegerakkan yang menghubungkan pintu sempadan utama seperti Moc Bai, Xa Mat, Hoa Lu, Tinh Bien, Vinh Xuong, Dinh Ba, Thuong Phuoc, dan Ha Tien dengan Bandar Raya Ho Chi Minh dan wilayah ekonomi utama yang lain; bersama-sama dengan pembangunan pelabuhan pedalaman, gudang berikat, kemudahan penyimpanan sejuk, pusat logistik, limbungan pemeriksaan kastam, infrastruktur digital, dan kawasan perkhidmatan perdagangan sempadan, yang juga harus dipromosikan untuk mengurangkan kos logistik, meningkatkan kapasiti transit, dan memodenkan aktiviti perdagangan sempadan.

PERNIAGAAN MEMPERLUASKAN KERJASAMA DALAM RANTAI BEKALAN

Perbincangan perniagaan di persidangan itu dengan lebih jelas mencerminkan peluang dan cabaran sebenar yang dihadapi perdagangan rentas sempadan hari ini.

Seorang wakil dari Dong Thap Petroleum Trading Joint Stock Company (Petimex) menyatakan bahawa syarikat itu telah mengeksport produk petroleum ke pasaran Kemboja selama 15 tahun.

Wakil-wakil daripada perniagaan di kedua-dua negara bertukar-tukar idea tentang membangunkan rantaian bekalan rentas sempadan yang moden dan mampan antara Vietnam dan Kemboja.

Pada masa ini, Petimex merupakan salah satu pengedar petroleum utama Vietnam, dengan sistem kemudahan penyimpanan di wilayah dan bandar seperti Dong Nai, Dong Thap, Can Tho, dan sebagainya, serta armada kapal pengangkutan sungai dan laut dengan berat lebih 130,000 tan. Secara purata, syarikat itu mengeksport lebih daripada 400,000 m³ produk petroleum ke Kemboja setiap tahun, menjana pendapatan kira-kira 340 juta USD.

Menurut wakil Petimex, kelebihan terbesar syarikat itu ialah lokasi geografinya yang berhampiran dengan Kemboja, memudahkan pengangkutan melalui laluan air melalui Pintu Sempadan Antarabangsa Thuong Phuoc.

Di samping itu, syarikat itu telah membina rangkaian rakan kongsi yang stabil di Kemboja seperti Sokimex, Total Cambodia, Savimex, dan sebagainya.

Bukan sahaja syarikat tenaga, tetapi juga perniagaan pertanian dan pemprosesan makanan sedang menemui banyak peluang dalam pasaran Kemboja. Seorang wakil Tri Son Trading and Service Co., Ltd. berkata bahawa syarikat itu sedang menumpukan pada pembangunan produk sarang burung untuk eksport.

Menurut syarikat ini, pasaran Kemboja berkongsi banyak persamaan dalam budaya pengguna dengan Vietnam. Pengguna semakin berminat dengan produk yang selamat dengan asal usul yang jelas dan berkualiti tinggi.

"Kami bercita-cita untuk berhubung dengan lebih mendalam dengan sistem pengedaran dan pengimport Kemboja bagi meluaskan pasaran kami. Persidangan promosi perdagangan seperti ini merupakan jambatan penting untuk perniagaan," kongsi seorang wakil daripada Tri Son Trading and Service Co., Ltd.

Menurut Jabatan Import-Eksport, jumlah perolehan perdagangan dua hala antara Vietnam dan Kemboja akan mencecah lebih 11.33 bilion USD pada tahun 2025. Dalam tempoh empat bulan pertama tahun 2026 sahaja, ia dijangka melebihi 5 bilion USD.

Barangan eksport utama Vietnam ke Kemboja termasuk besi, keluli, baja, makanan haiwan dan tekstil; manakala Vietnam mengimport sejumlah besar kacang gajus, getah, buah-buahan dan sayur-sayuran serta mineral dari Kemboja. Angka-angka ini menunjukkan bahawa struktur perdagangan antara kedua-dua negara sangat saling melengkapi dan mempunyai banyak ruang untuk pengembangan.

Menurut Timbalan Pengarah Jabatan Promosi Perdagangan Le Hoang Tai, perdagangan sempadan Vietnam-Kemboja sedang menghadapi keperluan untuk transformasi yang lebih ketara, daripada infrastruktur logistik kepada e-dagang dan perdagangan hijau.

Pihak berkuasa tempatan dan perniagaan terus memperkukuh ketersambungan pengangkutan, membina rantaian bekalan rentas sempadan dan meningkatkan aplikasi teknologi digital dalam logistik dan pembayaran perdagangan.

Perkara yang paling penting adalah untuk menterjemahkan komitmen dan hala tuju yang ditetapkan pada persidangan tersebut kepada aktiviti kerjasama yang konkrit antara perniagaan kedua-dua negara.

Di tengah-tengah aliran perdagangan yang sentiasa berkembang, wilayah Dong Thap menghadapi peluang besar untuk mengukuhkan peranan pentingnya dalam menghubungkan perdagangan sempadan di wilayah Delta Mekong.

Apabila infrastruktur logistik, e-dagang dan rantaian bekalan diperkemas dan disegerakkan, bukan sahaja perniagaan tetapi juga seluruh wilayah sempadan Vietnam-Kemboja akan mempunyai dorongan selanjutnya untuk pembangunan mampan dalam fasa baharu.

HỮU THÔNG

Sumber: https://baodongthap.vn/mo-rong-khong-gian-hop-tac-thuong-mai-bien-gioi-a241067.html