Mengharapkan warisan bersama yang menghapuskan 'sungai dan halangan pasaran' Ha Long - Cat Ba

Isu eksploitasi bersama dan menghapuskan "sungai dan halangan pasaran" dibangkitkan selepas kompleks Ha Long-Cat Ba diiktiraf sebagai tapak warisan dunia .

Jawatankuasa Warisan Dunia Pertubuhan Pendidikan , Saintifik dan Kebudayaan Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu (UNESCO) pada 16 September mengiktiraf kompleks kepulauan Teluk Ha Long - Cat Ba sebagai warisan semula jadi dunia. Ini adalah kali pertama Vietnam mempunyai warisan semula jadi yang merangkumi dua lokaliti, tanpa preseden untuk pengurusan bersama dan eksploitasi warisan. Beberapa perniagaan telah melaporkan bahawa masih terdapat masalah dalam pengurusan antara Quang Ninh dan Hai Phong mengenai Teluk Ha Long dan Teluk Lan Ha (Cat Ba), menyebabkan kesukaran untuk kapal persiaran dan pelancong selama bertahun-tahun.

Bercakap kepada VnExpress , Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Hai Phong Le Khac Nam berkata kedua-dua lokaliti itu mempunyai kerjasama tertentu dalam mengurus dan mengeksploitasi pelancongan di kawasan Ha Long - Cat Ba sebelum kompleks ini diiktiraf sebagai warisan semula jadi dunia. Encik Nam berkata bahawa konsensus antara Hai Phong dan Quang Ninh adalah kunci bagi UNESCO untuk meluluskan dossier untuk mengiktiraf kompleks Ha Long - Cat Ba sebagai warisan semula jadi dunia.

Sebuah kapal persiaran di Teluk Lan Ha - kawasan jambatan antara kepulauan Cat Ba dan Teluk Ha Long. Foto: Indochina Sails

"Mereka berhasrat untuk memulangkan dokumen itu kerana dalam beberapa kali kami membuat tinjauan, kami tidak melihat penyelarasan yang baik antara kedua-dua lokaliti. Bagaimanapun, saya dan Cik (Nguyen Thi) Hanh, Naib Pengerusi Wilayah Quang Ninh, "Kedua-dua kawasan itu telah menyediakan dokumen dan bukti bahawa mereka telah dikaitkan bersama dari segi keselamatan, pelancongan, dan perlindungan landskap," menurut Encik Nam.

Khususnya, pada tahun 2021, kumpulan kerja Jawatankuasa Rakyat Bandar Hai Phong bekerjasama dengan Jawatankuasa Rakyat Wilayah Quang Ninh mengenai aktiviti pelancongan dan dokumen pencalonan Warisan Dunia. Kedua-dua pihak menandatangani perjanjian untuk menyelaras dalam memastikan keselamatan, ketenteraman, alam sekitar, pengangkutan, pelancongan, dan peraturan bangunan mengenai penyelarasan dalam melindungi persekitaran marin di kawasan sempadan antara Teluk Ha Long dan Teluk Lan Ha, kepulauan Cat Ba. Isu kutipan bayaran masuk am juga pernah disebut pada masa itu, tetapi ia hanya cadangan, tidak dibincangkan secara khusus.

Profesor Madya Dr Pham Hong Long, Ketua Fakulti Pengajian Pelancongan, Universiti Sains Sosial dan Kemanusiaan, berkata di Vietnam tidak ada duluan untuk tapak warisan dunia yang terletak di dua lokaliti, jadi model pengurusan masih menjadi tanda tanya.

"Tanpa lembaga pengurusan yang sama, persaingan dan konflik antara kedua-dua pihak tidak dapat dielakkan. Saya telah membayangkan banyak masalah, daripada lanjutan larangan ke atas pasaran kepada persaingan untuk destinasi," katanya sambil menekankan bahawa mempunyai dua lembaga pengurusan untuk kompleks warisan dunia adalah "tidak boleh diterima."

Encik Nguyen The Hue, Pengerusi Persatuan Pelancongan Wilayah Quang Ninh, menilai bahawa pengembangan ruang warisan adalah "perkara yang mengagumkan". Namun, apa yang perlu dilakukan ialah mewujudkan keseimbangan antara kepulauan Ha Long dan Cat Ba.

"Teluk Ha Long telah menjadi tapak warisan sejak 1994. Skala pelancongan, gaya pengurusan melalui banyak peringkat, dan kaedah eksploitasi telah menjadi sangat akrab dengan asas yang kukuh. Cat Ba sebenarnya tidak begitu. Kerajaan perlu bersatu untuk mengelakkan konflik dan persaingan tidak adil," kata Encik Hue.

"Ketidakseimbangan" juga merupakan risiko yang Encik Pham Hai Quynh, Pengarah Institut Pembangunan Pelancongan Asia (ATI), menegaskan apabila diminta mengulas mengenai pengurusan dan eksploitasi kompleks Ha Long-Cat Ba. Menurut En. Quynh, kedua-dua kawasan itu terletak bersebelahan dan mempunyai nilai yang sama. Dari perspektif pelanggan atau agensi pelancongan, antara dua destinasi yang mempunyai perkhidmatan yang serupa, mereka akan memilih destinasi yang mempunyai kos yang lebih murah.

"Isu ini mewujudkan ketidakseimbangan dan ketidakadilan dalam operasi di Ha Long dan Cat Ba. Saya berharap kedua-dua pihak akan mempunyai persetujuan bersama untuk operasi di Ha Long dan Lan Ha (menghubungkan Cat Ba dengan Ha Long)," kata En. Quynh.

Menurut Naib Pengerusi Hai Phong Le Khac Nam, bayaran yang dikutip di Cat Ba adalah lebih rendah daripada Ha Long. Khususnya, bayaran masuk di Teluk Lan Ha di kepulauan Cat Ba adalah antara 50,000 VND hingga 80,000 VND bagi setiap orang dewasa, manakala di Teluk Ha Long ialah 290,000 VND setiap orang. Yuran semalaman di Teluk Lan Ha adalah antara 250,000 VND hingga 500,000 VND, manakala di Teluk Ha Long ialah 550,000 VND hingga 750,000 VND setiap orang.

Bagi Hai Phong, tugas segera adalah untuk terus meningkatkan kualiti armada, pelabuhan, dan membina semula produk pelancongan di kawasan warisan. Armada di Hai Phong perlu dibina sekurang-kurangnya tiga bintang atau lebih tinggi, dan mesti mereka bentuk kawasan berlabuh untuk kapal besar kerana pelabuhan Beo dan Gia Luan kedua-duanya mempunyai had.

"Memandangkan ia adalah kawasan warisan bersama, kualiti dan kos mestilah sama," kata Encik Le Khac Nam.

Naib Pengerusi Hai Phong juga menambah bahawa pada masa akan datang, Hai Phong akan terus berbincang dengan Quang Ninh, "mempersetujui isu-isu yang lebih biasa seperti lawatan bersiar-siar, saluran maklumat bersama, langkah untuk melindungi persekitaran marin dan biodiversiti dalam kawasan warisan teras".

Encik Phan Dinh Hue, pakar pembangunan destinasi, berkata bahawa pelancong melihat kepulauan Cat Ba dan Teluk Ha Long sebagai sebuah pulau peranginan yang besar. Apa yang pelancong mahukan ialah "pergi banyak-banyak, lihat banyak-banyak", tanpa mengira kawasan mana teluk ini atau pulau itu. Encik Hue berkata bahawa perlu segera mempunyai pusat pembangunan destinasi serantau untuk membina jenama biasa, mengelakkan pertindihan dalam pembangunan produk.

Profesor Madya Dr. Pham Hong Long berharap Kementerian Kebudayaan, Sukan dan Pelancongan akan melibatkan diri dan mewujudkan model pembangunan destinasi yang sama untuk Ha Long dan Cat Ba, tidak membenarkan setiap pihak membangun dengan caranya sendiri.

Bot berlabuh untuk tetamu bermalam di Teluk Lan Ha. Foto: Pham Ha

Encik Pham Ha, pemilik Heritage Cruises, ahli Persatuan Bot Pelancong Lan Ha, berkata selain menyatukan dan menambah baik produk pelancongan, kedua-dua lokaliti itu perlu memberi perhatian kepada isu pemuliharaan. "Warisan di Ha Long - Cat Ba, sebagai tambahan kepada landskap semula jadi dan biodiversiti, juga termasuk manusia dan budaya. Perkampungan nelayan purba perlu dipromosikan dan dipelihara, bukan dipadamkan dan semua orang dibawa ke darat. Kita juga harus memulihkan armada perahu layar merah untuk mencipta jenama, "cadang Encik Ha.

Menurut Encik Ha, kaedah mengurus dan mengeksploitasi pelancongan juga perlu diubah mengikut era teknologi. "Tidak perlu tahu di mana kapal itu mengambil penumpang, tetapi hanya untuk menentukan ke mana mereka melawat melalui sistem penentududukan untuk mengutip bayaran. Selain itu, perkara yang paling penting ialah lawatan yang melalui dua lokaliti, meningkatkan masa bersantai di teluk untuk mengekalkan pelancong dari 5 hingga 7 hari," kata Encik Ha.

Le Tan - Tu Nguyen

Pautan sumber: https://vnexpress.net/mong-moi-di-san-chung-xoa-bo-ngan-song-cam-cho-ha-long-cat-ba-4654771.html