Menurut laporan, beberapa stesen minyak di Asia terpaksa mencatatkan bahan api, hospital kekurangan bekalan perubatan , sementara orang ramai dan perniagaan telah mula menyimpan barang keperluan seperti beg plastik. Kilang-kilang juga menghadapi kekurangan bahan pembungkusan untuk pengeluaran.
Perkembangan ini telah menimbulkan kebimbangan di A.S., di mana kira-kira separuh daripada barangan pengguna berasal dari Asia. Walaupun risiko kekurangan di A.S. tidak serta-merta, pakar percaya bahawa jika gangguan itu berpanjangan, kesannya boleh meluas.
Konflik antara AS, Israel dan Iran menjejaskan bekalan banyak bahan mentah kritikal seperti aluminium, plastik dan getah. Timur Tengah kini membekalkan kira-kira 25% daripada polipropilena dunia, 20% daripada polietilenanya, bersama-sama dengan sejumlah besar sulfur dan baja.
Beberapa pengeluar petrokimia utama di Asia, termasuk Yeochun NCC dan PCS Singapore, telah mengisytiharkan "force majeure," yang bermaksud mereka tidak dapat memenuhi kontrak yang telah ditandatangani. Banyak perniagaan lain juga telah memberi amaran tentang kekurangan pembungkusan plastik, sementara sebuah pengeluar kondom mengatakan harga boleh meningkat mendadak disebabkan oleh kekurangan bahan mentah.
Indeks Global S&P, yang menjejaki gangguan bekalan global, telah melonjak dalam beberapa minggu kebelakangan ini, mengatasi purata jangka panjangnya buat kali pertama dalam tempoh tiga tahun.
Pakar percaya AS mungkin "lebih terdedah daripada yang dijangkakan" kerana konflik semasa berlaku secara tiba-tiba, tidak seperti dasar tarif sebelumnya yang memberi masa untuk persediaan.
Berkenaan bahan api, menurut data daripada Pentadbiran Maklumat Tenaga A.S., hanya kira-kira 7% daripada import tenaga A.S. melalui Selat Hormuz, jadi impak serta-merta akan tercermin terutamanya pada harga dan bukannya bekalan.
Pada masa ini, penghantaran tenaga terakhir sebelum konflik baru sahaja tiba di Asia, jadi lebih banyak masa diperlukan untuk kesannya merebak. Pakar menganggarkan ia mungkin mengambil masa kira-kira 3 bulan untuk kekurangan plastik menjadi ketara di seluruh dunia dan kira-kira 4 bulan untuk kesannya terhadap pengeluaran automotif akibat kekurangan aluminium.
Dalam beberapa bulan kebelakangan ini, perniagaan telah mempelbagaikan rantaian bekalan mereka susulan pandemik dan gangguan perdagangan, sekali gus membantu mengurangkan impak segera. Walau bagaimanapun, jika gangguan di Selat Hormuz berterusan, risiko kekurangan barangan yang meluas akan kekal dalam beberapa bulan akan datang.
Sumber: https://congluan.vn/my-bi-anh-huong-do-gian-doan-nguon-cung-tu-chau-a-10339423.html
Komen (0)