Kementerian Keselamatan Awam sedang mendapatkan ulasan mengenai Draf Pekeliling yang meminda dan menambah beberapa artikel Pekeliling 12/2025/TT-BCA yang mengawal selia ujian dan pengeluaran lesen memandu; dan pengeluaran dan penggunaan lesen memandu antarabangsa. Dalam draf ini, Kementerian Keselamatan Awam bercadang untuk menghapuskan peraturan mengenai ujian simulasi dalam ujian lesen memandu.
Cadangan ini menarik perhatian ramai orang di Ha Tinh , yang kebanyakannya menyatakan sokongan kerana mereka percaya bahawa ujian simulasi semasa tidak berkesan dan tidak menggambarkan dengan tepat kemahiran memandu dalam kehidupan sebenar.
Baru sahaja menerima lesen memandu awal tahun ini, Encik Nguyen Hai Long (27 tahun, wad Tran Phu) berkata beliau terpaksa mengambil semula ujian dua kali kerana gagal dalam ujian simulasi. "Saya memandu dengan sangat selamat dalam kehidupan sebenar, tetapi apabila saya melakukan ujian simulasi, saya keliru kerana saya tidak biasa mengendalikan komputer. Sebagai pemandu biasa, saya merasakan bahawa kandungan ujian simulasi tidak begitu membantu dalam kehidupan sebenar. Situasi masih tegar, ramai orang, daripada meningkatkan kemahiran memandu mereka, perlu mencari jalan untuk "mempelajari helah" untuk berhenti mengikut rentak yang betul dan pada masa yang sama, saya tidak perlu berfikir panjang. dikongsi bersama.
Menurut Encik Long, ujian itu harus tertumpu kepada teori dan kemahiran pemanduan praktikal peserta ujian. Ini adalah faktor yang benar-benar mencerminkan keupayaan peserta ujian dan menentukan kualiti pemanduan.
Berhasrat untuk mendaftar untuk mendapatkan lesen memandu, Cik Pham Thi Ngoc Diep (25 tahun, komune Cam Xuyen) gembira dengan cadangan untuk mengeluarkan ujian simulasi dalam ujian lesen memandu. "Pada masa lapang, saya pergi dalam talian untuk mempelajari topik berkaitan ujian untuk persediaan mendaftar lesen memandu B1. Saya agak bimbang tentang ujian simulasi, kerana calon perlu memerhati skrin dan mengendalikan situasi yang telah diprogramkan seperti: memberhentikan kereta pada masa yang betul, menekan brek apabila kereta di hadapan berhenti secara tiba-tiba atau membelok pada isyarat yang betul... Saya dapati memerhatikan ketukan kekunci dan pengendalian komputer ini lebih kepada kemahiran mengendalikan pukulan kekunci dan komputer. situasi sebenar di jalan raya," luah Cik Diep.
Ujian simulasi telah digunakan mulai 15 Jun 2022 dengan 120 situasi pra-program, dengan skor 5-4-3-2-1. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, banyak pusat latihan memandu di Ha Tinh telah mencatatkan penurunan ketara dalam kadar pelajar lulus peperiksaan, daripada 90-95% sebelum ini kepada kira-kira 60-70%, di mana kira-kira 10-15% pelajar gagal disebabkan oleh simulasi.
Encik Nguyen Xuan Thuc (45 tahun, komune Huong Khe) telah bekerja sebagai pemandu trak selama lebih 10 tahun, dan beliau berkata bahawa ujian simulasi tidak sama dengan realiti. Beliau berkongsi: "Pemandu lama tahu bahawa jalan sebenar jauh lebih rumit daripada video simulasi . Anda perlu memerhati tiga sisi, mendengar bunyi motosikal di belakang anda, dan melihat cermin sentiasa. Semua faktor ini tidak boleh dihasilkan semula oleh perisian. Lebih-lebih lagi, situasi trafik dalam kehidupan sebenar sentiasa berubah: pejalan kaki boleh berhenti atau menukar arah ke belakang, hanya satu motosikal...
Encik Thuc memetik contoh praktikal: ramai rakan sekerja yang berpengalaman berdekad-dekad masih gagal dalam ujian memandu (kerana lesen tamat tempoh) kerana mereka sudah tua dan tidak mahir dalam teknologi.
Menghapuskan ujian simulasi akan membawa lebih banyak faedah praktikal kepada kedua-dua pelajar dan pusat latihan. Pelajar akan kurang tekanan psikologi, tidak perlu lagi menumpukan pada operasi komputer, tetapi boleh menghabiskan lebih banyak masa untuk latihan langsung dan kemahiran berlatih untuk mengendalikan situasi sebenar. Pusat latihan juga akan menjimatkan masa pengajaran, mengurangkan usaha guru dan mengurangkan kos perisian, mesin dan alatan pembelajaran. Walau bagaimanapun, jika sebahagian daripada ujian dipermudahkan, bahagian amalan yang selebihnya mesti dipertingkatkan kualitinya untuk memastikan pemandu dapat menyesuaikan diri dengan trafik yang kompleks hari ini.
Encik Nguyen Huy Quoc (pengajar memandu di Kolej Vokasional Ha Tinh) berkata bahawa menghapuskan ujian simulasi adalah munasabah sepenuhnya kerana banyak situasi yang tidak sesuai semasa ujian memandu.
En. Quoc menganalisis: "Proses pemarkahan ujian simulasi mempunyai skala 1-5, calon mesti menekan butang Space tepat pada masa situasi berlaku untuk mendapatkan markah, menekannya terlalu awal atau terlalu lewat akan menghasilkan markah 0 mata. Banyak situasi simulasi tidak hampir dengan realiti. Jika digunakan sama seperti pada simulator, ia adalah sangat mudah untuk menyebabkan kemalangan di jalan raya."
En. Quoc mencadangkan ujian memandu perlu dijalankan pada waktu siang dan malam untuk membantu pelajar memperoleh lebih banyak pengalaman dalam mengendalikan situasi, kerana jarak penglihatan yang lemah pada waktu malam boleh menyebabkan kemalangan dengan mudah. Di samping itu, sebagai tambahan kepada menghapuskan simulasi, adalah perlu untuk menggunakan teknologi untuk latihan yang berkesan: analisis video situasi, simulasi VR (realiti maya), arahan dalam talian... untuk membantu pelajar memahami teori dan mempraktikkan kemahiran praktikal yang hampir dengan realiti.
Menurut draf itu, keputusan ujian akan berdasarkan tiga kandungan: teori, amalan di lapangan dan amalan jalan raya. Calon yang tidak lulus bahagian teori tidak akan dibenarkan mengambil ujian memandu, dan jika tidak lulus ujian memandu, mereka tidak akan dibenarkan mengambil ujian jalan raya. Calon yang lulus ujian teori dan memandu akan mempunyai keputusan mereka disimpan selama satu tahun. Khususnya, mereka yang sebelum ini lulus teori, ujian memandu dan ujian jalan raya tetapi gagal simulasi akan diiktiraf dan diberikan sijil jika peraturan baharu itu diluluskan.
Sumber: https://baohatinh.vn/nguoi-dan-ung-ho-bo-bai-thi-mo-phong-trong-sat-hach-lai-xe-post300207.html
Komen (0)