Tukang perahu di barisan hadapan Kepulauan Truong Sa

Untuk mengangkut beribu-ribu perwakilan, barangan, dan hadiah dari tanah besar ke pulau-pulau dan terumbu karang di kepulauan Truong Sa dan platform DK1, selain kemahiran dan pengalaman profesional, askar-askar yang mengendalikan bot mesti belayar mengharungi angin dan ombak serta memastikan keselamatan sepenuhnya. Bagi mereka, bot adalah rumah mereka, dan laut adalah tanah air mereka. Tahun demi tahun, mereka hidup bersama ombak dan angin, berkongsi kegembiraan dan kesedihan dengan laut, secara senyap mendedikasikan masa muda mereka untuk lokasi barisan hadapan ini.

• Tentera Laut memeriksa latihan dan kesediaan tempur.
• Tentera Laut menerima Perintah Ho Chi Minh .
• Delegasi dari Pemerintah Tentera Laut mempersembahkan kemenyan di Dermaga Vam Lung.

Pengorbanan senyap

Dengan 13 tahun perkhidmatan ketenteraan, 7 daripadanya dihabiskan di atas bot CQ, Leftenan Tran Trung Kien, komander bot Kapal 561, Wilayah 4 Tentera Laut, telah menjalankan beratus-ratus misi untuk mengangkut orang dan barangan dari kapal ke pulau-pulau. Tugas ini mungkin kelihatan mudah, tetapi ia menyembunyikan banyak kesukaran, cabaran, dan pengorbanan dalam diam.

Leftenan Satu Tran Trung Kien.

Dia mengaku: “Mengangkut penumpang, barangan dan hadiah ke pulau-pulau di Truong Sa atau platform DK1 adalah tugas yang berat, tetapi ia juga merupakan pekerjaan yang saya sukai dan banggakan . Di lautan yang luas, ribut yang tidak dijangka boleh berlaku pada bila-bila masa. Untuk memastikan keselamatan semua orang, pemandu bot mesti bersedia, mempunyai watak yang kuat, pengalaman yang luas dan sentiasa bersedia untuk berkorban bagi menyelesaikan misi.”

Daripada ratusan kali beliau membawa pelancong ke pulau-pulau tersebut, perjalanan yang membawa delegasi dari Bandar Raya Ho Chi Minh untuk melawat Pulau Da Tay adalah yang paling diingati oleh Leftenan Kien. Pada hari itu, ombak tidak terlalu besar, tetapi angin kencang dan gerimis renyai-renyai. Kapal HPBD 561 berlabuh kira-kira 2 batu nautika dari pulau itu. Untuk mematuhi jadual, delegasi memutuskan untuk berlabuh juga. Beratus-ratus delegasi dan hadiah mereka diangkut dengan empat buah bot CQ. Beberapa perjalanan pertama selamat, tetapi pada perjalanan kelima, apabila bot itu berada kira-kira 160 meter dari pinggir pulau, ia tiba-tiba terkandas akibat air surut. Tanpa teragak-agak, Leftenan Kien terjun ke laut, mengerahkan seluruh kekuatannya untuk menolak bot itu menjauhi terumbu karang, kemudian terus mengemudi bot dengan selamat ke pulau itu. Lompatan itu menyebabkan kakinya koyak akibat batu karang yang tajam, tetapi sebagai balasannya, seluruh delegasi menjejakkan kaki di pulau itu di tengah-tengah emosi yang meluap-luap. "Melihat para perwakilan bertemu dan berinteraksi dengan para pegawai dan tentera di pulau itu, kami berasa lega dan gembira kerana kami telah menyelesaikan misi kami," katanya.

Petang itu, ribut tiba-tiba melanda, dengan ombak besar dan angin kencang. Walaupun hujan lebat, kru bot terpaksa membawa kumpulan pelancong itu kembali ke kapal mengikut jadual perjalanan yang dirancang. “Kru bot menganggap menghadapi ombak besar dan angin kencang sebagai rutin harian. Hanya satu kesilapan, bot dan penumpang boleh berada dalam bahaya. Pengalaman itu telah mengasah keberanian kami dan memberikan kami pengalaman yang tidak ternilai. Apabila kapal berlabuh di pelabuhan tanah besar, saya mengambil kesempatan untuk melawat isteri dan anak-anak saya selama tiga hari sebelum menaiki kapal sekali lagi untuk menuju ke pulau itu,” kongsi Leftenan Kien.

Mejar Hoang Hai Ly, seorang pegawai tentera profesional.

Dalam hampir 30 tahun perkhidmatan ketenteraan, Mejar Hoang Hai Ly, seorang askar profesional, telah menghabiskan 26 tahun mengemudi bot di laut. Beliau mengaku: “Memandu bot di tengah-tengah ombak dan angin kencang bukan sahaja memerlukan kekuatan fizikal dan keberanian, tetapi juga pengalaman yang luas. Sampai ke pulau itu sukar, tetapi berlabuh di platform DK1 jauh lebih mencabar. Jika stereng tidak stabil, bot itu boleh disedut ke dalam pangkalan platform oleh ombak, dengan akibat yang tidak dapat dibayangkan dalam sekelip mata. Saya telah menghabiskan hampir seluruh hidup saya sebagai seorang askar yang 'memandu' di laut. Misi ini agak sukar dan berbahaya, tetapi juga sangat mulia, dan hati saya sentiasa dipenuhi dengan kegembiraan.”

Tanggungjawab dan cinta yang sepenuhnya terhadap tanah air.

Pada tahun 2025, Tentera Laut telah menganjurkan 26 pelayaran, mengangkut lebih 1,500 delegasi dari seluruh negara dan warga Vietnam di luar negara untuk melawat pegawai dan askar di Truong Sa dan platform DK1. Kapal-kapal ini, yang dipenuhi dengan solidariti, bukan sahaja membawa beribu-ribu tan bekalan dan hadiah ketenteraan, tetapi juga kasih sayang dan kepercayaan orang ramai yang dihantar kepada mereka yang ditempatkan di barisan hadapan ombak.

Pelayaran biasanya berlepas dari pelabuhan tentera laut Cam Ranh (Khanh Hoa), Cat Lai (Bandar Raya Ho Chi Minh), atau Briged 171 (Vung Tau). Selepas dua hari dua malam bertarung dengan ombak, kapal berhenti di koordinat yang ditetapkan untuk memindahkan kakitangan dan bekalan ke pulau itu. Delegasi, yang memakai jaket keselamatan, dipandu oleh kelasi kapal ke atas bot CQ. Bot-bot kecil itu memecut laju di tengah-tengah ombak dan angin. Apabila hanya beberapa puluh meter dari pulau itu, tali tambatan dilemparkan ke darat, dan askar-askar di pulau itu mengikatnya dengan kukuh pada tiang tambatan. Langkah kaki yang bersemangat membawa mereka ke pulau sempadan, dipenuhi dengan kebanggaan dan emosi kerana dapat menyentuh bahagian suci Tanah Air ini di tengah lautan. Sementara itu, askar-askar di atas bot menarik nafas lega dan bergembira: "Satu lagi perjalanan yang selamat dan berjaya."

Bagi askar-askar ini, setiap perjalanan bot bukan sekadar perjalanan pengangkutan, tetapi juga jambatan yang menghubungkan tanah besar dengan pulau-pulau yang jauh, menyampaikan perasaan berjuta-juta hati terhadap laut dan pulau-pulau tanah air, menyalakan kepercayaan dan cinta untuk Tanah Air dalam diri setiap warga Vietnam.

“Delegasi dari tanah besar membawa perasaan dan cinta terhadap tanah air mereka ke pulau itu; apabila mereka kembali, mereka membawa kembali kepercayaan dan keyakinan askar-askar di barisan hadapan Tanah Air. Oleh itu, tugas kami mengemudi bot adalah seperti membina jambatan yang menghubungkan dua pantai yang jauh: membawa perasaan ke pulau itu, dan membawa kepercayaan dari pulau itu kembali ke tanah besar,” Leftenan Tran Trung Kien berkongsi dengan penuh emosi.

Kehidupan seorang askar yang mengharungi lautan luas dipenuhi dengan keringat, kesusahan, dan pengorbanan senyap. Dalam setiap perjalanan, setiap kali mereka mengemudi di tengah-tengah ombak yang ganas, mereka meletakkan tanggungjawab penuh, cinta terhadap negara, dan kepercayaan di tangan mereka. Untuk misi-misi ini, ganjaran terbesar bagi askar adalah senyuman berseri dan mata emosi delegasi, keselamatan setiap orang, dan penghantaran barang yang selamat dari tanah besar ke pulau-pulau yang jauh.

Kembali selepas lima pelayaran ke 55 pulau, terumbu karang yang tenggelam, dan lima platform DK1, Leftenan Tran Huu Thang, seorang askar profesional dan anak kapal bot CQ di kapal 571, mempunyai wajah yang sawo matang akibat sinaran matahari dan angin. Beliau dengan bangganya menyatakan: "Kebahagiaan terbesar bagi anak kapal bot kami adalah menyumbang untuk mendekatkan Truong Sa dan DK1 ke hati rakyat seluruh negara."

Bot CQ, yang dipandu oleh Leftenan Tran Huu Thang, mengangkut orang dari kapal ke platform DK1.

Walaupun keadaan mencabar dan perlu mengetepikan hal peribadi, para pelaut sentiasa tersenyum, kerana kebahagiaan terbesar mereka terletak pada mendedikasikan masa muda mereka untuk melindungi laut dan pulau-pulau tanah air. Di barisan hadapan ombak, kebanggaan mereka tertulis dalam keringat, darah, dan cinta yang tidak berbelah bahagi untuk negara mereka.

Mai Thang

Sumber: https://baocamau.vn/nguoi-lai-do-noi-dau-song-truong-sa-a124087.html