Melihat kepada dunia: Pengalaman peralihan hijau negara

Transformasi hijau ialah trend pembangunan mampan yang sedang dijalankan oleh banyak negara di seluruh dunia untuk meminimumkan kesan negatif terhadap alam sekitar dan mengoptimumkan penggunaan sumber asli.

Di bawah ialah beberapa pengalaman biasa dari negara yang mengetuai aliran ini.

Denmark

Denmark telah menjadi salah satu negara terkemuka dunia dalam transformasi hijau , menetapkan matlamat bercita-cita tinggi untuk menjadi negara paling hijau di dunia menjelang 2035. Peralihan negara didorong oleh pelaburan dalam tenaga boleh diperbaharui, perancangan bandar mampan dan dasar alam sekitar yang kukuh.

Denmark adalah perintis dalam tenaga angin, dengan kuasa angin menyumbang lebih daripada 50% daripada jumlah penggunaan elektrik. Ia adalah salah satu negara pertama yang melabur banyak dalam ladang angin luar pesisir, dengan projek terkenal seperti Horns Rev dan Ladang Angin Luar Pesisir Anholt. Selain kuasa angin, kerajaan Denmark juga menumpukan pada pelaburan dalam projek hidrogen hijau sebagai sumber tenaga penting untuk industri dan pengangkutan.

Denmark adalah perintis dalam tenaga angin. Foto: Perbaharui Ekonomi.

Perancangan bandar dan pengangkutan mampan juga merupakan bahagian penting dalam strategi peralihan hijau Denmark. Bandar Denmark mempunyai infrastruktur mesra basikal. Lebih daripada 40% penduduk Copenhagen berulang-alik dengan basikal terima kasih kepada lorong khusus, jambatan basikal dan dasar yang menggalakkan pengangkutan mampan. Pengangkutan awam di Denmark sedang dibangunkan dengan cara pelepasan rendah, dengan pengembangan bas elektrik, sistem metro dan feri berkuasa hidrogen untuk mengurangkan pelepasan karbon di kawasan bandar.

Pengurusan sisa adalah aspek utama peralihan hijau. Denmark mempunyai peraturan yang ketat untuk mengurangkan sisa tapak pelupusan, menggalakkan kitar semula dan mendorong perniagaan untuk mengamalkan ekonomi bulat . Peraturan ini disokong oleh rangkaian loji sisa kepada tenaga yang dibiayai dengan baik. Denmark mempunyai beberapa loji sisa kepada tenaga yang paling cekap di dunia, terutamanya CopenHill, yang menukar sisa kepada elektrik dan haba untuk beribu-ribu rumah.

Dari segi dasar kerajaan, Denmark telah melaksanakan cukai yang tinggi ke atas pelepasan karbon, menggalakkan industri beralih kepada teknologi yang lebih bersih. Negara ini juga secara aktif bekerjasama dengan Kesatuan Eropah (EU), Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu dan rakan kongsi swasta untuk melaksanakan inisiatif yang mampan pada skala global.

Kebajikan

Jerman ialah salah satu negara terkemuka dunia dalam peralihan hijau, terima kasih kepada komitmen lamanya terhadap tenaga boleh diperbaharui , dasar mampan dan inovasi perindustrian. Strategi Energiewende (Peralihan Tenaga) Jerman memainkan peranan penting dalam mengurangkan pergantungan kepada bahan api fosil dan menggalakkan ekonomi rendah karbon.

Inisiatif Energiewende bertujuan untuk mengubah sistem tenaga Jerman melalui:

- Memperluas tenaga boleh diperbaharui: Tenaga boleh diperbaharui menyumbang lebih daripada 46% daripada pengeluaran elektrik Jerman, memfokuskan kepada solar, angin dan biojisim.

- Menghapuskan tenaga nuklear dan arang batu secara berperingkat: Jerman menutup loji janakuasa nuklear terakhirnya pada 2023 dan menyasarkan untuk menghapuskan sepenuhnya kuasa arang batu menjelang 2038.

- Sistem tenaga terdesentralisasi: Menggalakkan isi rumah dan perniagaan kecil untuk menghasilkan dan menyimpan tenaga boleh diperbaharui mereka sendiri.

Kerajaan Jerman mempromosikan kenderaan elektrik dengan menawarkan subsidi dan pengecualian cukai untuk menggalakkan penggunaannya. Foto: Phys.org.

Untuk membangunkan pengangkutan mampan, kerajaan Jerman mempromosikan kenderaan elektrik (EV) dengan subsidi dan pengecualian cukai untuk menggalakkan penggunaan kenderaan jenis ini. Pengeluar kereta utama seperti Volkswagen, BMW dan Mercedes-Benz menerajui trend beralih kepada kenderaan elektrik. Mengenai pengangkutan awam, kerajaan Jerman banyak melabur dalam kereta api berkelajuan tinggi, bas berkuasa hidrogen dan infrastruktur berbasikal untuk mengurangkan pelepasan karbon. Peraturan pelepasan CO₂ untuk kereta dan industri digunakan dengan ketat di Jerman.

Jerman telah memperkenalkan banyak dasar untuk mengurangkan sisa dan menggalakkan kitar semula dan pembuatan hijau. Terima kasih kepada peraturan ketat mengenai pengelasan dan penggunaan semula sisa, Jerman kini mempunyai kadar kitar semula tertinggi di dunia (67%). Industri di Jerman beralih kepada teknologi penjimatan tenaga, dengan banyak insentif kerajaan untuk perniagaan yang menggunakan teknologi neutral karbon. Kerajaan Jerman telah mengeluarkan bon hijau untuk mengumpul modal bagi projek tenaga boleh diperbaharui, kecekapan tenaga dan infrastruktur mampan.

Korea

Korea Selatan mengorak langkah yang ketara dalam peralihan hijaunya, menyasarkan untuk menjadi neutral karbon menjelang 2050. Melalui dasar bercita-cita tinggi seperti Perjanjian Baru Hijau Korea dan pelaburan besar dalam tenaga boleh diperbaharui, teknologi hijau dan industri mampan, Korea Selatan menjadi salah satu negara terkemuka Asia dalam peralihan kepada pengeluaran mampan.

Dilancarkan pada tahun 2020, Tawaran Baru Hijau Korea ialah rangka kerja dasar yang komprehensif untuk menggalakkan pertumbuhan hijau, dengan tumpuan pada:

- Memperluas tenaga boleh diperbaharui: Korea Selatan menyasarkan untuk meningkatkan bahagian tenaga boleh diperbaharui kepada 30-35% menjelang 2040, memfokuskan pada tenaga suria, kuasa angin dan tenaga hidrogen.

- Melabur dalam infrastruktur hijau: Kerajaan mengubah suai bangunan lama untuk meningkatkan kecekapan tenaga dan membina bandar pintar yang menyepadukan teknologi mampan.

- Mengintegrasikan ekonomi digital dan ekonomi hijau: Korea menggunakan kecerdasan buatan (AI) dan teknologi digital untuk mengoptimumkan penggunaan tenaga dan sumber.

Sistem pengurusan sisa di Korea dianggap paling maju di dunia. Pembangunan Asia.

Korea Selatan sedang membina salah satu ladang angin luar pesisir terbesar di dunia, menyasarkan 12GW kuasa angin menjelang 2030. Korea Selatan juga merupakan perintis dalam membina ekonomi hidrogen, dengan pelaburan besar dalam kenderaan berkuasa hidrogen, stesen pengecasan dan sel bahan api hidrogen. Untuk mengurangkan pergantungan kepada arang batu secara beransur-ansur, Korea Selatan melabur dalam teknologi tenaga nuklear yang lebih bersih dan selamat.

Kerajaan Korea Selatan menggalakkan rakyatnya menggunakan kenderaan elektrik dan hidrogen. Korea Selatan adalah rumah kepada pengeluar kenderaan elektrik dan hidrogen terkemuka seperti Hyundai dan Kia, dengan sasaran untuk mengeluarkan 4.5 juta kenderaan elektrik dan 200,000 kenderaan hidrogen menjelang 2025. Kerajaan melabur dalam bas berkuasa hidrogen mesra alam, teksi elektrik dan kereta api berkelajuan tinggi. Infrastruktur basikal bandar juga telah dibangunkan dengan pesat sejak beberapa tahun kebelakangan ini.

Sistem pengurusan sisa Korea Selatan dianggap sebagai salah satu yang paling maju di dunia. Negara ini mempunyai kadar kitar semula sisa yang tinggi (lebih 60%), dengan dasar pengasingan sisa yang ketat dan larangan ke atas plastik sekali guna. Bandar seperti Seoul dan Busan menggunakan teknologi AI untuk pengurusan sisa untuk mengurangkan sisa dan mengoptimumkan kitar semula.

Untuk menggalakkan pembangunan ekonomi bulat dan industri hijau, kerajaan Korea menyediakan subsidi kepada perniagaan yang menggunakan teknologi pengeluaran karbon rendah. Sistem kewangan Korea mempromosikan bon hijau dan pelaburan ESG (Environmental, Social, and Governance) untuk menyokong projek yang mampan.

Sumber: https://khoahocdoisong.vn/nhin-ra-the-gioi-kinh-nghiem-chuyen-doi-xanh-cua-cac-nuoc-post267168.html