Kerja-kerja moden selepas hampir 40 tahun pengubahsuaian

Selepas hampir 40 tahun melaksanakan proses pengubahsuaian di bawah pimpinan Parti, Vietnam telah mencapai pencapaian yang luar biasa. Antaranya ialah kemunculan banyak projek dan kerja moden berskala besar, menunjukkan pembangunan berterusan negara.

Bandar Ho Chi Minh dianggap sebagai lokomotif dan pusat ekonomi terbesar di negara ini. Selepas 50 tahun pembinaan dan pembangunan, melalui pasang surut, Ho Chi Minh City masih menegaskan kedudukan dan peranannya sebagai wilayah ekonomi yang dinamik untuk Selatan dan seluruh negara.

Sebagai tambahan kepada banyak projek hartanah berskala besar dan kerja infrastruktur moden, menjelang akhir tahun 2024, Bandar Raya Ho Chi Minh akan mempunyai lebih banyak jambatan, jalan raya yang diperluas dan banyak projek utama. Dalam foto itu, bangunan Landmark 81, yang tertinggi di Vietnam dengan 461.2m termasuk 81 tingkat di atas tanah dan 3 tingkat bawah tanah, jumlah keluasan lantai 141,200m2.

Jambatan Ba ​​Son yang menghubungkan Daerah 1 dengan Kawasan Bandar Thu Thiem (Bandar Thu Duc) merupakan salah satu projek trafik penting Bandar Ho Chi Minh sejak beberapa tahun kebelakangan ini. Jambatan itu lebih daripada 1,400m panjang, mempunyai 6 lorong, dengan jumlah pelaburan hampir 3,100 bilion VND. Selepas perasmiannya, ia telah mencipta landskap bandar yang cantik, bertamadun dan moden untuk Bandar Ho Chi Minh. Foto: Nguyen Hue .

Barat Hanoi , di mana bangunan Keangnam adalah yang kedua tertinggi di Vietnam. Di sini, projek hartanah berskala besar, terutamanya kawasan bandar, telah mengubah rupa kawasan dan ibu kota secara mendadak.

Di pintu masuk barat daya Hanoi, persimpangan persimpangan 3 tingkat, Thang Long Boulevard, dan Jalan Lingkaran 3 bertingkat, dikelilingi oleh banyak bangunan moden lain, termasuk Pusat Konvensyen Nasional dan bangunan berskala besar di kawasan sekitarnya.

Projek Jambatan Nhat Tan bersinar terang pada waktu malam. Jambatan itu telah dirasmikan pada 4 Januari 2015, disegerakkan dengan jalan Nhat Tan - Noi Bai untuk membentuk lebuh raya dalam bandar moden, memendekkan masa perjalanan dari Lapangan Terbang Antarabangsa Noi Bai ke pusat ibu kota.

Sebagai tambahan kepada projek kereta api bertingkat Cat Linh - Ha Dong, projek metro stesen kereta api Nhon - Hanoi telah dieksploitasi secara komersil untuk bahagian bertingkat dari stesen Nhon ke stesen Cau Giay pada Ogos 2024. Menurut perancangan modal untuk tempoh 2021 - 2030, dengan wawasan ke 2050, pelan pembinaan rel bandar14 Hanoi 4 baris berbanding perancangan lama. Pada masa yang sama, matlamatnya adalah untuk menyiapkan pembinaan sepanjang 96.8km dan menyiapkan persediaan untuk pelaburan dalam 301km kereta api bandar menjelang 2030, dengan jumlah pelaburan sebanyak 14.602 bilion USD.

Apabila bercakap tentang projek mega, Quang Ninh mesti disebut. Antaranya ialah tiga projek lebuh raya yang saling bersambung, sepanjang hampir 170km, dengan jumlah pelaburan lebih daripada VND38,000 bilion, menjangkau dari Jambatan Bach Dang ke Mong Cai (Ha Long - Hai Phong, Ha Long - Van Don dan Van Don - Mong Cai).

Landskap bandar Quang Ninh terserlah berkat Istana Perancangan, Pameran, Pameran dan Kebudayaan Wilayah Quang Ninh yang terletak di pantai Teluk Ha Long (di Jalan Tran Quoc Nghien, Bandar Ha Long). Istana ini mempunyai jumlah keluasan pembinaan lebih 62,000m2, jumlah keluasan lantai hampir 21,000m2, jumlah pelaburan projek melebihi 1,151 bilion VND, yang mana pembinaan, teknologi, peralatan dan dalaman adalah 1,051 bilion VND; pameran perancangan adalah lebih 100 bilion VND.

Dengan reka bentuk unik yang menyerupai bentuk naga yang berliku di permukaan sungai dan menghadap ke Laut Timur, Jambatan Naga ialah jambatan ke-6 merentasi Sungai Han, paksi utama Da Nang di arah Timur - Barat, laluan terpendek, menghubungkan Lapangan Terbang Antarabangsa Da Nang dengan kawasan pelancongan pantai mewah Son Tra - Dien Ngoc. Foto: Huynh Van Truyen.

Apabila bercakap mengenai projek perindustrian moden, adalah mustahil untuk tidak menyebut projek tenaga dan kuasa angin. Sehingga Oktober 2021, seluruh negara mempunyai 106 projek tenaga angin yang telah dilaburkan dan dibina dengan jumlah modal pelaburan kira-kira 6 bilion USD, jumlah kapasiti 5,655 MW. Kadar pelaburan 1 MW kuasa angin adalah kira-kira 2 juta USD.

Zon Ekonomi Nghi Son telah ditubuhkan pada tahun 2006 dengan keluasan 18,611.8 hektar, kemudian berkembang kepada 106,000 hektar (di mana: kawasan tanah besar dan pulau: 66,497.57 hektar; kawasan permukaan air: 39,502.43 hektar), terletak di wilayah Trafik Utara-Houta, Thanh di selatan Thouta. Ini adalah zon ekonomi pelbagai sektor, pelbagai sektor, yang dipilih oleh Kerajaan Vietnam sebagai salah satu daripada lapan zon ekonomi pantai yang utama. Foto: Nguyen Duy Son.

Vietnamnet.vn

Sumber: https://vietnamnet.vn/nhung-cong-trinh-hien-dai-sau-gan-40-nam-doi-moi-2367736.html