Tapak pembinaan yang tidak pernah tidur.

Tapak pembinaan projek jejambat Sungai Kinh Mon dan jalan masuk yang menghubungkan persimpangan bertingkat dengan Lebuhraya Nasional 5 diterangi dengan terang benderang.

Seperti bintang di langit malam

Pada pukul 6 petang pada suatu hari di pertengahan November, ketika senja menjelang, kami menyertai delegasi pemimpin dan pegawai dari Lembaga Pengurusan Pelaburan dan Pembinaan Wilayah untuk memeriksa dan menggalakkan kontraktor yang bekerja di beberapa projek di bawah pengurusan lembaga tersebut. Jalan perkhidmatan yang menuju ke tapak pembinaan jejambat Sungai Kinh Mon dan jalan penghubung ke persimpangan bertingkat dengan Lebuhraya Nasional 5 telah pun diterangi. Ini juga merupakan masa apabila pekerja syif malam memulakan syif baharu mereka.

Tapak pembinaan yang luas itu berdengung dengan bunyi jengkaut dan gerudi… Kumpulan pekerja bertungkus-lumus tanpa mengenal penat lelah, ada yang membawa tetulang keluli, ada yang menggerudi, dan di kejauhan, pasukan pemasangan jalan… Lampu dan obor kimpalan berkelip-kelip seperti bintang di langit malam. Di atas benteng tanah, penggelek dan jengkaut bergegas, berlumba dengan masa.

Berpuluh-puluh jurutera dan pekerja sedang menumpukan perhatian pada kerja-kerja pembinaan semasa syif malam.

Kawasan di mana kerja keluli paling terang benderang itu sibuk dengan pekerja yang teliti menyambung dan mengimpal setiap sambungan untuk menghasilkan rangka tersebut. Wang Van Hung, seorang pekerja dari Khang Nguyen Infrastructure Construction Investment Joint Stock Company, berkata: “Kami telah diberi taklimat mengenai projek ini oleh lembaga pengurusan projek dan penyelia tapak. Kami saling mengingatkan untuk bekerja dengan rasa tanggungjawab dan semangat yang tinggi, memastikan keselamatan semasa pembinaan dan berusaha untuk melebihi pelan yang ditetapkan.”

Jejambat dan jalan masuk Sungai Kinh Mon yang menghubungkan persimpangan bertingkat dengan Lebuhraya Kebangsaan 5 di komune Thuong Quan (Kinh Mon) dan komune Kim Xuyen (Kim Thanh) telah memulakan pembinaan pada pertengahan Oktober 2024 dengan jumlah pelaburan sebanyak 600 bilion VND daripada bajet wilayah. Panjang keseluruhan projek ini adalah kira-kira 1.55 km, termasuk panjang jalan raya 957.8 m, bahagian jambatan 568.6 m, dan tembok penahan pembetung kotak 23.6 m; lebar dasar jalan raya ialah 12 m.

Sehingga kini, 700 meter jalan masuk telah digali, dan 60% telah diisi dengan pasir K90. Kontraktor kini sedang menumpukan pada pembinaan cerucuk simen untuk mengukuhkan dasar jalan. Bagi jambatan, 8 daripada 8 cerucuk tebuk untuk abutment M1 telah siap, dan pembinaan sedang dijalankan pada cerucuk tebuk untuk tiang T1, T2, dan T10. Menurut kontrak yang ditandatangani, projek itu akan siap pada Disember 2025.

Lampu-lampu kren dan jengkaut menerangi tapak pembinaan.

Encik Nguyen Van Hue, pengarah eksekutif projek itu, berkata bahawa dengan hasrat untuk mempercepatkan kemajuan, kontraktor telah memfokuskan jentera dan peralatan pada pembinaan sejak permulaan projek. Pada masa ini, terdapat kira-kira 50 jurutera dan pekerja di tapak pembinaan, dibahagikan kepada banyak pasukan kerja yang berbeza. Pekerja bekerja pada hari cuti dan kerja lebih masa pada waktu malam. Selain gaji tetap mereka, jurutera dan pekerja yang bekerja pada waktu malam dan hari cuti juga menerima bayaran lebih masa dan bonus.

Para pemimpin Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan dan Pembinaan Wilayah menggalakkan pekerja yang bertugas pada syif malam di tapak pembinaan Jambatan Cay.

Pada waktu petang, permukaan Sungai Sat (Binh Giang) berkilauan dengan lampu. Lima puluh pekerja dan jurutera sibuk dengan projek pembinaan Jambatan Cay, sebahagian daripada laluan pintasan Jalan Wilayah 394. Pembinaan pada siang hari sudah sukar, tetapi bekerja syif malam lebih sukar dan berbahaya kerana jarak penglihatan yang terhad, sementara banyak bahagian projek perlu dilakukan di altitud tinggi.

Menghentikan kerjanya membengkokkan besi, Encik Ha Van To, dari daerah Quan Son (wilayah Thanh Hoa ), berkata: "Bekerja pada waktu malam dengan lampu bermakna kami tidak perlu risau tentang kekurangan cahaya, dan suhu juga lebih sederhana pada waktu malam. Para pekerja kadangkala berbual antara satu sama lain untuk mengelakkan rasa mengantuk."

Pekerja-pekerja bekerja dengan tekun pada kimpalan.

Projek pembinaan Jambatan Cay, sebahagian daripada laluan pintasan Lebuhraya 394, mempunyai jumlah pelaburan lebih 200 bilion VND dan diuruskan oleh Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan dan Pembinaan Wilayah. Projek ini menghubungkan komune Cam Dong (daerah Cam Giang) dan komune Hung Thang (daerah Binh Giang). Ia merupakan jalan Kelas II di kawasan rata, dengan kelajuan reka bentuk 80 km/j. Panjang keseluruhan jambatan ialah 182 meter dengan 4 rentang, dibina secara kekal menggunakan konkrit bertetulang prategasan, dengan lebar 30 meter, dibahagikan kepada dua bahagian jambatan yang berasingan.

Menurut Encik Do Tien Dung, jurutera pembinaan untuk projek Jambatan Cay, pada bulan September, akibat impak taufan No. 3, hujan lebat menyebabkan air sungai naik, menjejaskan kerja-kerja pembinaan. Sejak paras air sungai surut, dengan mengambil kesempatan daripada keadaan cuaca yang baik, konsortium kontraktor telah menggerakkan jentera, peralatan dan kakitangan yang maksimum, membahagikan mereka kepada banyak syif untuk mempercepatkan kemajuan.

Sehingga kini, projek Jambatan Cay telah menyelesaikan pembinaan semua 48/48 girder Super T, semua 12 cerucuk penyangga M1, dan menggerudi semua 16 cerucuk tiang T1 dan 16 T2. Pembinaan tiang T3 dan penyangga M2 sedang dijalankan… Projek ini dianggarkan telah mencapai 58% penyiapan, memastikan kemajuan yang diperlukan dan menyasarkan penyiapan pada April 2025.

Bergegas untuk bekerja lebih masa.

Lampu-lampu di tapak pembinaan itu bersinar seperti bintang di langit malam.

Selepas mengucapkan selamat tinggal kepada pembina jalan raya dan jambatan, kami tiba di tapak pembinaan Projek Pelaburan Pembinaan Hospital Obstetrik dan Ginekologi Hai Duong , Fasa II. Ini merupakan projek kejuruteraan awam dengan jumlah pelaburan hampir 240 bilion VND.

Selain merobohkan bangunan lama yang usang, hospital ini akan dibina dengan blok rawatan pesakit dalam, perkhidmatan komprehensif dan sistem infrastruktur teknikal yang lengkap. Bangunan ini terdiri daripada 7 tingkat atas tanah, 1 tingkat bawah tanah dan 1 penthouse, dengan keluasan pembinaan lebih 2,200 m2 dan jumlah keluasan lantai lebih 16,300 m2. Setelah siap, projek ini akan menyumbang kepada penambahbaikan kemudahan dan peningkatan kualiti pemeriksaan dan rawatan perubatan.

Kontraktor untuk projek jambatan Cậy melaporkan kemajuan projek kepada pelabur.

Encik Pham Van Minh, Timbalan Komander Projek Pembinaan Hospital Obstetrik dan Ginekologi Hai Duong Fasa II, berkata: “Bagi mempercepatkan kemajuan pembinaan, konsortium kontraktor telah menggerakkan jentera dan peralatan maksimum, mengatur pasukan, dan bekerja lebih masa sehingga 10 malam setiap hari untuk memastikan jadual yang diluluskan dipenuhi.” Antara 190 dan 200 jurutera dan pekerja dikekalkan di tapak pembinaan, dengan memberi tumpuan kepada penyiapan komponen projek. Komander tapak mencipta jadual harian dan mingguan, memantau setiap komponen dengan teliti untuk mempercepatkan kemajuan keseluruhan projek. Projek ini dijangka siap pada 27 Februari 2025.

Para pekerja sedang menjalankan kerja-kerja pembinaan Fasa II Projek Pelaburan dan Pembinaan Hospital Obstetrik dan Ginekologi Hai Duong dengan segera.

Dengan baki kurang daripada dua bulan pada tahun 2024, banyak tapak pembinaan di seluruh wilayah sibuk dengan aktiviti siang dan malam. Dengan semangat yang tinggi dan keazaman pelabur dan kontraktor, projek-projek utama di wilayah itu sedang dipercepatkan dengan pantas untuk memenuhi tarikh akhir pembayaran.

Sehingga 31 Oktober 2024, wilayah Hai Duong telah mengagihkan VND 3,288 bilion, mencapai 34.8% daripada jumlah modal yang diagihkan. Modal belanjawan negeri yang diagihkan mencapai VND 3,284.3 bilion, mencapai 34.8% daripada jumlah modal yang diagihkan dan 47.4% daripada pelan yang ditetapkan oleh Perdana Menteri . Selepas mempertimbangkan pelarasan yang dicadangkan kepada pelan modal, anggaran pengagihan untuk sepanjang tahun 2024 adalah kira-kira VND 8,728 bilion, mencapai 92.5% daripada jumlah modal yang dirancang dan 125.9% daripada pelan yang ditetapkan oleh Perdana Menteri.

HA NGA - THANH CHUNG

Sumber: https://baohaiduong.vn/nhung-cong-truong-khong-ngu-397931.html