Tapak pembinaan yang 'tidak pernah tidur'

Tapak pembinaan projek jejantas Sungai Kinh Mon dan jalan masuk yang menghubungkan persimpangan dengan Lebuhraya 5 diterangi terang.

Seperti bintang di malam hari

Pada pukul 6 petang. pada hari pertengahan November, ketika hari semakin gelap, kami, bersama delegasi pemimpin dan pegawai dari Lembaga Pengurusan Pelaburan Pembinaan Wilayah, pergi untuk memeriksa dan menggalakkan kontraktor yang sedang mengusahakan beberapa projek yang dilaburkan oleh lembaga itu. Jalan perkhidmatan menuju ke tapak pembinaan projek jejantas Sungai Kinh Mon dan jalan masuk yang menghubungkan persimpangan dengan Lebuhraya 5 dinyalakan. Ini juga masa pekerja syif malam memulakan syif baru mereka.

Tapak pembinaan yang luas itu sibuk dengan bunyi jengkaut dan gerudi... Kumpulan pekerja bekerja keras, di sini membawa keluli, ada pasukan penggerudian, di kejauhan ada pasukan pembinaan jalan raya... Lampu dan obor kimpalan berkelip-kelip seperti bintang di malam hari di tapak pembinaan. Di atas tapak pembinaan jalan adalah jejak penggelek dan jengkaut berlumba dengan masa.

Berpuluh-puluh jurutera dan pekerja berkumpul untuk syif malam

Kawasan kerja besi adalah yang paling terang, setiap pekerja mempunyai tugas, dengan teliti menyambung dan mengimpal setiap sambungan untuk membuat bingkai. Encik Vuong Van Hung, seorang pekerja di Syarikat Saham Bersama Pelaburan Pembinaan Khang Nguyen Infrastructure, berkata: "Kami telah dimaklumkan secara menyeluruh mengenai projek itu oleh Lembaga Pengurusan Projek dan komander tapak pembinaan. Kami mengingatkan satu sama lain untuk bekerja dengan rasa tanggungjawab yang tinggi, dengan penuh semangat memastikan keselamatan semasa pembinaan dan berusaha untuk melebihi pelan yang ditetapkan."

Jejantas Sungai Kinh Mon dan jalan pendekatan yang menghubungkan persimpangan dengan Lebuhraya Kebangsaan 5 di Komune Thuong Quan (Kinh Mon) dan Komune Kim Xuyen (Kim Thanh) mula dibina pada pertengahan Oktober 2024 dengan jumlah pelaburan sebanyak VND 600 bilion daripada bajet wilayah. Panjang keseluruhan projek adalah kira-kira 1.55 km, di mana panjang jalan adalah 957.8 m, bahagian jambatan adalah 568.6 m, dinding penahan kotak adalah 23.6 m; lebar dasar jalan ialah 12 m.

Sehingga kini, bahagian jalan di kepala jambatan telah digali sepanjang 700 m, dan 60% daripadanya telah diisi dengan pasir K90. Kontraktor memberi tumpuan untuk membina cerucuk simen untuk mengukuhkan dasar jalan. Bahagian jambatan telah menyiapkan 8/8 cerucuk bored untuk abutment M1, dan sedang membina cerucuk bored untuk tiang T1, T2 dan T10. Mengikut kontrak yang ditandatangani, projek itu akan siap pada Disember 2025.

Lampu kren dan jengkaut menerangi tapak pembinaan.

Encik Nguyen Van Hue, Pengarah Eksekutif Projek, berkata dengan hasrat untuk mempercepatkan kemajuan, sejak permulaan pembinaan, kontraktor telah memberi tumpuan kepada jentera dan peralatan untuk membina segera. Pada masa ini, sentiasa ada kira-kira 50 jurutera dan pekerja di tapak pembinaan dibahagikan kepada banyak pasukan pembinaan yang berbeza. Pekerja bekerja pada hari cuti dan lebih masa pada waktu malam. Selain dibayar mengikut peraturan, jurutera dan pekerja yang bekerja pada waktu malam dan pada hari cuti juga mempunyai elaun lebih masa dan bonus berasingan.

Pemimpin Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Wilayah menggalakkan pekerja bekerja syif malam di tapak pembinaan Jambatan Cay.

Pada waktu malam, permukaan Sungai Sat (Binh Giang) berkilauan dengan cahaya lampu. 50 pekerja dan jurutera sedang mengusahakan projek pembinaan Jambatan Cay, sebahagian daripada pintasan Provincial Road 394, masing-masing melakukan kerja mereka sendiri. Bekerja di atas jambatan pada waktu siang sudah sukar, bekerja pada waktu malam lebih sukar dan lebih berbahaya kerana jarak penglihatan yang terhad manakala banyak barang perlu dilakukan di altitud tinggi.

Menghentikan kerjanya membengkokkan besi, Encik Ha Van To, di daerah Quan Son ( Thanh Hoa ) berkata: "Bekerja pada waktu malam dengan lampu menyala, kami tidak perlu risau tentang kekurangan cahaya, dan suhu juga lebih ringan pada waktu malam. Pekerja kadang-kadang bercakap antara satu sama lain untuk mengelakkan mengantuk."

Pekerja rajin bekerja pada kimpalan

Projek pelaburan pembinaan Jambatan Cay adalah milik pintasan Lebuhraya 394 dengan jumlah pelaburan lebih daripada 200 bilion VND, yang dilaburkan oleh Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Wilayah. Projek ini menghubungkan komune Cam Dong (Cam Giang) dan komune Hung Thang (Binh Giang). Skala jalan biasa aras II, kelajuan reka bentuk 80 km/j. Jumlah panjang jambatan ialah 182 m dengan 4 bentang dibina secara kekal dengan konkrit bertetulang prategasan, lebar 30 m, dibahagikan kepada 2 unit jambatan berasingan.

Encik Do Tien Dung, jurutera pembinaan projek Jambatan Cay, berkata pada bulan September, akibat kesan ribut No. 3, hujan lebat, paras air sungai yang tinggi menjejaskan pembinaan projek itu. Sejak paras air sungai surut, mengambil kesempatan daripada cuaca yang menggalakkan, usaha sama kontraktor menggerakkan jentera, peralatan dan sumber manusia maksimum, dibahagikan kepada banyak anjakan untuk mempercepatkan kemajuan.

Sehingga kini, projek jambatan Cay telah menyiapkan semua galang 48/48 Super T, semua 12 cerucuk sangga M1, menyelesaikan penggerudian semua 16 tiang T1 dan 16 tiang T2, dan sedang membina tiang T3 dan sangga M2... Dianggarkan projek itu telah menyiapkan 58% daripada isipadu, memastikan 20 kemajuan seperti yang diperlukan pada bulan April 2020.

Bergegas lebih masa

Elektrik di tapak pembinaan itu terang seperti bintang pada waktu malam.

Sambil mengucapkan selamat tinggal kepada pekerja jalan dan jambatan, kami pergi ke tapak pembinaan Hospital Obstetrik Hai Duong Fasa II. Ini adalah projek awam dengan jumlah pelaburan hampir 240 bilion VND.

Selain merobohkan bangunan lama yang rosak, hospital itu telah membina blok rawatan pesakit dalam, perkhidmatan yang komprehensif, dan menyiapkan sistem infrastruktur teknikal. Bangunan ini terdiri daripada 7 tingkat, 1 ruang bawah tanah dan 1 loteng, dengan keluasan pembinaan lebih dari 2,200 m2, dan jumlah luas lantai sedia ada lebih dari 16,300 m2. Apabila siap, projek itu akan menyumbang kepada penyiapan kemudahan dan meningkatkan kualiti pemeriksaan dan rawatan perubatan.

Unit pembinaan projek jambatan Cay melaporkan kemajuan projek kepada pelabur.

Encik Pham Van Minh, Timbalan Komander Projek Pelaburan Pembinaan Hospital Obstetrik Hai Duong Fasa II, berkata: "Untuk mempercepatkan kemajuan pembinaan, usaha sama kontraktor telah menggerakkan jentera dan peralatan maksimum, mengatur pasukan, dan bekerja lebih masa sehingga jam 22:00 setiap hari untuk memastikan kemajuan yang diluluskan". Di tapak pembinaan, 190-200 jurutera dan pekerja memberi tumpuan untuk menyiapkan item projek. Komander tapak pembinaan menyediakan jadual harian dan mingguan, dengan teliti mengikut item untuk mempercepatkan kemajuan keseluruhan projek. Projek itu dijangka siap pada 27 Februari 2025.

Pekerja segera membina Projek Pelaburan Pembinaan Hospital Obstetrik Hai Duong Fasa II

Dengan hanya tinggal 2 bulan lagi sehingga penghujung tahun 2024, di banyak tapak pembinaan projek di wilayah itu, suasana kerja sibuk dan mendesak siang dan malam. Dengan semangat tinggi dan keazaman pelabur dan kontraktor, projek dan kerja utama wilayah sedang dipercepatkan dengan segera untuk memenuhi jadual pengeluaran.

Menjelang 31 Oktober 2024, Hai Duong telah mengeluarkan VND 3,288 bilion, mencecah 34.8% daripada jumlah modal pembayaran. Modal belanjawan negeri yang dikeluarkan ialah VND 3,284.3 bilion, mencecah 34.8% daripada jumlah modal pembayaran dan 47.4% daripada pelan yang diberikan oleh Perdana Menteri . Selepas merancang pelan pelarasan pelan modal, anggaran pengeluaran untuk sepanjang tahun 2024 adalah kira-kira VND 8,728 bilion, mencecah 92.5% daripada jumlah pelan modal dan 125.9% daripada pelan yang diberikan oleh Perdana Menteri.

HA NGA - THANH CHUNG

Sumber: https://baohaiduong.vn/nhung-cong-truong-khong-ngu-397931.html