Nikel - "senjata" kompetitif Indonesia

SGGP 30 Mei 2023 06:28

Ketika dunia berlumba-lumba membangunkan kenderaan elektrik (EV), Indonesia berada dalam kedudukan yang baik kerana negara kepulauan itu memiliki rizab nikel yang besar - bahan penting untuk menghasilkan bateri EV.

Hyundai Motor Korea Selatan telah mula mengeluarkan kenderaan elektrik di Indonesia. Foto: HYUNDAI MOTOR

Menurut data dari US Geological Survey, Indonesia mempunyai rizab nikel terbesar di dunia iaitu 21 juta tan, menyumbang 22% daripada rizab global. Pengeluaran nikel Indonesia juga mendahului senarai pada 1 juta tan, mendahului Filipina (370,000 tan) dan Rusia (250,000 tan). Dengan memanfaatkan sumber mineralnya yang kaya untuk memacu peralihan global kepada EV dan kenderaan tenaga baharu yang lain, Indonesia telah mempercepatkan usahanya untuk merapatkan jurang dalam pengeluaran automotif.

Pengeluaran kereta Indonesia dijangka berkembang lebih daripada 30% dalam tempoh yang sama, mencapai 1.47 juta unit pada 2022, hampir 80% daripada keluaran Thailand pada tahun itu. Ia dijangka mencecah 1.6 juta unit tahun ini. Melihat kepada kereta penumpang sahaja, keluaran Indonesia mengatasi Thailand pada 2014 dan baru-baru ini telah menggandakan saingannya. Dalam satu pengumuman bulan lepas, kerajaan Indonesia berkata Volkswagen sedang mempertimbangkan untuk melabur dalam projek pengeluaran nikel yang turut disertai Ford Motor.

Untuk menarik pelaburan dalam EV, kerajaan Indonesia telah meluluskan beberapa siri insentif, seperti mengurangkan cukai nilai tambah ke atas beberapa kenderaan elektrik daripada 11% kepada 1%. Pembuat kereta global telah bertindak balas secara positif, menurut Nikkei Asia. Hyundai Motor Korea Selatan dan SAIC-GM-Wuling China telah mula mengeluarkan kenderaan elektrik di Indonesia sejak 2022, dan Tesla dikatakan hampir dengan perjanjian awal untuk membina kemudahan di sana. LG Energy Solutions Korea Selatan sedang membina kilang bateri dengan Hyundai Motor, dijangka mula beroperasi pada 2024. CATL China, pembuat bateri kenderaan elektrik terbesar di dunia, juga merancang untuk membina kilang baharu di Indonesia.

Sementara itu, pengeluaran kereta Thailand semakin berkurangan sejak puncaknya pada 2013 iaitu 2.45 juta kenderaan, jatuh kepada 1.88 juta menjelang 2022, penurunan sebanyak 23%, menurut firma penyelidikan MarkLines. Apabila bercakap mengenai bateri EV, syarikat China dan Korea Selatan menyasarkan Indonesia yang kaya dengan sumber, pengeluar kereta kedua terbesar di rantau ini.

Untuk membantu mencapai matlamatnya supaya kenderaan elektrik menyumbang 30% atau lebih daripada kereta baharu yang dikeluarkan di negara ini menjelang 2030, Thailand telah memperkenalkan insentif baharu, termasuk cukai jualan ke atas kereta penumpang EV yang akan dikurangkan daripada 8% kepada 2%. Trak pikap, yang popular di Thailand, akan dikecualikan daripada cukai.

Berbanding dengan negara lain, dasar Thailand meliputi pengeluaran dan jualan, kata Akshay Prasad, pakar di Arthur D. Little, sebuah firma perunding AS. Kerajaan telah mengumumkan strategi pelaburan lima tahun, mulai tahun ini, termasuk pelepasan cukai 10-13 tahun untuk pengeluaran kenderaan sel bahan api. Pengeluar biofuel juga layak mendapat pelepasan cukai.

Thailand cuba mendahului dengan meluaskan jangkauannya bukan sahaja kepada kenderaan elektrik tetapi juga kepada kenderaan tenaga baharu secara amnya, justeru persaingan dengan Indonesia dijangka semakin panas.

Sumber