Ninh Binh melabur hampir 3,000 bilion untuk membina jalan paksi ekonomi T4

Gambaran keseluruhan projek paksi ekonomi T4

Projek pembinaan laluan Thanh Liem - Cao Bo (paksi T4) di Ninh Binh akan dilaksanakan dengan jumlah anggaran pelaburan kira-kira 2,880 bilion VND daripada belanjawan wilayah dan pusat. Laluan itu sepanjang kira-kira 16 km, bertindak sebagai tulang belakang rangkaian trafik serantau, menghubungkan pusat ekonomi, politik dan perindustrian.

Objektif utama projek ini adalah untuk melengkapkan paksi pembangunan ekonomi T4, menghubungkan bahagian yang sedang dalam pembinaan di Ha Nam dengan pusat pentadbiran baharu wilayah Ninh Binh. Pelaburan ini dianggap mendesak untuk mengurangkan beban di Lebuhraya Utara-Selatan (CT.01) dan Lebuhraya Nasional 1 (QL1) yang pada masa ini terlebih muatan, sambil menggalakkan ketersambungan serantau antara tiga pusat ekonomi Hoa Lu - Phu Ly - Nam Dinh .

Sebahagian daripada laluan ekonomi T4 sedang dalam pembinaan di wilayah Ha Nam. — Satu bahagian paksi ekonomi T4 sedang dalam pembinaan di kawasan Ha Nam lama. (Foto: Ha Vu).

Perancangan dan spesifikasi terperinci

Arah laluan dan kawasan pengaruh

Laluan bermula di Km0+00, menyambung ke bahagian T4 di bawah pelaburan di komune Thanh Liem, dan berakhir di Km15+877.70, bersilang dengan Lebuhraya Nasional 10 di komune Y Yen, wilayah Ninh Binh. Projek ini melalui 4 komune: Thanh Liem (0.19 km), Phong Doanh (5.75 km), Tan Minh (3 km) dan Y Yen (7.07 km).

Bagi melaksanakan projek itu, ia dijangka menuntut semula kira-kira 119 hektar tanah, termasuk 4.6 hektar tanah kediaman luar bandar, menjejaskan 202 isi rumah dan memerlukan penempatan semula untuk 120 isi rumah.

Rajah peta menunjukkan laluan cadangan projek jalan Thanh Liem - Cao Bo (paksi T4) di Ninh Binh. — Peta laluan projek. (Foto diambil dari dokumen EIA).

Skala pembinaan

Keseluruhan laluan direka bentuk mengikut piawaian jalan kelas II dengan parameter utama berikut:

Alas jalan: 54 m lebar.
Permukaan jalan: Termasuk 2 bahagian selari, setiap satu 15 m lebar (jumlah 30 m).
Lorong: 6 lorong kenderaan bermotor dan 2 lorong kenderaan bercampur.
Jalur tengah dan pokok: 6 m lebar (2 x 3 m).

Kerja-kerja utama di laluan

Projek ini akan membina 3 jejantas dan 5 persimpangan utama:

Jembatan Terusan KN: Kira-kira 86 m panjang di Km0+190.
Jambatan Sungai Bo dan Jalan Wilayah 485: Kira-kira 119 m panjang di Km4+880.
Jambatan merentasi sungai dan Lebuhraya Nasional 38B: Kira-kira 68 m panjang di Km10+280.
Persimpangan: Termasuk persimpangan dengan Jalan Wilayah 485, Lebuhraya Nasional 38B dan jalan wilayah dan terancang lain.

Kemajuan projek

Projek ini dibahagikan kepada fasa utama:

Suku III/2025 – Suku IV/2025: Reka bentuk, penilaian, kelulusan projek dan prosedur alam sekitar yang lengkap.
Suku I/2026 – Suku IV/2028: Pembinaan item projek, termasuk pembersihan tapak, penempatan semula infrastruktur teknikal dan pembinaan dan pemasangan.
Suku IV/2028: Jangkaan siap dan penyerahan projek untuk dieksploitasi dan digunakan.

Kesan dan peranan dalam perancangan wilayah

Laluan Thanh Liem - Cao Bo (T4) adalah sebahagian daripada rangkaian paksi tali pinggang ekonomi kawasan itu. Mengikut perancangan, selain paksi T4, kawasan ini juga mempunyai laluan tali pinggang T1, T2 (DT 495B) dan T3 (DT 498) untuk mewujudkan sistem trafik segerak, membangunkan ruang bandar mengikut model papan catur, menghubungkan taman industri, kawasan bandar dan perkhidmatan secara berkesan.