Reaksi bercampur-campur terhadap pelancaran kereta super elektrik Ferrari Luce.

Kereta super elektrik Ferrari Luce menerima reaksi bercampur-campur sebaik sahaja pelancarannya, dan harga saham Ferrari juga jatuh mendadak, menunjukkan bahawa pasaran tidak mempunyai jangkaan yang tinggi untuk model EV ini.

Saham Ferrari menjunam selepas kereta elektrik Ferrari Luce serba baharu menerima sambutan hangat daripada pelabur dan pakar automotif, mencetuskan perdebatan tentang sama ada jenama Prancing Horse masih dapat mengekalkan identiti tradisionalnya.

Ferrari Luce menerima kritikan, harga saham menjunam.

Saham Ferrari jatuh 8.4% pada penutupan dagangan di Milan, manakala saham yang disenaraikan di New York jatuh 5.1% setakat 3:50 PM GMT pada 26 Mei. Penjualan besar-besaran itu berlaku sejurus selepas pelancaran Luce, Ferrari elektrik sepenuhnya pertama dalam sejarah syarikat itu.

Ferrari telah mengadakan acara pelancaran yang hebat di Rom, menjemput nama-nama besar dalam dunia automotif dan kajian teknologi. Walau bagaimanapun, reaksi pasaran dan peminat nampaknya tidak seperti yang diharapkan oleh jenama itu.

Walau bagaimanapun, kemunculan Ferrari Luce menjadi tumpuan kritikan di media sosial. Banyak pendapat mencadangkan bahawa kereta itu tidak lagi membawa DNA reka bentuk Ferrari. Timbalan Perdana Menteri Itali dan Menteri Pengangkutan Matteo Salvini menulis di X: "Ia langsung tidak kelihatan seperti Ferrari. Adakah ini yang anda panggil inovasi? Saya tertanya-tanya apa yang akan dikatakan oleh Enzo Ferrari jika dia masih hidup."

Luca Cordero di Montezemolo, yang memegang pelbagai jawatan kepimpinan di Ferrari selama lebih 20 tahun sebelum meninggalkan Ferrari pada tahun 2014, turut menyuarakan rasa tidak setuju yang mendalam, menyifatkan Luce sebagai pengkhianatan terhadap sejarah jenama itu. Bercakap di luar persidangan perniagaan di Rom, beliau berkata: "Saya harap mereka akan mengeluarkan logo kuda jingkrak daripada kereta itu."

Sesetengah orang malah mengulas dengan nada kesal bahawa, tanpa logo kuda jingkrak, adakah anda dapat membezakan kereta super elektrik ini daripada EV buatan China yang lain?

Menurut Fabio Caldato, pengurus portfolio di AcomeA SGR, sebuah dana yang kini memegang saham Ferrari, reaksi negatif pasaran bukan sahaja berpunca daripada reka bentuk yang mengecewakan tetapi juga mencerminkan kebimbangan yang lebih luas tentang pengembangan rangkaian produk kepada kenderaan elektrik. Beliau menyatakan: "Ferrari sedang dihukum kerana kekecewaan estetik, susulan kebimbangan ketara berkaitan pengembangannya kepada model elektrik."

Di media sosial, Ferrari Luce telah menerima reaksi yang lebih negatif berbanding pelancaran kereta hiper Ferrari F80 pada tahun 2024. Dalam tempoh 24 jam, catatan Facebook pertama tentang EV ini telah mendapat hampir 23,000 interaksi, termasuk lebih 11,000 reaksi "Haha", 5,700 "Suka" dan 3,800 reaksi "Huhu".

Dalam catatan rasmi pertama yang mendedahkan reka bentuk luaran Ferrari Luce, EV tersebut menerima pelbagai reaksi yang tidak dijangka, daripada sejumlah besar reaksi "Haha" hinggalah beberapa komen yang agak sinis.

Di bawah catatan itu, ramai orang mengejek reka bentuk kereta itu dengan komen seperti, "Jika Enzo hidup semula, dia akan memecat semua pereka ini," "Bolehkah seseorang beritahu saya, adakah ini gurauan April Fool?", "Mengapa ia kelihatan begitu seperti Apple Magic Mouse?", "Akhirnya, (Fiat) Multipla bukan lagi kereta paling hodoh di dunia ," "Syukurlah, Ferrari lama akan lebih bernilai sekarang," dan menyeru Pininfarina untuk kembali mereka bentuk Ferrari seperti sebelumnya... Ada juga yang membandingkannya dengan konsep Jaguar Type 00 yang kontroversi.

Apakah masa depan kereta super elektrik Ferrari Luce?

Ferrari Luce ialah sedan empat pintu, lima tempat duduk dengan harga permulaan €550,000 ( $640,000 ). Ini dianggap sebagai penyimpangan yang berani dan ketara daripada imej tradisional Ferrari, yang dikaitkan dengan kereta sport enjin pembakaran dalaman berprestasi tinggi dan bunyi tersendiri. Projek ini dibangunkan dengan sokongan pereka legenda Jony Ive dan firma reka bentuk LoveFrom.

Adakah Ferrari Luce cukup menarik untuk golongan ultra kaya, segmen di mana peminat Ferrarista sanggup menghabiskan berjuta-juta dolar untuk jam tangan mekanikal yang direka dengan indah dan bukannya jam tangan pintar yang mahir teknologi tetapi tidak berjiwa?

Walau bagaimanapun, Ferrari masih menjangkakan Luce akan membuka pangkalan pelanggan baharu. Model yang namanya bermaksud "ringan" dalam bahasa Itali itu dijangka memulakan penghantaran pada suku keempat 2026. Syarikat itu khususnya menyasarkan pasaran seperti China, di mana kenderaan elektrik semakin mengambil bahagian yang lebih besar dalam segmen kereta mewah.

Di samping itu, Ferrari juga ingin menarik generasi baharu pelanggan kaya, terutamanya usahawan teknologi di pusat-pusat seperti Silicon Valley. Ini dilihat sebagai usaha untuk mengembangkan asas pelanggannya melangkaui kumpulan pengumpul dan peminat kereta tradisional.

Ferrari juga memperkenalkan kereta elektrik ini kepada Presiden Itali Sergio Mattarella dan Paus Leo XIV. Adakah ini strategi yang sempurna untuk jenama itu, atau adakah Ferrari Luce akan menjadi "gagal" seperti kebanyakan kereta elektrik mewah lain?

Penganalisis mencadangkan bahawa reaksi pasaran yang suam-suam kuku menonjolkan cabaran ketara yang dihadapi Ferrari dalam proses elektrifikasinya. Syarikat itu mesti mengimbangi pengekalan eksklusiviti, kuasa harga dan imej jenama di tengah-tengah peralihan industri automotif global ke arah elektrifikasi.

Walaupun dalam segmen ultra mewah, permintaan untuk kenderaan elektrik berprestasi tinggi masih tidak menentu. Menurut Reuters , Ferrari sebelum ini menangguhkan rancangan untuk melancarkan model elektrik keduanya sehingga sekurang-kurangnya 2028, mencerminkan langkah berjaga-jaga syarikat mengenai pasaran EV mewah yang tidak menentu.

Sumber: https://znews.vn/phan-ung-trai-chieu-khi-sieu-xe-dien-ferrari-luce-ra-mat-post1654597.html