Membangunkan Bandar Ho Chi Minh setanding dengan bandar-bandar utama di rantau Asia

Pada pagi 7 November, timbalan Dewan Negara mendengar laporan mengenai pelarasan Pelan Induk Negara bagi tempoh 2021-2030, dengan wawasan kepada 2050.

Pemandangan sidang Dewan Negara , pagi 7 November. Foto: QUANG PHUC

Wilayah Tenggara: Berusaha untuk memperoleh purata KDNK kira-kira 10%/tahun, tempoh 2026-2030

Menteri Kewangan Nguyen Van Thang, yang diberi kuasa oleh Perdana Menteri, membentangkan laporan yang menyatakan bahawa, berdasarkan penilaian keadaan semasa wilayah negara kita, rancangan pengezonan untuk setiap tempoh dan keperluan pembangunan dalam konteks baharu, seluruh negara dibahagikan kepada 6 wilayah.

Draf tambahan dan menyesuaikan orientasi pembangunan wilayah dan hubungan serantau.

Pertama , wilayah Northern Midlands dan Mountains: Berusaha untuk mencapai kadar pertumbuhan purata keluaran dalam negara serantau kasar (KDNK) kira-kira 9-10%/tahun dalam tempoh 2026-2030; memberi tumpuan kepada membina tali pinggang perindustrian Thai Nguyen - Phu Tho untuk menjadi penggerak pertumbuhan di seluruh rantau, menghubungkan dengan wilayah Bac Ninh sebagai tali pinggang perindustrian antara wilayah; menyiapkan pembinaan kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong; membina landasan kereta api Lang Son - Hanoi.

Menteri Kewangan Nguyen Van Thang. Foto: QUANG PHUC

Kedua , Delta Sungai Merah: Purata kadar pertumbuhan KDNK adalah kira-kira 11%/tahun dalam tempoh 2026-2030. Pembangunan wilayah adalah peneraju penggerak pembangunan, memainkan peranan dalam membimbing dan menerajui proses penyusunan semula ekonomi dan mewujudkan model pertumbuhan baharu untuk negara. Membangunkan industri perkhidmatan baharu dengan pantas seperti industri kreatif, kewangan teknologi, logistik pintar, perkhidmatan teknologi digital. Membangunkan zon ekonomi pantai, zon perdagangan bebas; membina lapangan terbang antarabangsa Gia Binh, laluan yang menghubungkan kawasan bandar penting di wilayah dan bandar selepas penggabungan.

Ketiga , wilayah Utara Tengah: Purata kadar pertumbuhan KDNK adalah kira-kira 10-10.5%/tahun dalam tempoh 2026-2030. Mengutamakan pembangunan zon ekonomi pantai yang memfokuskan kepada beberapa industri utama yang sesuai untuk kawasan setempat, mewujudkan kejayaan pertumbuhan.

Membangunkan industri petrokimia, metalurgi, tenaga boleh diperbaharui... Bina bandar Hue menjadi pusat yang besar dan unik di Asia Tenggara dan Asia dari segi budaya, pelancongan dan penjagaan kesihatan khusus, sebuah bandar Festival. Bina kawasan pantai Thanh Hoa - Nghe An - Ha Tinh menjadi pusat pembangunan perindustrian di rantau ini dan seluruh negara, menjadi penggerak negara.

Keempat , wilayah Pantai Tengah Selatan dan Tanah Tinggi Tengah: Berusaha untuk mencapai kadar pertumbuhan purata KDNK kira-kira 9.5 - 10%/tahun dalam tempoh 2026-2030; menggalakkan ekonomi marin, membangunkan kuat kejuruteraan mekanikal, metalurgi, industri petrokimia; pelabuhan laut dan perkhidmatan logistik; pelancongan laut dan pulau...

Kelima , wilayah Tenggara: Berusaha untuk mencapai kadar pertumbuhan purata KDNK kira-kira 10%/tahun dalam tempoh 2026-2030. Membangunkan dengan kuat industri kejuruteraan mekanikal, petrokimia, kimia, farmaseutikal, bahan baharu, elektronik, semikonduktor, kecerdasan buatan, keselamatan siber dan teknologi digital. Membangunkan rantau ini untuk menjadi pusat perkhidmatan rantau Asia Tenggara dalam kewangan, perdagangan, pelancongan dan pertukaran antarabangsa.

Perwakilan menghadiri sidang Dewan Negara pada pagi 7 November. Foto: QUANG PHUC

Membangunkan Bandar Ho Chi Minh menjadi sebuah bandar yang bertamadun, moden, dinamik dan kreatif; pusat kewangan antarabangsa; dengan kedudukan yang menonjol di rantau Asia Tenggara dan pembangunan setanding dengan bandar-bandar utama di rantau Asia. Mempercepatkan pembinaan kereta api bandar Ho Chi Minh City, kereta api yang menghubungkan pusat Bandar Ho Chi Minh dengan bandar-bandar jiran; laluan yang menghubungkan lapangan terbang Long Thanh.

Keenam , Wilayah Delta Mekong: Purata kadar pertumbuhan KDNK mencapai kira-kira 9-9.5%/tahun dalam tempoh 2026-2030. Membangunkan rantau ini menjadi pusat ekonomi pertanian yang moden, mampan, dinamik dan sangat cekap; menggalakkan pembangunan pertanian digital dan pertanian pintar.

Purata KDNK mencapai lebih 8%/tahun, tempoh 2021-2030

Draf itu menetapkan matlamat bahawa menjelang 2030, Vietnam akan berusaha untuk menjadi sebuah negara membangun dengan industri moden dan pendapatan purata yang tinggi; mewujudkan model pertumbuhan baharu, mengambil sains dan teknologi, inovasi dan transformasi digital sebagai daya penggerak utama; menganjurkan model ruang pembangunan negara yang berkesan, bersatu dan mampan, wilayah dinamik, koridor ekonomi dan kutub pertumbuhan untuk mempromosikan peranan peneraju dan peneraju mereka dalam pembangunan sosio-ekonomi dan meningkatkan daya saing negara; mempunyai rangkaian infrastruktur asas yang segerak dan moden; memastikan keseimbangan utama, meningkatkan daya tahan ekonomi...

Berusaha untuk kadar pertumbuhan purata KDNK melebihi 8% setahun dalam tempoh 2021-2030; yang mana tempoh 2026-2030 akan mencapai 10% setahun atau lebih.

Dalam tempoh 2031-2050, berusaha untuk mencapai kadar pertumbuhan KDNK kira-kira 7-7.5%/tahun. KDNK per kapita pada harga semasa menjelang 2050 akan mencapai kira-kira 38,000 USD. Menjelang 2030, KDNK per kapita pada harga semasa akan mencapai kira-kira 8,500 USD...

Menjelaskan asas untuk membina lapangan terbang antarabangsa baharu

Pengerusi Jawatankuasa Ekonomi dan Kewangan Dewan Negara Phan Van Mai membentangkan laporan semakan yang menyatakan bahawa zon sosio-ekonomi asas kekal sama dengan 6 wilayah. Walau bagaimanapun, struktur dan skop setiap wilayah telah berubah dengan ketara dari segi bilangan unit pentadbiran peringkat wilayah, saiz kawasan dan penduduk akibat kesan penyusunan dan penggabungan unit pentadbiran peringkat wilayah; di mana, wilayah Utara Tengah, Pantai Tengah Selatan dan Tanah Tinggi Tengah merupakan 2 wilayah yang mengalami perubahan terbesar berbanding sebelum ini.

Pengerusi Jawatankuasa Ekonomi dan Kewangan Dewan Negara Phan Van Mai. Foto: QUANG PHUC

Oleh itu, Jawatankuasa mencadangkan untuk menjelaskan bagaimana pelan pengezonan baharu akan memberi kesan dan mempengaruhi orientasi pembangunan setiap wilayah; menilai ketersambungan dalam setiap wilayah. Di samping itu, ia mencadangkan untuk menerangkan dan menjelaskan kekhususan, lokasi geografi, tugas, dan keadaan sosio-ekonomi setiap wilayah untuk memaksimumkan potensi dan mengeksploitasi kelebihan sedia ada dengan berkesan; mengatasi kelemahan dan batasan setiap wilayah dan menghubungkan wilayah untuk menggalakkan pembangunan mampan seluruh negara.

Mengenai orientasi pembangunan infrastruktur teknikal negara, Jawatankuasa menyatakan bahawa, mengikut strategi pembangunan sosio-ekonomi 10 tahun 2021 - 2030 mengenai pembangunan infrastruktur, ia telah memutuskan untuk menumpukan hanya pada menaik taraf lapangan terbang, terutamanya lapangan terbang utama, di mana ia juga bertekad untuk membina Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh yang baharu. Oleh itu, adalah dicadangkan untuk menambah penjelasan untuk menjelaskan asas politik dan undang-undang untuk menambah orientasi pembinaan lapangan terbang antarabangsa yang baharu.

PHAN THAO

Sumber: https://www.sggp.org.vn/phat-trien-tphcm-ngang-tam-cac-thanh-pho-lon-trong-khu-vuc-chau-a-post822221.html