Quang Ngai melabur hampir 2,200 bilion VND untuk membina jambatan Tra Khuc 1

Jawatankuasa Rakyat Wilayah Quang Ngai baru sahaja meluluskan projek jambatan Tra Khuc 1 dengan jumlah pelaburan hampir 2,200 bilion VND.

Quang Ngai melabur hampir 2,200 bilion untuk membina jambatan Tra Khuc 1, secara beransur-ansur melengkapkan rangkaian trafik di wilayah itu.

Jawatankuasa Rakyat Wilayah Quang Ngai baru sahaja mengeluarkan Keputusan No. 589/QD-UB mengenai kelulusan projek Jambatan Tra Khuc 1.

Sehubungan itu, jambatan Tra Khuc 1 dibina di wad Nghia Lo dan Truong Quang Trong, di bawah projek kumpulan B, dengan jumlah pelaburan pembinaan sebanyak 2,199 bilion VND daripada bajet wilayah, yang mana kos pembinaannya melebihi 1,836 bilion VND; kemajuan pelaksanaan projek dari 2025-2027. Projek jambatan Tra Khuc 1 dilaburkan oleh Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Trafik Wilayah Quang Ngai.

Projek ini mempunyai skala pelaburan pembinaan termasuk: Jambatan kelas khas, direka dengan keluli, konkrit bertetulang, konkrit bertetulang prategasan. Jambatan ini melebihi 577m panjang, di mana jambatan utama (bahagian jambatan gantung) adalah kira-kira 522m panjang; 28m lebar, beban reka bentuk HL 93. Jalan di kepala jambatan direka untuk memastikan jalan utama, kelajuan reka bentuk 60 km/j.

Bagi persimpangan di permulaan dan penghujung laluan, lalu lintas diatur oleh bulatan dan dikawal oleh garisan dan papan tanda yang dicat mengikut peraturan. Persimpangan dengan Jalan Ton Duc Thang ialah persimpangan yang dipisahkan gred, dengan laluan bawah di Jalan Ton Duc Thang; lalu lintas dikawal oleh garisan dan papan tanda yang dicat mengikut peraturan.

Jalan bawah Ton Duc Thang Street mempunyai lebar terowong 11.5 m (termasuk dinding terowong 0.5 m pada setiap sisi); pelepasan terowong 3.5 m; struktur terowong diperbuat daripada konkrit bertetulang.

Hujung utara jambatan baharu (wad Truong Quang Trong) akan dibina 11 darjah timur jambatan lama, dengan permukaan jalan selebar 28m, menghubungkan ke bulatan yang baru dibentuk yang bersilang dengan laluan lanjutan Tran Van Tra - Hoang Sa - Nguyen Van Linh - Te Hanh.

Seluruh kawasan sedia ada My Tra Hotel akan dikeluarkan untuk menyusun semula lalu lintas dan landskap awam. Pokok beringin purba akan dikekalkan utuh untuk membentuk pulau lalu lintas dan taman bunga mini, memanjangkan Jalan Te Hanh di sepanjang sungai ke bulatan yang baru dibina untuk melengkapkan perancangan persimpangan.

Pelaburan dalam projek jambatan Tra Khuc 1 bertujuan untuk melengkapkan rangkaian trafik segerak di wilayah itu secara beransur-ansur mengikut perancangan yang diluluskan, meningkatkan kapasiti pengangkutan, dan menghubungkan trafik dari pintu masuk utara ke pusat bandar wilayah Quang Ngai di kedua-dua arah sungai Tra Khuc.

Pada masa yang sama, ia mencipta sorotan ruang seni bina, membina simbol dan mewujudkan kawasan bandar tepi sungai yang sedang membangun, mengubah rupa dan kedudukan kawasan bandar tengah wilayah Quang Ngai pada masa hadapan.

Sumber: https://baodautu.vn/quang-ngai-dau-tu-gan-2200-ty-dong-xay-dung-cau-tra-khuc-1-d354366.html