Lebuhraya Nasional 14B mempunyai kaki lima yang "hilang". Bagaimanakah Da Nang akan menanganinya?

Atas sebab sejarah, Lebuhraya Nasional 14B di Bandar Da Nang tidak mempunyai laluan pejalan kaki. Jabatan Sumber Asli dan Alam Sekitar Bandar Da Nang berkoordinasi dengan Jawatankuasa Rakyat Daerah Hoa Vang dan unit lain untuk menganjurkan mesyuarat bagi menyelesaikan isu ini.

Jabatan Sumber Asli dan Alam Sekitar Bandaraya Da Nang baru sahaja memaklumkan status terkini Projek Mengubahsuai dan Menaik Taraf Lebuhraya Negara 14B, Bandar Da Nang.

Sehubungan itu, atas sebab sejarah, Lebuhraya Negara ini tidak mempunyai laluan pejalan kaki semasa pembinaan siap pada tahun 2005.

Isi rumah yang tinggal di kedua-dua belah jalan mempunyai perbezaan ketinggian 0.5 hingga 4.0 meter. Untuk masuk ke jalan, pemilik perlu mengisi tanah untuk menaikkan tanah. Lebih-lebih lagi, kebanyakan isi rumah yang tinggal di kedua-dua belah jalan berniaga.

Oleh itu, isi rumah membina pembesaran di kawasan pulih dan pampasan Lebuhraya Nasional 14B lama dan di kawasan koridor keselamatan lalu lintas untuk menjalankan perniagaan.

Untuk menyelesaikan masalah ini, Jabatan Sumber Asli dan Alam Sekitar Bandaraya Da Nang telah menyelaraskan dengan Jawatankuasa Rakyat daerah Hoa Vang dan unit lain untuk menganjurkan mesyuarat.

Berdasarkan konsensus pada mesyuarat itu, pada 15 Julai 2024, Jabatan Sumber Asli dan Alam Sekitar Bandaraya Da Nang melaporkan kepada Jawatankuasa Rakyat Bandaraya dan mencadangkan Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya bersetuju dengan dasar menyokong pembongkaran dan penempatan semula bersamaan 20% daripada nilai aset yang diberi pampasan.

Sebelum ini, pada Jun 2022, Kementerian Pengangkutan meluluskan dasar pelaburan bagi projek pengubahsuaian dan menaik taraf Lebuhraya Nasional 14B, Bandaraya Da Nang.

Projek ini mempunyai panjang keseluruhan kira-kira 7.55km dengan titik permulaan di Km24+633, di komune Hoa Nhon, daerah Hoa Vang, bandar Da Nang; titik penamat kira-kira Km32+185, di komune Hoa Khuong, daerah Hoa Vang, bandar Da Nang.

Ini adalah laluan bandar utama, peringkat bandar, kelajuan reka bentuk 80km/j dengan skala 4 lorong kenderaan bermotor dan 2 lorong kenderaan bercampur.

Laluan projek akan mengikut jalan sedia ada dengan pelarasan separa bagi memastikan faktor geometri mengikut aras jalan dan mematuhi perancangan am bagi kawasan bandar dan kawasan sekitar. Lebar dasar jalan ialah 34 m, termasuk 4 lorong untuk kenderaan bermotor dengan lebar permukaan jalan 15 m; lebar permukaan jalan untuk lorong kasar dan motosikal ialah 6 m; lebar jalur median ialah 3 m; lebar kaki lima ialah 10 m.

Bahagian jambatan di laluan itu digunakan sepenuhnya dan diperluaskan agar sepadan dengan lebar jalan 34m; jumlah jambatan yang diperluaskan dijangka sebanyak 4 buah.

Jumlah pelaburan Projek ialah 788.71 bilion VND, yang mana belanjawan pusat dalam pelan pelaburan awam jangka sederhana bagi tempoh 2021 - 2025 Kementerian Pengangkutan ialah 430.745 bilion VND (mengatur modal pelaburan untuk 4 lorong dengan lebar jalan 20.5m); bajet Bandar Da Nang dalam pelan pelaburan awam jangka sederhana untuk tempoh 2021 - 2025, paras modal adalah kira-kira 357.965 bilion VND (mengatur modal pelaburan untuk pembesaran kepada 6 lorong, lebar dasar jalan sehingga 34m). Tempoh pelaksanaan Projek dijangka dari 2022 - 2025 dengan pelabur adalah Jabatan Pengangkutan Bandar Da Nang.

Kementerian Pengangkutan meminta Jabatan Pengangkutan Bandar Da Nang bertanggungjawab melaporkan kepada Jawatankuasa Rakyat Bandar Da Nang untuk mengimbangi dan mengatur modal yang mencukupi mengikut komitmen dan berkoordinasi rapat dengan Kementerian Pengangkutan dalam mengatur pelaksanaan, memastikan penyiapan Projek mengikut jadual; menyelaras dengan pihak berkaitan untuk terus memperuntukkan modal bajet pusat dan tempatan dengan tepat untuk mengambil bahagian dalam pelaksanaan projek; pada masa yang sama, mencadangkan pelan dan mekanisme untuk sumbangan modal apabila terdapat perubahan dalam kos pelaburan serta penyusunan modal dan pengeluaran untuk memudahkan pelaksanaan projek.

Lebuhraya Nasional 14B menghubungkan pelabuhan Tien Sa ke Lebuhraya Nasional 1A, Lebuhraya Da Nang - Quang Ngai dan Jalan Ho Chi Minh, sepanjang kira-kira 74km, adalah laluan yang memberi perkhidmatan kepada orang ramai untuk mengembara, mengangkut barangan, produk pertanian dan perhutanan untuk projek pelaburan di Zon Ekonomi Utama Lien Chieu - Dung Quat, zon ekonomi strategik Central Highlands; ini adalah lebuh raya negara yang menghubungkan terus dengan Lebuhraya Da Nang - Quang Ngai untuk memenuhi keperluan untuk menghubungkan daya penggerak ekonomi wilayah Tengah.

Bahagian selebihnya Lebuhraya Nasional 14B di Bandar Da Nang sedang dilaburkan dan dibina untuk memenuhi permintaan pengangkutan yang semakin meningkat, mengurangkan kemalangan jalan raya di Lebuhraya Nasional 14B dari Jambatan Pinjaman Tuy ke persimpangan Dai Hiep, dan melengkapkan perancangan yang diluluskan secara beransur-ansur.

Peningkatan dan pengembangan laluan bertujuan untuk menyegerakkan dengan skala laluan yang dilaburkan, mengelakkan situasi "bottleneck" di bandar Da Nang, memenuhi jumlah trafik semasa dan akan datang, memastikan trafik lancar, meminimumkan kemalangan dan kesesakan lalu lintas. Oleh itu, adalah perlu untuk melabur dalam pengubahsuaian dan menaik taraf Lebuhraya Nasional 14B melalui bandar Da Nang mengikut rancangan untuk menyelesaikan kesesakan lalu lintas dalam tempoh 2021 - 2025.

Sumber: https://baodautu.vn/quoc-lo-14b-khuyet-via-he-da-nang-xu-ly-the-nao-d222208.html