Robot bernilai berjuta-juta dolar sedang digunakan dalam pembinaan terowong metro Nhổn.

Video robot TBM 1 "Superfast" menggali terowong Stesen Nhon - Hanoi. Sumber: Lembaga Pengurusan Kereta Api Bandar Hanoi.

Menurut Lembaga Pengurusan Kereta Api Bandar Hanoi (MRB), setiap mesin pengorek terowong (TBM) berharga antara 10 dan 15 juta USD di pasaran dunia .

Menurut maklumat daripada Lembaga Pengurusan Projek Kereta Api Bandar Hanoi sehingga 28 Ogos, mesin pengorek terowong TBM 1 bagi projek metro Stesen Nhon - Hanoi telah menggali kira-kira 125 meter. Ia mengekalkan kemajuan yang stabil sebanyak 10-12 meter setiap hari dan malam. Mesin pengorek terowong bergerak dari stesen S9 (Kim Ma) terus ke arah stesen bawah tanah S10 (Cat Linh). Arah tepat mesin dipastikan oleh sistem stesen penuh yang diletakkan di sepanjang laluan, digabungkan dengan sensor pada mata gerudi.

Pada masa ini, terdapat 150 jurutera dan pekerja di tapak pembinaan dari Vietnam, Itali, India, Ecuador, Colombia dan China.

Di hujung gerudi, tanah yang digali diangkut keluar melalui tali sawat.

Kemudian, bekas tanah yang digali diangkat ke permukaan dengan kren dan dibuang ke dalam tangki simpanan yang terletak di sebelah stesen kereta api bawah tanah.

Sebaliknya, kren menurunkan panel lapisan terowong konkrit ke stesen bawah tanah.

Panel lapisan terowong ini kemudian diturunkan ke dalam, melalui rel.

Setiap 1.5 meter penggalian, gerudi dihentikan sementara untuk memasang lapisan terowong.

Enam kepingan konkrit untuk lapisan terowong akan dipasang bersama untuk membentuk satu bulatan.

Jurutera Vu Trung Hieu, yang menyelia penggalian terowong Stesen Nhon - Hanoi, berkongsi: "Proses penggerudian terowong belum menemui sebarang formasi batu terpencil lagi, tetapi kami telah menemui tanah liat keras, yang telah mengambil banyak masa. Kerana semasa proses penggerudian, kami sering terpaksa berhenti untuk membersihkan."

Tanahnya kebanyakannya tanah liat. Penggali mesti sentiasa menyembur air untuk melembutkan tanah supaya ia boleh dialihkan.

Selepas TBM 1 menggali sejauh 240m, TBM 2, yang dinamakan "Bold," akan mula beroperasi. Kedua-dua mesin akan beroperasi secara selari dan ia akan mengambil masa kira-kira 16 bulan untuk menyiapkan keseluruhan terowong sepanjang 4km dari stesen S9 (Kim Ma) ke stesen S12 (Stesen Hanoi).

Sumber: https://daidoanket.vn/robot-trieu-do-thi-cong-ham-metro-nhon-ga-ha-noi-da-dao-duoc-bao-nhieu-met-10288935.html